kann mir jemand sagen wie lang genau der Heckriemen vom Logo 690 ist?
Ich suche einen Heckriemen für einen Umbau und vielleicht passt der ja.
Danke;-)
kann mir jemand sagen wie lang genau der Heckriemen vom Logo 690 ist?
Ich suche einen Heckriemen für einen Umbau und vielleicht passt der ja.
Danke;-)
Es ist ein HTD 3M 1980mm Riemen.
Jonas
OMPHOBBY M7, M6, M5, M4 MAX, M4, M2 V3 PRO & M1 EVO
Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen:
"Mikado LOGO 690 SX V2 Scorpion Motor Combo"
und
"Mikado LOGO 690 SX Scorpion/ Mini Vstabi Combo (neuer Freilauf!)"
Bis auf "Mini Vstabi"?
Ja, die Namensgebung ist bei Mikado oft nicht durchschaubar, zumal Mikado auch meist die Artikelnummer beibehält.
- Der 690 SX (ohne V2) war der erste dieser Reihe. Erkennungsmerkmal ist die alte Haubenform und altes -design.
- Dann kam die V2 mit neuem Haubendesign aber weiterhin alter -form und (wenn ich es recht in Erinnerung habe) neuem Chassis (mit Akkuschiene).
- Der aktuelle (mit neuer Haubenform und aktuellem Design) heißt weiterhin "V2".
Sonstige "bahnbrechende" Unterschiede sind mir persönlich zwischen den Versionen nicht bekannt.
Also ggf. den Händler fragen, was er noch so rumliegen hat und dir anpreisen möchte. Wenn der Heli allerdings mit Mini VStabi ausgelobt ist, würde ich mit großer Wahrscheinlichkeit auf eine ältere Version tippen.
Ich überlege mir ernsthaft einen LOGO 690 als Trainer für Piroflips und AuRos zuzulegen.
Allerdings habe ich eine -ein Lipotyp für alle- Philosophie-.
Das heisst, ich möchte nur mehr 5000er 6S Lipos verwenden.
Ich habe öfters gehört, 5000 und 12S währe zu schwer für den LOGO.
Ich verwende relativ leichte Wellpower, die ca. 750g das Stück wiegen. Sind die auch zu schwer?
Oder wäre der 600SE mit 6S besser?
Scheiss auf de Wöd, wenn Wir eh boild den Mars bewohnen...od irgend oan ondan Planet!
Ich überlege mir ernsthaft einen LOGO 690 als Trainer für Piroflips und AuRos zuzulegen.
Allerdings habe ich eine -ein Lipotyp für alle- Philosophie-.
Das heisst, ich möchte nur mehr 5000er 6S Lipos verwenden.
Ich habe öfters gehört, 5000 und 12S währe zu schwer für den LOGO.
Ich verwende relativ leichte Wellpower, die ca. 750g das Stück wiegen. Sind die auch zu schwer?
Oder wäre der 600SE mit 6S besser?
Der 600 SE ist ein Stretch auf einen leichten (fast) 700er mit den Genen eines 550ers. Optisch wirkt er dabei ein bisserl grazil und für manche unproportioniert, weil er eben eine 600er Haube hat, dazu den langen Schwanz eines 690ers.
Wennst den mit 10 oder 12S aufmotzt, ihn mit 2000/min und mehr am Kopf durch die Gegend prügelst, gibt der Antrieb w.o., speziell der Freilauf und das Heck.
Um da noch einmal das Letzte aus dem Konzept zu quetschen, hat Mikado den 690 SX gebracht, das Chassis nach unten mit der komischen Wanne und den Verlängerungen fürs Landegestell aufgefettet, dazu noch die Hauben vergrößert. Der Antrieb bekam zwei von den Freilauflagern, die bei den kleineren Logos einzeln zum Einsatz kommen, Riemenscheiben aus Metall und einen belastbareren Zahnriemen fürs Heck.
Das Resultat war ein "echter" 700er, der auch mit fetteren Akkus smackbar ist, ohne dass gleich etwas davonfliegt, und der auch halbwegs so aussieht wie man das von "geborenen" 700ern gewöhnt ist.
Die Frage ist, was man will.
Optik ist eine Frage der Gewöhnung. Ich habe vorwiegend Stretches, weil mir leicht und Low RPM taugt. Ich empfinde die klassischen 3D-Maschinen als wampert, kurzschwanzig und unelegant.
Ein Heli mit 690er Blättern und rund 3,5kg TOW (wo man mit 6S Setup beim 600 SE locker hinkommt) kann alle Manöver, die möglich sind, halt eher auf der sanften Seite, und dann auch ohne die Struktur zu überfordern. Ultra Hochfrequenz Parkinson bei ohrenbetäubenden Pegeln geht natürlich nicht. Für Piroflips reichen 1400/min am Kopf leicht, und allerlei Autorotationen gehen selbst mit den leichtesten Paddel Blättern wie Radix Stickbanger oder Rapid FB, auch wenn einem Masse und Schwerpunktlage üblicher FBL Latten da das Leben noch ein bisserl leichter machen ...
Hatte auch einmal den 690 SX in der V2 Ausführung. Ging mit 12s 5000er sehr gut, mit wenig Drehzahl bis zu über 15 Minuten.
Aber Achtung: die Wellpower Ultima 5200 35C sind zu hoch und passen mit der Akkuschiene nicht unter dem Motorgegenlager durch. Musste mir damals extra neue Lipos kaufen.
Hatte auch einmal den 690 SX in der V2 Ausführung. Ging mit 12s 5000er sehr gut, mit wenig Drehzahl bis zu über 15 Minuten.
Aber Achtung: die Wellpower Ultima 5200 35C sind zu hoch und passen mit der Akkuschiene nicht unter dem Motorgegenlager durch. Musste mir damals extra neue Lipos kaufen.
LG, Markus
Danke, diese Information ist wesentlich!
Scheiss auf de Wöd, wenn Wir eh boild den Mars bewohnen...od irgend oan ondan Planet!
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