Bei Vollpitch -> Drehzahleinbruch ok?

[ALPINLIFT]

AW: Bei Vollpitch -> Drehzahleinbruch ok?

Hallo,

gut, mit Stützakku ist das, laut Rainer vom VStabi Team, kein Problem.

Savöx Servos sind bekannt dafür, dass sie viel Strom ziehen. Wenn jetzt alle 4 Servos im Flug arbeiten, ziehen diese höchstwahrscheinlich mehr als diese 2, 5 Ampere. Dann wird das BEC bestenfalls warm und der Stützakku ,, stützt" das BEC und Du kannst normal weiterfliegen.

Schlimmstenfalls bricht die Spannung soweit ein, dass auch der Stützakku das nicht mehr schafft und somit der Empfänger aussteigen kann und das VStabi neu initialisieren kann. Dies wäre im Flug natürlich sehr ungünstig.

Zum Regler:

Ich fliege auch einen Logo 500 mit YGE 90LV Mikado-Edition und dem oben genannten Scorpion HK 4020-1100. Die Drehzahl bricht schon ein, allerdings mag das daran liegen, dass die Akkus nicht mehr die Besten sind und ich aufritzeln muss, damit der Regler noch Luft nach oben hat.

Also der Motor ,, passt" auf jeden Fall zum Regler.

Gruß Jakob

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[KRANKY]

AW: Bei Vollpitch -> Drehzahleinbruch ok?

ok danke...

ich liebäugle gerade für den pyro 600-12 und dem JIVE 80+ LV
tät das zusammenpassen? oder besser der JIVE 80+ HV oder gar der 100er*
oder überhaupt nen anderen motor?


was bräuchte ich noch dazu wenn ich im normal-mode ca. 1800rpm und bei idle up ca. 2100 fliegen möchte. (wäre gut wenn nach obenhin offen wäre)

ritzel, zahnrad usw? sorry kenn mich eben wie schon erähnt in der motor/regler thematik nicht aus...

lg und thx

[ALPINLIFT]

AW: Bei Vollpitch -> Drehzahleinbruch ok?

Hallo,

eventuell solltest Du Dich mit dem Thema etwas mehr befassen.

Ein Jive 80+ in der HV Version wäre quatsch, außer Du fliegst den Logo gerne mit mehr als 6S.
LV bedeutet, dass der Regler mit LiPos bis 6S klar kommt. Alles über 6S benötigt einen HV Regler.

Ein Jive 80+ LV sollte passen. Bezüglich Ritzel gibt es Drehzahlrechner mit denen Du die Kopfdrehzahl ausrechnen kannst. Bei rcheli-store.de auf der Homepage gibt es zum Beispiel einen.

Gruß Jakob

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk-4

Edit bzgl. Motor: Schau mal hier: Welchen Pyro für den Logo 500 - RC-Heli Community

[Kronos]

AW: Bei Vollpitch -> Drehzahleinbruch ok?

Hallo,
Ich flieg den Logo mit dem selben Motor, selbe Servos. Mein Regler ist ein Catle Talon 90.
Dessen internes BEC ist für die meisten Flugmanöver ausreichend.

Ich hab ein 14er Ritzel drin und komme damit bei 95% (in DX8) auf 1800 RPM (laut Governor des Talons).
Also wirst du, mit genug Luft nach oben, ein 16er Ritzel brauchen.


Unterwegs gesendet, mögliche Rechtschreibfehler sind zu vernachlässigen.

[Nico]

AW: Bei Vollpitch -> Drehzahleinbruch ok?

Kurze Zwischenfrage:
Frage lt. Betreff ist, "Bei Vollpitch -> Drehzahleinbruch ok?"
Das hätte ich jetzt mal unbedarft mit "Ja" beantwortet. Ihr seid natürlich jetzt schon ein
ganzes Stück weiter, aber ist die richtige Antwort nicht "Ja"?
Habt ihr bei Vollpitch keinen Drehzahleinbruch?
Grüße,
Nico

[GuidoM]

AW: Bei Vollpitch -> Drehzahleinbruch ok?

wenn ich aus dem schwebeflug vollpitch gebe (+12°)
kann man deutlich am geräusch hören dass die rotordrehzahl sich ändert..

Mal andersrum gefragt: Ist das schlimm? Du willst jetzt offenbar einiges an Geld investieren, um dieses "Problem" zu beheben. Aber lohnt sich das?
Was fliegst du denn so? Schränkt Dich dieser Drehzahleinbruch bei Deinem Fliegen irgendwie ein? (Pitch geben aus dem Stand ist ja nur ein Belastungstest...)
Wenn das nicht der Fall ist, würde ich erstmal bei dem bleiben, was du hast. Im Zweifelsfall sind auch die Akkus hier ein Engpass und nicht der Antriebsstrang. Welche (Marke, Typ, C-Rate) verwendest Du?

Gruß,
-Guido

[Oli69]

AW: Bei Vollpitch -> Drehzahleinbruch ok?

ich liebäugle gerade für den pyro 600-12 und dem JIVE 80+ LV

Der hat aber eine 6mm Welle und dafür gibt's wie schon oft geschrieben keine kleinen Ritzel. Macht daher keinen Sinn.

Habt ihr bei Vollpitch keinen Drehzahleinbruch?

