Logo 600 SE in Mikado Rumpf mit 5 Blattkopf, welche Komponenten einbauen?

[officejet]

AW: Logo 600 SE in Mikado Rumpf mit 5 Blattkopf, welche Komponenten einbauen?

Naja bei den Scorpion liest man ja schon des öfteren dass die Lager schon mal Neu müssen.
Scorpion verkauft ja sogar extra ßl für die Lager, das macht sonst keiner also scheinen sie es ja auch nötig zu haben.
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Zudem scheinen mir die Scorpion Motoren ziemlich heiß zu werden und ich will ihn ja im Rumpf verbauen.

Hat der Pyro 700-45 ausreichend Drehzahl an 10S?
Ich will ja nicht nur Low RPM, da soll auch mal mehr drin sein, wenn einem gerade danach ist.
Welche Flugzeiten errreicht man damit bei welchem Akku, Rotorkopfdrehzahl und Flugart?

Günstig ist der Pyro ja nicht gerade, aber wenn er der optimale Motor ist, wärs mir noch egal.

Gruß Torsten

[F.Pock]

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Ja geht mit 10S in der Hughes. Hab ich schon mehrfach verbaut.

[gde2011]

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Oje, , mein Autohersteller verkauft auch Ersatzteile, heißt das jetzt ......

Nein, Spaß beiseite. Der Pyro ist sicher ok. Aber ich habe bisher bei einem Dutzend Motoren von Scorpion keine Probleme. Das Preis-Leistungsverhältnis scheint für mich ok, und Power haben sie auch im Vergleich

[officejet]

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OK, dann wird es der Pyro 700-45 LS.

Gruß Torsten

[officejet]

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So lange ist nichts geschehen, aber jetzt habe ich mal weiter gemacht.

Kontronik Motor, Roxxy Regler, Savöx Servos und Hercules Super BEC G2 wurden eingebaut.

Probeweise habe ich auch mal die 640mm Helitech Blätter montiert.
Also die Blätter mit dem schwarzen 5 Blattkopf von sk-rotorkopf sehen echt Hammergeil aus.

Mit dem Kunststoff Logo Heck kann ich mich nicht so recht anfreunden.
Habe etwas mit Stefan von sk-rotorkopf telefoniert und er wäre derzeit an der Planung eines kompletten Aluhecks für den Logo 600.
Mal schauen was draus wird, also der Rotorkopf ist echt geil, wenn das Heck auch so wird.

Habe mal alles gewogen, die komplette Mechanik mit Rotorblättern ohne Akku wiegt etwa 3,5Kg. Wird mit Rumpf wohl kein echtes Leichtgewicht.

[officejet]

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So hier noch die Fotos vom derzeitigen Stand.










P.S. Wann kann man denn hier mal Fotos direkt im Forum hochladen?

Gruß Torsten

[officejet]

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Und wieso sind die Bilder jetzt verschwunden?
Habe ich da einen Fehler gemacht?

Gruß Torsten

[elroy]

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http://youtu.be/DNTz49iGfB4

Rumpfzelle / Hughes 500E / Mikado
Mechanik / LOGO 600SE / Mikado
Rotorkopf / LD-System, 5-Blatt ungedämpft / Ludwig Benda
Taumelscheibe / LD-System / Ludwig Benda
Taumelscheiben-Mitnehmer / LD-System / Ludwig Benda
Rotorblätter / Carbon 600mm / RotorTech
Heckrotorblätter / Carbon 105mm / Fun-Key
Hecktuning / Spedix Heli Parts
Motor / Pyro 700 / 340KV / Kontronik / SlowFlyWorld
Ritzel / 15, pfeilverzahnt, M1 / Mikado
Regler / Heli Jive 120 HV / Kontronik
Flybarless / V-Stabi Silverline PRO / Mikado
Servos / 3 x BLS 351, 1 x BLS 251 / Futaba
Sender / MC-32 / Graupner
Empfänger / GR-32 Dual / Graupner
Pufferschaltung / MP-GCG1 / Marcellinus Pfeiffer
Antriebsakku / 12S / XTRON 5300/30C / SLS
Beleuchtung / Miniflash - PRO - Expert V2 / Helitronik / Eberhard Funk

[officejet]

AW: Logo 600 SE in Mikado Rumpf mit 5 Blattkopf, welche Komponenten einbauen?

Und was wiegt der Vogel?
Mit welcher Drehzahl und wie lange fliegst du damit?

12S 5300mAh scheint mir recht schwer zu werden.

Gruß Torsten

[elroy]

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Gewicht: 6597g
Drehzahl: 1400
Flugzeit: mind. 12min

[officejet]

AW: Logo 600 SE in Mikado Rumpf mit 5 Blattkopf, welche Komponenten einbauen?

