Joker mit Schrägverzahnung und Heckriemen

[BuckDan]

Hallo ,

bin gerade dabei den Joker umzubauen :-)
In der 2 Getriebestufe ist das Getriebe vom Voodoo :-)
Beim Riemenheck sorgt ein Federdämpfer für die optimale Riemenspannung ...
Ich hoffe das ich die nächsten Teile nächste Woche bekomme :-)

LG Daniel

[Tom60]

AW: Joker mit Schrägverzahnung und Heckriemen

Hallo Daniel,

Zahnrad: Bin mal gespannt ob das hält. Dies ist ja von der Leistung abhängig die da läuft. Schrägverzahne sind ja nicht so robust wie gerade.
Die Kräfte liegen ja nur punktuel auf dem Zahn und gleiten von oben nach unten.
Die Kraftübertragung liegt also nicht auf der gesammten Zahnflanke wie bei dem Geraden. Wait and see.

Der Spanner sieht sehr sauber aus. Hast du echt schön gemacht.
Hier bin ich mal auf den ersten Testlauf mit Vollheckausschlag gespannt.
Du hast ihn ja schon auf Vollspannung eingestellt.
Falls das nicht reichen sollte, kannst du ihn immer noch auf eine Schnellverstellung ohne Werkzeug modifizieren.

Schöne Arbeit.

Gruß Tom

[BuckDan]

AW: Joker mit Schrägverzahnung und Heckriemen

Hallo Tom,

das Getriebe vom Voodoo soll 6 KW aushalten ( Peak ) . Ich denke schon das es
hält :-)
Zuerst wollte ich eine Spurstange einbauen zum einstellen der Riemenspannung :-)
Als ich dann den Banshee gesehen habe mußte so ein Federdämpfer irgendwie
rein:-)

LG Daniel

[Jürgen S]

AW: Joker mit Schrägverzahnung und Heckriemen

Schrägverzahne sind ja nicht so robust wie gerade. Die Kräfte liegen ja nur punktuel auf dem Zahn und gleiten von oben nach unten.
Die Kraftübertragung liegt also nicht auf der gesammten Zahnflanke wie bei dem Geraden. Wait and see.

Wo kommt den der Blödsinn wieder her ?

[seijoscha]

AW: Joker mit Schrägverzahnung und Heckriemen

Jo Daniel baust du deine ganze Flotte um ?
Dein TDR hast du auch schon auf Riemen umgebaut.
Cool berichte mal weiter wie sich dein Umbau entwickelt.

So ein Federdämpfer hätte ich gerne im Voodoo.

[chrisbry]

AW: Joker mit Schrägverzahnung und Heckriemen

Der Voodoo hält auch kurzzeitig 8,8 kw Peak aus.. (Don't try this at home)

[Tom60]

AW: Joker mit Schrägverzahnung und Heckriemen

Wo kommt den der Blödsinn wieder her ?

Der Blödsinn stammt aus dem Maschinenbau/Förder- Antriebstechnik.
Nur zur Info.

Gruß Tom

[BuckDan]

AW: Joker mit Schrägverzahnung und Heckriemen

Moin Männers ,

ich denke der Zahnriemen kommt wieder zurück !
Wenn die Ritzel größer werden und die Riemenspannung optimiert wird sollte es gehen :-) Zur Not den Riemen breiter machen ...

LG Daniel

[Janis]

AW: Joker mit Schrägverzahnung und Heckriemen

Wo kommt den der Blödsinn wieder her ?

Hatte mich auch gewundert als ich Automobil im Fernsehen sah. Irgend ein Spezialgetriebe war für die Strassenversion Schrägverzahnt - aber für hohe Leistungen (Rennbetrieb) war es gerade Verzahnt.

Seitdem bin ich auch schlauer geworden.

Lg Janis

[Klaus O.]

AW: Joker mit Schrägverzahnung und Heckriemen

ich denke der Zahnriemen kommt wieder zurück !

Aber nicht für mich. Bin eingefleischter Starrantrieb Fan.
Bin nämlich in der Lage meine Helis zu landen ohne das der Heckrotor die Wiese umgräbt.
Darum ärgerts mich auch immer, das im Forum Anfängern aus diesem Grunde ein Riemenheck nahe gelegt wird.
Sollns landen lernen, dann hats auch kein Problem.

Mein allererster Heli (Spirit L-16) hat auch nen Starrantrieb und da wurde in all den Jahren nix gewechselt, außer einmal die Welle mit den Lagern vom Zwischengetriebe. War halt eingelaufen, kein Wunder auf diesem Heli sind halt viele Stunden drauf.