Doch klar, bei allen meinen 3 Helis (500er, 600er, 700er) bricht die Drehzahl bei Vollpitch nach oben ein. Stört aber doch nicht, oder? Es gibt spannendere (und anspruchsvollere) Flugmanöver als Vollpitch nach oben..

Grüße
oli

[KRANKY]

AW: Bei Vollpitch -> Drehzahleinbruch ok?

@guidoM nein es ist nicht schlimm jedoch merkt man den Drehzahl einbruch doch etwas bei tictos(falls man meine verwurschtelten so nennen kann).. und rainbows (glaub so heisst das). und zwar genau beim punkt von neg. auf pos. pitch... da beginnt der heli doch etwas zu zappeln.

meine Akkus: 2x 45C, 1x 30C, jeweils 5000mah, alle ca. 15zyklen drauf.

jedoch mag ich mich halt langsam vom Rundflug und soft3d weiter steigern und deswegen ja meine frage bezüglich der weiteren regler/Motor Combo.


@Oli69 aha ok .. also doch kein pyro ...


kann mir wer auflisten wie so regler/Motor Combos für meinen logo 500 mit 6S aussehen?
also von meinem Setup an aufwärts? hoffe ihr wisst wie ich das meine

bsp: NUR EIN BEISPIEL... ka ob die folgenden Setups überhaupt zusammenpassen
schwaches setup: Scorpion HK 4020-1100 + hacker x70 pro (mein aktuelles)
mittel: pyro 600-12 und dem JIVE 80+ LV (mittleres 3d)
stark: pyro 650-12 und dem JIVE 100+ HV (hartes 3d)
sehr stark: pletti + Turbo regler (weis leider kein bsp) (wettbewerbsmässiges setup)

wisst ihr wie ich meine?
ich kenn leider eben keine anderen Motoren/regler ausser meinen und vom Forum lesen den 600er pyro.. hab wie gesagt keine Vergleichswerte welcher wie gut und stark ist.... klar ich kann im datenblatt schauen... aber da weis ich auch nicht ob die dann für meinen logo geeignet sind und auf was man da achten muss...

danke euch

[vlk]

AW: Bei Vollpitch -> Drehzahleinbruch ok?

Wie hoch wäre denn Deine Drehzahl mit dem 4020 wenn Du eine 100% Flat in einer Flugphase einstellen würdest und mit welcher fliegst Du, bzw. möchtest Du fliegen?

[KRANKY]

AW: Bei Vollpitch -> Drehzahleinbruch ok?

derzeit fliege ich bei mode 1 mit 1850 Umdrehungen und bei mode 2 mit 2050 Umdrehungen.

in Zukunft würd ich auch gern mit mode 1 auf die ca. 1800 bleiben und bei mode 2 zw. 2000 und 2300 ca.

100% flat hab ich noch nicht ausprobiert...

[vlk]

AW: Bei Vollpitch -> Drehzahleinbruch ok?

Vielleicht solltest Du dem schwachen Motor entsprechend zuerst max Pitch anpassen bis die Drehzahl nicht mehr einbricht.

Vorher würde ich erst einmal schauen welche Drehzahl mit dem jetzigen Setup überhaupt möglich ist und sollte die deutlich höher sein als z.B. Deine angestrebten 2100 Umdrehungen, solltest Du runterritzeln bis auch noch bei einem fast leeren Akku zumindestens noch die 2100 Umdrehungen erreicht werden können, Du also am Ende des Fluges an die 100% Regleröffnung kommst.

So habe ich meinen Logo 500 mit 4025-1100 und 553 EDGE auf ein 13er Ritzel runtergeritzelt und habe dennoch bis zu 2100 Umdrehungen und 12,5° Pitch.

Mit einem 600er Pyro hast Du zwei Probleme!
Lochkreis ist 25mm und M3, kann aber durch einen anderen Motorträger ausgeglichen werden und keine passenden Ritzel da bei 6mm Welle die Modul 0,7 Ritzel erst bei 16 Z anfangen.

[KRANKY]

AW: Bei Vollpitch -> Drehzahleinbruch ok?

gute idee mit dem runterritzeln
was muss ich da beachten? brauch ich da nur ein anderes motorritzel oder auch zahnrad... beides oder?

und was waere eine alternative zum 600er pyro?
und was bedeutet genau modul 0,7 ?

[gde2011]

AW: Bei Vollpitch -> Drehzahleinbruch ok?

Nicht böse sein KRANKY, aber dir fehlt so viel bei dem Thema. Und anstatt mal zu lesen, zB die Frage "brauch ich beide Zahnräder neu beim Umritzeln", stellst du jede Frage und erwartest systematische Antwort darauf die alles (er)klärt.
Bitte, bitte mach dich um das Thema Motor/Regler usw schlau, aber nicht auf die bisherige Art.
Und vor allem: fliegen gehen!!

[KRANKY]

AW: Bei Vollpitch -> Drehzahleinbruch ok?

sind foren dazu nixht da um sich mit anderen auszutauschen?
naja....
jedenfalls geb ich ja zu das ich mich leider nicht auskenne... woher auch...? bin erst seit juni im modellbauwesen...

[Stephan Lukas]

AW: Bei Vollpitch -> Drehzahleinbruch ok?

Hallo,

Modul 0,7 bedeutet, dass der Abstand der Zähne untereinander 0,7mm beträgt ,

Grüße Stephan