Logo 600 Sx Setups

[Homer]

AW: Logo 600 Sx Setups

Klar reicht das.
Die Servofrage ist auch bisschen Glaubenssache.
Ich für meinen Teil fliege nur MKS und Futaba.
Die Savöx finde ich auch gut und es passt das Preis/Leistungsverhältnis.
Ubd Papier ist geduldig...
Ich denke, dein Logo wird mit dem geplanten Setup recht schwer.
Für ordentliche Power sollte schon 2100-2200 U/min anliegen.
Wie schon geschrieben, es kommt auf den geplanten Einsatz an.
Ein 600SX mit 4,3kg fliegt auch mit 1800 U/min gut.
Ich plane etwas anderes.
Maximal 4kg, 2200 U/min am Kopf mit den 626mm Rails.
Das muss ordentlich gehen.

[päde]

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Welche Drehzahl strebst du an?
Ich hatte mit einem Pyro 700-52 und einem 12er Ritzel 2250 U/min am Kopf.
Denke 450KV is bissle wenig.

Hallo Homer

Bist du auch mit 12s geflogen. Ich habe auch den 450kv mit 12s und da gehts gut ab. Habe zwar das 13er Ritzel drin, aber schon mit dem 12er war der gut unterwegs.
Gegen oben gibt es auch genügend Ritzel. Unten ist beim 11er Schluss. Es müssen nicht die speziell hohen Ritzel sein. Die andern gehen ohne Probleme auch.

Ich denke an 12s ist der 450kv schon der richtige
Die Akkus fliege ich 3300mAh, aber wenn die 3700mAh schon vorhanden sind, würde ich auch die nehmen

Gruss Päde

[Homer]

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Ja war 12S
Regler Jive 80HV

[Sonic_1579]

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3x KST BLS 815 HV

Ich habe mal wo gelesen, dass die großen KST Servos schnell Spiel bekommen sollen....kann hierzu aber keine eigenen Erfahrungen geben.

[Homer]

AW: Logo 600 Sx Setups

Ich habe jetzt Daten von meinem Logo.
Gewicht ohne Lipo 2830 Gramm.
Wundert mich etwas, weil ich doch etwas schwerere Servos und den Jive Pro 120HV drin habe.
Mit den Lipos (Wellpower 2x6S, 3300mAh, 40C, 505 Gramm Stück) komme ich auf das gleiche Abfluggewicht wie mit meinem ersten 600SX von 3840 Gramm.
Dazu aber 626mm Rails, gewickelter Pyro 700 und Jive Pro 120HV.
Ich bin gespannt, wie das geht

[alexbs]

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Und, bist du den 600sx schon geflogen?

[pidder]

AW: Logo 600 Sx Setups

Hi,

ich würde den 600SX gerne mit dem Pyro 700-450 an 10S fliegen, den hab ich noch liegen.
Ritzl hätte ich 13 und 15 Zähne - haut das mit den Drehzahlen hin und hat mit der Kombi jemand Erfahrungen?

Gruß
Peter

[Manfred]

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Hi,

ich würde den 600SX gerne mit dem Pyro 700-450 an 10S fliegen, den hab ich noch liegen.
Ritzl hätte ich 13 und 15 Zähne - haut das mit den Drehzahlen hin und hat mit der Kombi jemand Erfahrungen?

Gruß
Peter

Ich kann dir nur sagen das einen Pyro 700-52 mir 13 Z ganz gut ging mit 10 S , ein Scorpion 560 Kv mit 12 Z geht auch gut mit 623 mm Blätter. Aber für 450 Kv hat man mit 10S sicher keinen Spaß , das Große Ritzel wird Strom fordern. Da kommt es auf die gewünschte Drehzahl und dem entsprechend großen Ritzel an. Das Ritzel ist schnell für die Drehzahl (U/min. ?) mit 10 S bei Regler ßffnung (% ?) berechnet.

[Homer]

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Und, bist du den 600sx schon geflogen?

Ja drei Flüge.
Dann hat sich der Freilauf verabschiedet.

[alexbs]

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Ich fliege ja auch 500/550 und die 700er Größe und überlege mir noch einen 600SX anzuschaffen. Was mich abschreckt sind die zusätzlichen Akkus und die Frage, ob der 600er wirklich eine Ergänzung zu meinen Helis ist.
Hatte halt gesehen das der 600er nicht mehr in Deiner Signatuir ist und dachte er wäre schon wieder Geschichte

[stefan311]

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Ja drei Flüge.

Dann hat sich der Freilauf verabschiedet.

Bei deinem power Antrieb und den größeren Blättern hilft wohl nur der 690sx Freilauf, siehe vstabi Forum "Freilauf vom 690SX im 600SX einbauen"
Toni hat den Umbau beschrieben.

[Homer]

AW: Logo 600 Sx Setups

...
Hatte halt gesehen das der 600er nicht mehr in Deiner Signatuir ist und dachte er wäre schon wieder Geschichte

Momentan steht er zuhause als leere Mechanik.
Was ich mit ihm mache, weiss ich auch noch nicht. Die elektrischen Komponenten haben jetzt erstmal im Voodoo Platz gefunden.

Bei deinem power Antrieb und den größeren Blättern hilft wohl nur der 690sx Freilauf, siehe vstabi Forum "Freilauf vom 690SX im 600SX einbauen"
Toni hat den Umbau beschrieben.

Danke.
Darauf wird es wohl hinauslaufen.
Wurde mir auch schon empfohlen.

[alexbs]

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Ist das CFK Heckrohr für den LOGO 600 (760mm) Mikado Artikel-Nr.: 04459 wirklich aus Carbon oder hat es nur ein Carbon-Design?

[Heli-X-Tom]

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Ist das CFK Heckrohr für den LOGO 600 (760mm) Mikado Artikel-Nr.: 04459 wirklich aus Carbon oder hat es nur ein Carbon-Design?

Da es "CFK Heckrohr" heißt (oder auch "Carbon Tailboom") ist es aus gewebten Kohlenstoff-Fasern, also Carbon hergestellt!

Greets,
Tom

[alexbs]

AW: Logo 600 Sx Setups

OK, ich hatte von einem anderen Hersteller mal ein Carbon-Rohr, was seinen Namen wegen der Lackierung bekommen hatte.