Hab jetzt alles hier, sogar den Mikado Rumpf.

Meine Frage.
Hat schon mal irgendjemand den Logo 600 SE mit CFK Chassis in den Miakdo Rumpf eingebaut?
Die Servos muss man scheinbar im Rumpf festschrauben, anders passt er erst garnicht durch den Kragen, soweit lässt sich der Rumpf nicht drücken.

Auch die Befestigung mit den CFK Leisten macht mir Kopfzerbrechen, da passt ja kein Blatt Papier dazwischen.

Gruß Torsten

[Genesis]

AW: Logo 600 SE in Mikado Rumpf mit 5 Blattkopf, welche Komponenten einbauen?

Hallo Torsten,
schau mal hier, evtl. kanns du da was erhaschen für dich. Ist aber nur das normale Chassie.

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=203864

[officejet]

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So, also nicht das ihr denkt es ginge nicht weiter.
Es geht schon weiter und so langsam auch auf die Zielgerade.
Ich hatte nur etwas wenig Zeit und das Kapital ist in letzter Zeit für die Anschaffung einer schweren Protalfräse drauf gegangen.


Besonders stolz bin ich auf mein neues Aluheck:

Heckrotorgehäuse: Spedix
Heckrotorwelle: die lange Spedix für Logo 600
Steuerbrücke: Thunder Tiger
Heckrotor: Thunder Tiger
Anlenkhebel: SK
Heckfinne: Eigenbau

Dann musste noch ein neuer Halter für den Anlenkhebel gefräst werden, eine geeignete Passschraube und jetzt sollen noch neue Passschrauben für die Anlenkung des Blatthalters kommen. Dort sind jetzt normale M2 Schrauben drin, aber diese haben zu viel Spiel in den Buchsen.

Als BEC habe ich ein Hercules BEC verbaut und als Regler einen Roxxy mit 120A.
Da der Roxxy aber einen integrierten Blitzschutz hat, habe ich keinen Anitblitzwiederstand mehr Eingelötet.
Was aber als Umkehrschluss bedeutet, dass das BEC die 10S ohne Antiblitz abbekommt.
Macht das Herkules BEC das mit, oder ist das nicht zu empfehlen?

Die zweite Frage wäre.
Würde ein 10S 5100mAh 35C Lipo (Gens Ace) eine akzebtable Flugzeit mit Rumpf und 5 Blattkopf bringen? Und wie sieht es ca. mit dem Schwerpunkt bei dieser Kombination aus?

Als Heckrotorblätter wollte ich 105mm Blätter nutzen. Hab noch neue vom 800er Rex hier.

Das ziemlich glatte Mikado CFK Heckrohr habe ich an den Klemmflächen mit Schmirgelpaier angerauht und als Antiblitz eine Direktleitung vom Heckrotorgehäuse zur Motorplatte gelegt.
Erschien mir irgendwie sicherer, das Heckrohr nicht als Leiter zu nutzen.

Einen Rumpf habe ich in der Zwischenzeit auch angeschafft.
Es ist der Originale von Mikado/Helicenter Berlin geworden.
Ich hoffe nur, dass das breite CFK Chassis da auch rein passt. Bei den TS-Servos und beim Heckservo sieht das mehr als knapp aus.
Aber zuerst soll der Heli ein paar mal ohne Rumpf fliegen. Im Falle des Falles muss man ja nicht gleich alles riskieren.

Gruß Torsten

[officejet]

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Edit

Es sind im Moment doch 115mm Heckrotorblätter, statt 105mm montiert.

[Genesis]

AW: Logo 600 SE in Mikado Rumpf mit 5 Blattkopf, welche Komponenten einbauen?

Hallo Torsten,

Die zweite Frage wäre.
Würde ein 10S 5100mAh 35C Lipo (Gens Ace) eine akzebtable Flugzeit mit Rumpf und 5 Blattkopf bringen? Und wie sieht es ca. mit dem Schwerpunkt bei dieser Kombination aus?

bei meiner mit ca. 5,5kg Abfluggewicht und 5000 Lipos 10s , sind es über ca.12 min. mit Kopfdrehzahl von ca. 1400 upm.

Es ist der Originale von Mikado/Helicenter Berlin geworden.
Ich hoffe nur, dass das breite CFK Chassis da auch rein passt. Bei den TS-Servos und beim Heckservo sieht das mehr als knapp aus.

Du wirst so oder so ßberwindung brauchen den Rumpf auseinander zu ziehen das die Mechanik ringeht. Lies dir mal das durch.

Und es wurde doch Die Hughes 500E für meinen Logo 600SE. - Seite 3 - RC-Heli Community