Der Xnova 4025-1120 ist der beste Motor für 6S-Anwendung.
Gute Wahl
Finde ich auch! Hatte vorher den Mikado HK 4025-1100. Ist ebenfalls ein guter Motor aber der XNova hat schon mehr Dampf bzw. Drehmoment, vor allem Spürbar in kleineren Drehzahlen. Laut Datenblatt hat der Xnova 4000Watt max. Leistung und der HK 4025-1100 2200Watt. Ob wirklich soviel von der Leistung um ist kann ich nicht sagen aber spürbar ist es beim fliegen definitiv.
Vbar Touch/Mikado Logo 690SX/Mikado Logo 550SX/Whiplash 730E/Whiplash Nitro
Der hitzige Scorpion war für mich im Logo keine Alternative (eigentlich in keinem Heli, solange ich es vermeiden kann, einen einzubauen). Nachdem ich das in der Combo beinhaltete 14er Ritzel für den 550er nicht passend finde, war auch noch der Preisvorteil dahin.
Natürlich hat der Xnova mehr Drehmoment (dafür wiegt er auch etwas mehr). Den wesentlichen Vorteil sehe ich aber in mehr Wirkungsgrad und dass er damit kühler läuft. Oder weshalb werden die Scorpion wohl über die Maße heiß. Für einen Motor nie ein Zeichen für Effizienz.
Dann läuft aber bei Scorpion generell was nicht richtig, bzw. anders.. Ich habe einen komplett unterforderten 4526 im Logo 600 und der wird trotzdem sehr heiß. Für mich kein Nachteil.
Ich habe beim 550sx v2 mit ALU Blatthalter, HW 100 v3, Xnova 4025-1120 und 15er Ritzel bei 100% am Sender im HW Gov. 2500 Umdrehungen beim schweben.
Damit fliege ich aber nicht, wollte nur ganz kurz sehen was möglich ist.
Geflogen wird mit 2100 Umdrehungen und 13,5° Pitch, womit der Logo für mich ausreichende Leistung hat.
ßbe schon ewig 3D mit schlechtem Pitchmanagement.
Oder weshalb werden die Scorpion wohl über die Maße heiß.
Heiß ist für diese Motoren erst, wenn es sofort zischt und sich eine Blase bildet, wenn man einen feuchten Finger an den Motor hält. 100°C ist kein Problem für die Scorpione, sie sind bis 150°C (oder sogar 180°C?) spezifiziert.
Von daher: Ich habe noch nie einen heißen Scorpion gesehen.
Meine bleiben sogar eher kalt. Sie lassen sich nach einem Flug noch bequem anfassen.
Damit wir ßpfel mit ßpfeln und nicht mit Birnen vergleichen:
Der Xnova 4025-1120 kV ist mit 3 kW Dauerleistung angegeben. Die Leistungsaufnahme von 4 kW ist die kurzzeitige Belastbarkeit, die wiederum beim Scorpion 4025-1100 2,75 kW betragen soll.
Habe ich ja schon bereits angeführt, dass die beiden Motoren nicht ganz exakt in der gleichen Liga spielen.
Da aber der Abruf der angegebenen Dauer-Leistungsfähigkeit selbst des Scorpion bei einem 550er utopisch sein dürfte (bei 2.220 Watt reden wir von rd. 100A Dauerstrom), sind diese Zahlen für mich nicht so relevant und es wird wohl keiner der beiden Motoren an sein Limit gebracht. Wie aber auch hier schon festgestellt wurde, entwickeln die Scorpion schon bei mäßiger Belastung recht hohe Temperaturen. Insofern sind sie nicht zwingend die Effizientesten. Deshalb ist für mich der Xnova der bessere Motor.
Meine Meinung. Soll hier aber nicht in einer ausschließlichen Motorendiskussion enden...
RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1
Klingt gut , viel Spass dabei
Hast du nicht erst einen Chronos aufgebaut?
Deine Sucht ist ja schlimmer als bei mir
Vielen Dank! Ja, dass ist richtig, wollte gerne noch einen Heli in dem ich die 6S 5000 auch einzeln fliegen kann und quasi als Zwischending zwischen G380 und Chronos.
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! Hatte vorher den Mikado HK 4025-1100. Ist ebenfalls ein guter Motor aber der XNova hat schon mehr Dampf bzw. Drehmoment, vor allem Spürbar in kleineren Drehzahlen. Laut Datenblatt hat der Xnova 4000Watt max. Leistung und der HK 4025-1100 2200Watt. Ob wirklich soviel von der Leistung um ist kann ich nicht sagen aber spürbar ist es beim fliegen definitiv.
Aber Danke für den unnötigen Beitrag. 
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