Ich habe meine Schrauben von Mikado. Gibt's die nicht mehr?
Für normales Fliegen reichen die ja. Wer 3D fliegen will mit extremen Drehzahlen und noch dazu ohne Hülsen in den BLättern (das macht extrem viel aus!darauf hat mich damals Daniel Jetschin gebracht(danke Daniel)), der muss halt in ein Paar neue 12.9er investieren.
Also jetzt hat Mikado immerhin für den L10/500 die Blatthalterschrauben von M3 auf M4 geändert. Wenn ihr die immer noch verbiegt, dann solltet ihr vielleicht mal was an eurem Flugstil ändern und euch daran erinnern, dass ihr es immer noch mit einem Hubschrauber und nicht mit einem UFO mit Trägheitsdämpfern zu tun habt.
Bekanntlich geht immer das schwächste Glied bei ßberbelastung zuerst kaputt und wenn's nicht diese Schrauben sind, dann eben die Blatthalter...
Gruß Gerd (der seit 15 Jahren Helis dieser Größe mit M3-Schrauben geflogen hat, ohne dass sich eine verbogen hätte...)
Entwarnung,verunsichert durch diesen Beitrag, bin ich in den Keller, und hab die Blatthalterschrauben meines Logo600 mit der Lupe begutachtet. Soviel ich sehen konnte, sind 12.9 Schrauben dabei gewesen.
Meiner ist ca. 1,5Monate alt, also hat Mikado entweder schon nachgebessert, oder ihr hattet nur Pech, und Mikado hatte grad keine gehabt, als er eure Baukästen ausgestattet hat.
zur weiteren Beruhigung:
Ich bin lange die originalen Logo 10 M3er Blattschrauben (damals glaube ich sogar ohne blanken Schaft?! bin nicht ganz sicher...) mit 550er Blättern bei >2200 U/min geflogen.
Waren nie sichtbar krumm...
Allerdings hatte ich da auch schon Alu-Blatthalter.
Der Grund warum ich dann auf 4mm umgebaut habe war, dass die Schrauben Abdrücke in den relativ zierlichen Alu-Blatthaltern hinterlassen haben!
Entwarnung,verunsichert durch diesen Beitrag, bin ich in den Keller, und hab die Blatthalterschrauben meines Logo600 mit der Lupe begutachtet. Soviel ich sehen konnte, sind 12.9 Schrauben dabei
Wir reden doch hier über den 500er nicht den 600er.
Das beim 600er die besseren Schrauben dabei sind davon würde ich doch sehr wahrscheinlich ausgehen. Dort wird ja mit 600er Blättern geflogen.
Sollte der 600er ebenfalls schon mit den 8.8 Schrauben ausgelieferet worden sein, so könnte ich das in keinem Fall nachvollziehen wie man zu gunsten eines Centartikels an der Sicherheit der Piloten sparen konnte.
Wir reden doch hier über den 500er nicht den 600er.
Das beim 600er die besseren Schrauben dabei sind davon würde ich doch sehr wahrscheinlich ausgehen. Dort wird ja mit 600er Blättern geflogen.
.
Hallo,
das war mir nicht bewußt, gandhara Dennis hat geschrieben, daß er sie ausgetauscht hat, und da er immer schreibt einen Logo600 zu fliegen, dachte ich dort sind auch diese dabei!
Ja, stimmt schon, habe da etwas Verwirrung gestiftet. Der Logo 20 hatte diese 8.8er Schrauben auch, also die gleichen wie der 500er, seit dem ich gewechselt hab war Ruhe. Was der 600 3D serienmäßig hat weiß ich nicht, ich habe keinen. Aber jetzt bin ich neugierig ob auf meinen was draufsteht...halten tun sie ja....
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar