AW: Neuer Logo 480 XXtreme
Seit wann ist die Heckrotorgruppe bei Mikado vormontiert? Die Pitchschiebehülse ja, aber der Rest? Ich musste bei meinem (ehemaligen) 480 selbst montieren...
Zitat von luha
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Nachdem mir im 30. Flug ja die Heckanlenkungsführung abgerissen ist. Ging der "Spass" weiter. Wenige Flüge später ist mir dann die komplette Anlenkstange aus der hinteren Hülse gerissen und hat mich spontan zu einer Auro motiviert. 
Nun hätte ich das einfach auf schlecht geklebt schieben können aber wer mich kennt, weiß, dass ich recht "großzügig" klebe. Also habe ich mich auf Ursachenforschung begeben. Kann ja irgendwie nicht sein, dass in so kurzer Folge 2 Teile einfach im Flug abreißen.
Fündig geworden bin ich bei dem einzigen Teil, was Mikado vormontiert und gesichert mitliefert:
In einem Blatthalter ist das innere und äußere Lager vertauscht eingebaut gewesen.
Ich habe es beim Bau nur auf Leichtgängigkeit und Sicherung gecheckt, den Unterschied aber nicht bemerkt. Ich hatte nicht mal auffällige Vibrationen beim Probelauf ohne Blätter. Kein Wunder bei den leichten Blatthaltern macht das alleine nicht viel aus. mit Blättern drauf hatte sich aber mittlerweile das komplette Heck zerstört. Alle Lager waren ausgeschlagen, die Heckrotorwelle war krumm und sogar die Lagerbuchsen in den Carbonseitenplatten des Hecks wiesen schon Abnutzungserscheinungen auf.
Mikado schreibt ja extra in der Anleitung, dass man alle vorgefertigten Teile auf korrekten Sitz und ordentliche Sicherung prüfen soll. Angeschrieben habe ich den Service aber trotzdem und von dem Fehler berichtet.
Hier möchte ich mich beim Service von Mikado ausdrücklich bedanken, denn sie haben mich natürlich richtigerweise auf die Passage mit der ßberprüfung in der Anleitung hingewiesen, mir aber trotzdem kostenlos ein komplett neues Heck zugeschickt.
Wer jetzt meint, die Vibrationen hätte man ja sehen müssen, den muss ich enttäuschen, es ist niemandem etwas aufgefallen. Erst als ich im Nachgang nochmal die Fotos von einem der ersten Flüge auf Hinweise nach Vibrationen durchgeschaut habe, bin ich bei nur einem von vier Bildern in meinem Hangar fündig geworden.
Die Geschichte wollte ich einfach mal loswerden und mich damit auch öffentlich bei Mikado bedanken.
Nun hätte ich das einfach auf schlecht geklebt schieben können aber wer mich kennt, weiß, dass ich recht "großzügig" klebe. Also habe ich mich auf Ursachenforschung begeben. Kann ja irgendwie nicht sein, dass in so kurzer Folge 2 Teile einfach im Flug abreißen.
Fündig geworden bin ich bei dem einzigen Teil, was Mikado vormontiert und gesichert mitliefert:
In einem Blatthalter ist das innere und äußere Lager vertauscht eingebaut gewesen.
Ich habe es beim Bau nur auf Leichtgängigkeit und Sicherung gecheckt, den Unterschied aber nicht bemerkt. Ich hatte nicht mal auffällige Vibrationen beim Probelauf ohne Blätter. Kein Wunder bei den leichten Blatthaltern macht das alleine nicht viel aus. mit Blättern drauf hatte sich aber mittlerweile das komplette Heck zerstört. Alle Lager waren ausgeschlagen, die Heckrotorwelle war krumm und sogar die Lagerbuchsen in den Carbonseitenplatten des Hecks wiesen schon Abnutzungserscheinungen auf.
Mikado schreibt ja extra in der Anleitung, dass man alle vorgefertigten Teile auf korrekten Sitz und ordentliche Sicherung prüfen soll. Angeschrieben habe ich den Service aber trotzdem und von dem Fehler berichtet.
Hier möchte ich mich beim Service von Mikado ausdrücklich bedanken, denn sie haben mich natürlich richtigerweise auf die Passage mit der ßberprüfung in der Anleitung hingewiesen, mir aber trotzdem kostenlos ein komplett neues Heck zugeschickt.
Wer jetzt meint, die Vibrationen hätte man ja sehen müssen, den muss ich enttäuschen, es ist niemandem etwas aufgefallen. Erst als ich im Nachgang nochmal die Fotos von einem der ersten Flüge auf Hinweise nach Vibrationen durchgeschaut habe, bin ich bei nur einem von vier Bildern in meinem Hangar fündig geworden.
Die Geschichte wollte ich einfach mal loswerden und mich damit auch öffentlich bei Mikado bedanken.
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