Logo 700 Motor wahl?

[Dachlatte]

AW: Logo 700 Motor wahl?

Ich kenne jemanden der zwei fast identische Helis fliegt, Ausstattung is bis auf den Motor gleich, in dem einen Heli is ein Pyro 750 und in dem anderen der Scorpion 4525 UE. Nach dem fliegen kann man den Pyro 750 noch anfassen, den Scorpion nicht.
Dasselbe gilt für einen Goblin 770 auch mit 4525 UE der deutlich softer geflogen wird. Auch bei diversen Logos die Rundflug oder softes 3D fliegen is der Scorpion nach dem Flug so heiß das man ihn nicht anfassen kann.
Aus dem Grund kommt ein Scorpion Motor kommt für mich nicht in Frage. Ich habe noch keinen gesehen den man nach dem Flug anfassen kann ohne sich zu verbrennen. Egal ob nur Rundflug, softes oder hartes 3D. So ein Heizkraftwerk verschwendet elektrische Energie und heizt unter der Haube nur unnötig auf. Die mögen ja reichlich Dampf haben, sind aber ineffizient.

[Django]

AW: Logo 700 Motor wahl?

Das man euch zu Team Piloten gemacht hat ist eine Schande, absolut Unprofessionell was ihr hier abzieht...!

Man könnte denken ihr beide sitzt im Sandkasten und Streitet euch wer die größte Burg baut....einfach nur lächerlich euer verhalten!

[Mikewoofer]

AW: Logo 700 Motor wahl?

@Mountainflyer

Ansonsten gibt es noch die Möglichkeit per Hülse von 6 auf 8mm zu gehen .

Das mit der Welle dürfte aber gehen ... frag mal Oliver Jellen . Der hatte soweit ich weis einen Pyro 750 mit ner 8er Welle ...

[Mountainflyer]

AW: Logo 700 Motor wahl?

@Mountainflyer

Ansonsten gibt es noch die Möglichkeit per Hülse von 6 auf 8mm zu gehen .

Das mit der Welle dürfte aber gehen ... frag mal Oliver Jellen . Der hatte soweit ich weis einen Pyro 750 mit ner 8er Welle ...

ja das geht sicher, wenns nichts von mikado gibt dann könnte man auch eine von SAB nehmen die bieten das ja für den 770er an. und im gegenlager könnte ich ein anderes lager einsetzten. bei dem heli will ich halt das einfach alles perfekt ist

wenns bei oliver jellen geht heisst das noch lange nicht das es bei mir geht

[Mikewoofer]

AW: Logo 700 Motor wahl?

Naja perfekt ist es sicher ned aber du kannst nen Pyro fliegen ^^

Ich meinte damit das du Oliver Jellen mal fragen könntest ob er dir da weiterhelfen kann

[Stephan Lang]

AW: Logo 700 Motor wahl?

Hallo, ich will mich auch mal einmischen...

was mir vorher noch gerade in den sinn kam, und ein totaler knock out für den scorpi werden könnte ist das betriebsgeräusch kann da einer was zu sagen? sind die motoren überdurchschnittlich laut? hab da mal was gelesen.

also zur Lautstärke, ich glaube gerade bei nem Logo 700 (XXtreme?) wirst du eher das Getriebe hören als den Motor...

Aber, Ja, der Pyro 700 neigt in manchen Motordrehzahlen zum singen, ist aber auch sehr bedingt, da ich auch selbst einen Pyro 700 fliege und der singt nicht!

Passt,

also schau ich das ich dann an einen Pyro 750 rankomm und stelle dann den Vergleich hier rein

Damit erledigt sich die Sache endgültig....

Also ich für meinen Teil, hab Scorpions gegen andere Motoren bereits in meinem Heli ausprobiert, ebenso wie der Michi im Diabolo vorher einen 4540 zwischenzeitlich gegen einen Pyro 700 getauscht hat, und dann weiter auf einen Pyro 750 (der Grund war dort aber eigentlich dann nur mehr der KV Sprung... da er selbst extrem überrascht war die "leichtfüssig" der Diabolo nach der Goldhauben Kur war... aber jaaaaaa der pyro 700 hat im Vergleich zum Scorpion 4540 untenrum weniger Bums, also bei niedrigen Drehzahlen nicht mehr den Druchzug... aber auf 1800-2000 war kein Unterschied mehr da, eher sogar richtung + Punkt für Pyro 700... aber das ist eine andere Geschichte und nicht meine!)

Meine, vom 7HV: zubeginn geflogen mit einem Hacker A10-50 (nix gewickelt, Stockengelshaarwicklung) dann gleich mal auf 4525LE gewechselt, natürlich um Welten besser gegangen, mehr durchzug in allen Lagen...

vor kurzem dann den Pyro 700 (von Michi seinem Zwischenspiel) im 7HV verbaut!

Zum Kritikpunkt vom Pyro 700 (!) die "dünne" Welle, wenn man da viel Leistung drüberlässt dann macht das die Welle, bzw. (von mir aus der 2te Kritikpunkt) die "kleinen" Lager nicht mit...

der 7HV hat aber, wie auch der Logo 700 XXtreme wenn ich mich nicht täusche, ein Gegenlager, damit wären also die Probleme umgangen!

Abgesehen davon, ist meine persönliche Meinung vom Pyro 700 im 7hV nun das er mindestens (!) gleich gut geht als mit 4525! Der Heli ist nochmal ein Stück leichter, der Motor bleibt kühler (ich schreibe mit Absicht nicht kalt... den der Pyro 700 wird auch ziemlich warm wenn ich Leistung abverlange!), der Stromverbraucht ist messbar gesunken (4525: Peaks 280A, Pyro 700: Peaks 200A, wäre auch sogar mit Logs "beweisbar")

Was das in Flugzeit bringt ist mir egal... ich fliege nicht nach Sekunden sondern nach verbrauchter mAh!

