Sieht wirklich sehr schick aus.
Aber:
Die Rippen stehen zu eng zueinander und zu eng am Motor.
Ich würde wetten, dass der kühler besser funzt, wenn jede 2. Rippe fehlen würde.
Da der Motor die Luft tangential von der Glocke weg schleudert, wird mehr als die Hälfte der Kanäle extrem ungünstig angeströmt.
Die Freifräsung unter den Rippen verschlechtert den Wärmetransport zusätzlich.
Mit würde sehr der Vergleich mit einer Kühlplatte interessieren, auf der die Rippen Tangential zum Motor stehen würden, der Abstand zwischen ihnen doppelt so groß wäre wie aktuell und unten das Material stehengeblieben wäre.
Gewichtsmäßig sollte es am Ende auf das gleiche rauskommen.
So wie auf dem Bild oder eben spiegelverkehrt.

Eisenberg

Der Luftstrom trifft so genau auf die Kühlrippen... Bin auf die ersten test´s gespannt...
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