Naja mit dem A40 holst du keine Fritte mehr vom Teller würde Tom jetz sagen. ;-)
Schraub dir mal den Scorpi 4020-1100 rein und dann sag nochmal dass der weniger leistung hat. ;-)
Der A40 is einfach recht schwer und hat weniger Leistung. Das kann ich genau sagen weil ich meinen 500er mit beiden Motoren und 6s 5000 betrieben hatte.
Der 4025-1100 geht natürlich auch!!!
Den hat mir Kontronik im Sommer schon mal getauscht.Wurde immer wärmer und gestern drehte er wieder auf 100 Prozent hoch und der Regler schaltet ab.War damals genauso.Werd mir wohl den Plettenberg o.ä. holen.Richard fliegt ja trotz 6s ziemlich gut damit.Du natürlich auch mit deinem LOGO.
Naja mit dem A40 holst du keine Fritte mehr vom Teller würde Tom jetz sagen. ;-)
Schraub dir mal den Scorpi 4020-1100 rein und dann sag nochmal dass der weniger leistung hat. ;-)
Der A40 is einfach recht schwer und hat weniger Leistung. Das kann ich genau sagen weil ich meinen 500er mit beiden Motoren und 6s 5000 betrieben hatte.
Der 4025-1100 geht natürlich auch!!!
Gruß,Steffen
Redest du vom A40, oder vom A40 ET? Letzterer ist (laut Datenblatt) deutlich stärker! Müsste also wohl schon der 4025er sein...
Aber mal ehrlich: Mein Logo hat gerade mal 6 Flüge hinter sich - da tausch ich noch keinen Motor!
@Tom: Richard geht nun doch auf 8S!!! Du könntest sicher seinen Motor haben... Soll ich ihm deine Nummer geben?
Ich meine den A40 ET.
Und ich hatte dann den 4020 drin und der ging bei weitem mehr ab.
Nur mal so al Tipp am Rande weil du gesagt hast dass der Protos mehr Power hat. ;-)
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