[Tom60]

AW: Joker mit Schrägverzahnung und Heckriemen

Hallo,

ich denke dem Riemenantrieb gehört die Zukunft.
Der Starantrieb war ein Trend dem die Hersteller folgten.
In meinen Augen ein Rückschritt. (Ansichtssache klar)
Der Riemenantrieb ist einfacher, braucht weniger Teile ergo billiger und auch leichter.
Ruhiger und leiser laufen sie auch.
Mit dem kannst du auch problemlos Rasen mähen. Wenn er beim Crash nicht durch ein abgebrochenes Rohr eingeschnitten wird, ist der nicht zu töten.
Die Hersteller werden wieder umschwenken, da bin ich mir sicher.
Um mehr Leistung zu übertragen sind lediglich die Riemenräder zu vergrößern.

Beim Schrägverzahnten Getriebe ändern sich auch die Trummkräfte.
Sie laufen nicht mehr nur horizontal wie beim Geraden sondern auch vertikal.
Ergo ändert sich auch die Last die auf die Lager wirkt.
Es bringt nichts die Zahnräder immer breiter zu machen um mehr Leistung zu übertragen. So bei 2cm Stärke ist da auch Feierabend im Heli.
Beim Riemen ist dies kein Problem.

Gruß Tom

[Roman H.]

AW: Joker mit Schrägverzahnung und Heckriemen

Schrägverzahne sind ja nicht so robust wie gerade.
Die Kräfte liegen ja nur punktuel auf dem Zahn und gleiten von oben nach unten.
Die Kraftübertragung liegt also nicht auf der gesammten Zahnflanke wie bei dem Geraden.

Auch wenn's zum eigentlichen Thema nichts beiträgt, möchte ich solches "Halbwissen" in einem Forum doch richtigstellen. Nichts für Ungut

Schrägverzahnte Getriebe haben eine höhere Tragfähigkeit als Geradverzahnungen (gerade die Zahnfußtragfähigkeit). Eben genau weil sie schrägverzahnt sind und damit eine größere Fläche zum Abrollen/Gleiten haben.
Dadurch wiederrum haben sie allerdings eine etwas größere Verlustleistung (was man bei unseren Leistungen bzw. in unserem Anwendungsfall aber meiner Meinung nach aber vernachlässigen kann).

Woher die Meinung im RC-Heli-Forum über punktuelle Kraftübertragung bei Schrägverzahnungen kommt (hab ich schonmal hier irgendwo gelesen), weiß ich leider nicht...
Richtig ist, dass im allerersten Moment der Zahnberührung die Berührlinie punktuell aufgebaut wird. Es ist im weiteren Verlauf aber trotzdem eine Berührlinie, da wird nichts punktuell übertragen! Im Gegenteil: währenddessen ist zumindest der vorherige Zahn (wenn nicht sogar noch der vor-voherige!) vollständig im Eingriff.

Und damit kommen wir zu dem für uns interessanten Punkt: die Geräuschentwicklung.
Dadurch dass der Zahneingriff (und -austritt) allmählich erfolgt und nicht schlagartig/"stoßhaft" wie bei geradeverzahnten Getrieben, läuft das Schrägverzahnte leiser. Nicht umsonst neigen Geradverzahnungen zur Schwingungsanfälligkeit aufgrund des schlagartigen Eingriffs auf ganzer Linie (vs. "weichen" Lauf einer schrägverzahnten Zahnradstufe).

Wer dazu animierte Bilder wünscht, dem schick ich gerne per PN was zu

[Tom60]

AW: Joker mit Schrägverzahnung und Heckriemen

Hallo,

alles richtig. Habe ja auch nichts anderes gesagt nur kürzer.
Klar ist das mindestens zwei Zähne im Eingriff sind abhängig von Modul und Durchmesser. Das macht ihn leiser auch richtig.
Mein Problem war immer das diese Zahnräder bei hoher Leistung zu warm wurden und schmolzen.
Und das sieht dann so aus. Die geraden haben immer gehalten.

Gruß Tom

[Roman H.]

AW: Joker mit Schrägverzahnung und Heckriemen

Hallo,

alles richtig. Habe ja auch nichts anderes gesagt nur kürzer.

...naja, Ansichtssache. Als ich das anfangs so gelesen habe, kam's mir nich so vor

[BuckDan]

AW: Joker mit Schrägverzahnung und Heckriemen

Hallo Klaus ,

mir geht es um eine leise Mechanik :-)
Mag sein das der Starantrieb mehr Leistung überträgt !
Das wird eh kein Extem Setup ;-)

LG Daniel