Maximale Heckrotorblattlänge beim 500er SE

[DanielM]

AW: Maximale Heckrotorblattlänge beim 500er SE

Ich glaube, das hat einfach noch keiner ausprobiert am 500er SE. Was mich absolut wundert, denn die Geometrie ist genau die gleiche wie beim 600er, wenn mich nicht alles täuscht (gleiche Wellen usw. vorausgesetzt)

Standardmässig hat der 600er ne 74,8er Welle und der 500SE ne 71mm Welle am Heck.

[Drizzel]

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Noch eine kleine Rechnung:
Der 500er hat ab Heckausleger 57cm bis zur Heckwelle (hab 500&600)
Der 600er Heckausleger zu Heckwelle 73cm.
Das 500se Heckrohr ist 9cm länger als das 500er, laut Ersatzteilangaben.
Würde bedeuten der 500se hat im Vergleich zum 600er ein 73cm-66cm=7cm längeres Heck. Ganz schön ordentlich mehr..

Schau lieber das du die Lager am Heck tauscht alles schön ölst und fettest und die VStabi Parameter perfektionierst dann wirst du mehr Erfolg haben

[_Summa_]

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Wie stehts denn mit deiner Empfindlichkeit am Heck?
Kurz vorm Aufschwingen?
Da ich noch keinen 500SE geflogen bin kann ich mich nur auf den 600SE beziehen...
Und der war noch nie Freund von Figuren, die viel Heckleistung benötigen...
Wenn die Kreiselempfindlichkeit und die Wege am Heck stimmen, kannst du nur noch durch mehr Drehzahl eine bessere Heckleistung erzielen...

[Roman H.]

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Empfindlichkeit ist so hoch, dass bei 5°C mehr als standard die Akkus minimal mehr Drehzahl bringen und das Heck aufschwingt Also maximal

Ich mach's jetzad auch so: neues Zeug verbauen, neues BLS 251 rein, einfliegen etc. und dann evtl. Drehzahl hochsetzen.
Limitierender Faktor bei mir ist, glaub ich, Figuren mit viel Heck aber wenig Drehzahl auf'm Kopp

[_Summa_]

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Falls du das BLS noch bestellen musst, würde ich erst mal nur die Drehzahl erhöhen.
Nachher hast das Servo zuhause und brauchst es eigentlich nicht... ;-)

[Roman H.]

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Servo liegt schon alles hier. Bevor ich Drehzahl erhöh, hol ich mir lieber ein BLS;-)

Es müsste ein größeres Heckriemenrad für den Logo geben. Low-RPM fliegen immer mehr, da müsste die Heckübersetzung angepasst werden.

[_Summa_]

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halt uns mal auf dem laufenden...
würde mich interessieren was das sein soll...
kann mir irgendwie schlecht vorstellen das du zu wenig schub am heck hast bei 1900rpm...
Was war nochmal max. rpm beim 500SE?
2100?