Klar, weil 99% noch keinen Logo 600 3D haben Grinsend
Du kannst es genauso wenig vorhersagen wie alle anderen. Das ist reine Spekulation.
Genau, alles mal wieder reine Spekulation. Wartet es doch einfach mal ab ob die Amis ihn für tauglich erklären, dann ist er sicher nicht klein zu kriegen .
Problem am Gegenlager wird wohl sein, dass die meisten Motorwellen eh zu kurz sein werden - oder?
bis denn
Sebastian
Das sehe auch so. Ich habe jetzt einen Hacker A50 eingebaut. Der hat eine 6er Welle (würde also sowieso erstmal mit dem Gegenlager nicht gehen) und die Welle wäre hier schonmal viel zu kurz.
Ich weiß garnicht welcher Motor eine passende Welle für das Gegenlager hat. Wenn die technischen Daten auf der Actro Seite noch stimmen ist die Welle glaube ich auch zu kurz.
z.B. ein NEU 1915/1Y....fliegen die Amis im 600er Rex an 10S...hammerge*** Motor!!
Tango 45 - 04 hat auch eine längere Welle...aber der passt rein von der Drezahl eher suboptimal. SHP haben auch etwas längere Wellen...wie viel man aber genau braucht um das Lager nutzen zu können weiß ich nicht. Allerdings sollte es ja bei Actro reichen, sonst würde Daniel das nicht drin haben, der fliegt ja schliesslich nen 24-4
z.B. ein NEU 1915/1Y....fliegen die Amis im 600er Rex an 10S...hammerge*** Motor!!
Tango 45 - 04 hat auch eine längere Welle...aber der passt rein von der Drezahl eher suboptimal. SHP haben auch etwas längere Wellen...wie viel man aber genau braucht um das Lager nutzen zu können weiß ich nicht. Allerdings sollte es ja bei Actro reichen, sonst würde Daniel das nicht drin haben, der fliegt ja schliesslich nen 24-4
Gruß
Dennis
Vielleicht hat er sich aber auch eine längere Welle einbauen lassen :-)
Ich messe mal nach wie lange die Welle sein müsste. Actros sind mit 20mm angegeben. Ich glaube die Motorplatte alleine hat schon knapp 10mm und da reichen die restlichen 10mm nicht mehr für das Gegenlager.
Vom Ende des Motors bis zum unteren Ende des Zahnrades sind es 23mm. Wenn die Welle 5mm im Gegenlager sitzen soll, muß die Welle also 28mm aus dem Motor rausstehen.
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