Für mich persönlich (damit kann und will ich aber niemanden zwingen) ist die Sache relativ klar, der Pyro 700 bleibt im 7HV, der 4525 ist jetzt vorerst im E720, sollte ich mal an einen Pyro 700 oder 750 kommen wird der 4525 auch aus dem E720 wieder rauskommen, NICHT weil er nicht die Leistung bringt, sondern weil mir das gesamt Paket von Kontronik einfach mehr zusagt!

Aber mir wird noch immer nicht klar wieso der Kosmik soviel Platz zum nachregeln braucht....

Wo wir ja zum nächsten Punkt kommen...

Ich weiß und sehe das auch ein Fusion Hawk um 120€ (an einem VStabi!) super regeln kann! Besser als ein Jive in Defaultsettings vielleicht noch ein klitzeskleine bisschen besser sogar als ein Kosmik... wenn den alle Settings richtig eingestellt, was durchaus auch schon mal ne Aufgabe sein kann!

und warum der Kosmik oder Jive soviel Platz zum Nachregeln braucht ist auch leicht erklärt, weil es einfach Notwendig ist! Der Vstabi Gov macht auch nichts anderes... er gibt halt dem Steller der dran hängt vor was er zu tun hat... aber wenn das VStabi bei 100% Regleröffnung ansteht und dann noch gerne 20% drauflegen will weil du grad voll ins Pitch langst tut sich dort genauso nix mehr!

Der Vergleich hinkt da einwenig... Kann aus Reglersicht nicht den Gov. mit nem Stellervergleichen... da muss man schon das ganze Konzept inkl. externen Gov. "Regler" sehen... und Vstabi/Brain und Co. können auch nicht zaubern, nur etwas Blinder und "unvorsichtiger" sein als eine Gov. Regelung die direkt die EMK Impulse vom Motor sieht... aber das geht zuweit hier und ist an anderen Stellen glaub ich genug ausgeführt...

wenns bei oliver jellen geht heisst das noch lange nicht das es bei mir geht

Vielleicht auch nicht jedermanns Sache, aber es gibt ja auch eine "nicht Vitamin-B" Varriante...

Pyro 750 kaufen und Ersatzwelle für Pyro850 und selbst umbauen... (einziges Manko dabei könnte nur noch sein, dass ich, zumindest lt. Kontronik Homepage die 850er Welle nur mit Gewinde die ersten 29mm von etwa 52-53mm Gesamt verwendbarer Motorwellen Länge gesehen habe...)

[Janis]

AW: Logo 700 Motor wahl?

Hallo, ich will mich auch mal einmischen.
Pyro 750 kaufen und Ersatzwelle für Pyro850 und selbst umbauen... (einziges Manko dabei könnte nur noch sein, dass ich, zumindest lt. Kontronik Homepage die 850er Welle nur mit Gewinde die ersten 29mm von etwa 52-53mm Gesamt verwendbarer Motorwellen Länge gesehen habe...)

Den 850 gibt es doch jetzt mit ner Heliwelle und 400 KV Also sollte kein Problem sein...

[Mountainflyer]

AW: Logo 700 Motor wahl?

kann man mal probieren, ich habe kontronik angeschrieben ich warte jetzt mal was sie mir sagen. dageilste wäre natürlich ein 800 pyro mit 540kv aber das ist vermurtllich nur wunschdenken

[Janis]

AW: Logo 700 Motor wahl?

kann man mal probieren, ich habe kontronik angeschrieben ich warte jetzt mal was sie mir sagen. dageilste wäre natürlich ein 800 pyro mit 540kv aber das ist vermurtllich nur wunschdenken

Wirst du wohl nur bei Slowflyworld bekommen. Kostet halt 80 tacken extra für die Wicklung

[Mountainflyer]

AW: Logo 700 Motor wahl?

Wirst du wohl nur bei Slowflyworld bekommen. Kostet halt 80 tacken extra für die Wicklung

obwohl es für mich eigentlich ausgeschlossen war den motor neu wickeln zulassen ist das doch eine gute, vorallem würde sich dann eine competition version garnicht mehr lohnen oder? da ja eine neu wicklung drauf kommt. und wenn das wirklich 80euro kostet dann würde ich noch sparen. und für meinen traum motor lohnt sich der aufwand das teil durch europa zuschiken

[Stephan Lang]

AW: Logo 700 Motor wahl?

vielleicht auch nicht ganz uninteressant... der serien Pyro 800-48 hat am Jive/Kosmik so um die 500kv gemessen ... (+/- Serienstreuung)

[Mountainflyer]

AW: Logo 700 Motor wahl?

danke für den geilen tipp mit slowflyworld, die bieten einen wicklung für den 800er pyro mit 530 kv an genau das was ich wollte leute ich hab den motor gefunden

aber jetzt mal ehrlich lohnt sich die competition version jetzt noch??

[Janis]

AW: Logo 700 Motor wahl?

danke für den geilen tipp mit slowflyworld, die bieten einen wicklung für den 800er pyro mit 530 kv an genau das was ich wollte leute ich hab den motor gefunden

aber jetzt mal ehrlich lohnt sich die competition version jetzt noch??

Eher nicht.....es sei denn Du kannst ohne Deine Namensgravierungs Möglichkeit nicht leben......

[Mikewoofer]

AW: Logo 700 Motor wahl?

Ich hab den Competition noch bicht gehabt . Aber nachdem ich den normalen Geflogen bin wusste ich den Competition brauche ich nicht .

Da geht der normale schon abartig genug

[Mountainflyer]

AW: Logo 700 Motor wahl?

ja auf die kann ich verzichten