Logo 550SE Motor und das Gegenlager

[Swoffer]

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Es gibt hier auch Leute die fliegen ohne das gegenlager ,ob das nun gesund ist Wer weiß
Aber ich habe auch das Problem das ich die Mikado Edition brauche
Weil Ich habe mir eine gebrauchte Mechanik gekauft Naja mal schauen

[Schraubcopterflieger]

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Gegenlager braucht man auch nicht bei 6S, bei 10S nur wenn man der Mechanik was abverlangt, und ab 12S sollte man eines haben.

Ich fliege so schlecht das ich gar keines brauche, und auch keines habe.

[Swoffer]

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Und wie verschraube ich dann den motor mit dem motorträger wenn ich das gegenlager inkl der rotorwellenabstützung weg lasse, dann brauche ich ja auch diesen kleinen spreng-ring der als letztes an der rotorwelle ist auch nicht ???

[Schraubcopterflieger]

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Der Motor wird wie gehabt mit zwei Schrauben am Motorträger befestigt, nur eben kürzeren.
Beim Gegenlager musst du das Lager für die Rotorwelle aus dem Halter herausnehmen und auf die Welle stecken als Abstandshalter. Oder irgend etwas anders was passt und genau so hoch wie das Lager ist.

Der Sprengring ist wichtig! Der hält dein Hauptzahnrad. Da ist aber keine große Last drauf weil der Heli am Querbolzen im Riemenrad hängt.

[T.G.]

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Danke Dir ulf,

Das mit der motorplatte ist super!
Aber passt das dan noch mit dem gegnlager?
wegen dem lochabstand?

Hast schon recht mit dem gewinde.
Da ist kaum noch fleisch und würde nach ein paar mal aus und einbau sicher ausreissen..

Ich Habe hier noch zwei passende m3 schrauben.
Die könnte ich ja dan einfach nehmen.
Oder spricht irgendwas dagegen?

MFG Daniel

Im August 2014 habe ich wegen einem 25mm Gegenlager nachgefragt um die fräsen zu lassen.
Jedoch waren die Kosten bei Mindestabnahme von 20 Stück ,
bei 35 EUR pro Gegenlager den Leuten zu hoch.
Wollten nur ca 5 Leute damals haben was mir zu wenig war um zu investieren.

Deshalb nimm einfach den Motor und fliege ohne Gegenlager.
Wo soll das Problem sein ?
vor dem Gegenlager haben die Werkspiloten von Mikado auch ohne geflogen,
und es funktionierte .
Fliegst die genauso gut? wenn ja ,
wäre das Gegenlager aktuell angebracht wegen der Haltbarkeit des HZR.

Ansonsten den Motor nehmen so wie er ist ,
oder kaufe dir einen neuen mit 30mm Lochabstand um das Gegenlager zu verwenden.
Wenn es es als Schutz für den Lipo dienen soll,
eventuell das alte Gegenlager das es in 25 und 30mm gab.

mfg

T.G.

[Swoffer]

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So dann werde ich ohne gegenlager fliegen, und auf m1 umbauen,
hat nicht jemand noch ein 11er Ritzel liegen m1???