Ja, man mus nur den vorderen Kufenbügel wie beim 600ter Logo versetzen.
KEINE Vorteile, außer vielleicht der besseren Sichtbarkeit und der stimmigeren Optik in Verbindung mit der 600ter Haube.
Ich finde das 25er Rohr auch optisch viel besser, sieht nicht wie ein Strohhalm aus
Und ob sich der Umbau lohnt oder nicht, finde ich als Nebensache. Das ganze Hobby lohnt sich nicht, darum bleibt es auch ein Hobby.
Und der Winter kommt bestimmt, dann hat man genug Zeit zum Basteln
@Frolic-man
danke für deine Liste!!
Rex 450 Pro, Logo 500 Se & 600 Se, TDR, Protos 500,
Sender Multiplex Royal Pro7-2.4 Ghz
Danke für eure Meinungen. Das Ergebnis der Umfrage und die Erfahrungsberichte haben mich in meinem Vorhaben bestätigt. ES WIR DER 500SE, Juhuuuuu. Oktober ist es dann soweit. Gleich nach der Diplompräsentation wird geshoppt.
Hi, Leute.
Die Teileliste hat ja Frolic-Man schon reingestellt. Lediglich die Heckseitenteile sind bei mir von Fusuno, da sie einfach billiger sind.
So hab ich es auch gemacht. Wobei ich bei der 500er Haube geblieben bin, weil mir die 600er Haube zu klobig ist. Das Auge fliegt ja mit.
Mit der 500er Haube kommt das dicke Heck gut zur Geltung. Und ich spare Gewicht.
Wenn ihr auf das Leitwerk auf dem Heckrohr verzichtet, dürften 35mm Schrauben reichen. Ich musste meine 40mm Schrauben deshalb kürzen.
Ich bin heute den 500er SX (SE-25mmHeckrohr) zum ersten Mal richtig geflogen und ich bin begeistert. Tolles Teil. Ich habe auch kein Zucken oder der gleichen festgestellt, was bestätigt, das der 500SE keinen Potentialausgleich braucht, da er auch den schwarzen Riemen hat.
Fazit: Für meinen Flugstil, die Größe des Helis die ich anstrebe, 6S, ist der Logo SE für mich der absolut richtige Heli.
Das 25mm Heckrohr war bei mir nur eine Frage der Optik, der SE mit normalem Heck geht bestimmt genauso gut, nur finde ich sieht er mit dem 600er Heck erwachsener aus.
Also @ Tekknik Du wirst, denke ich, keinen Fehler machen.
Hi, Leute.
Die Teileliste hat ja Frolic-Man schon reingestellt. Lediglich die Heckseitenteile sind bei mir von Fusuno, da sie einfach billiger sind.
So hab ich es auch gemacht. Wobei ich bei der 500er Haube geblieben bin, weil mir die 600er Haube zu klobig ist. Das Auge fliegt ja mit.
Mit der 500er Haube kommt das dicke Heck gut zur Geltung. Und ich spare Gewicht.
Wenn ihr auf das Leitwerk auf dem Heckrohr verzichtet, dürften 35mm Schrauben reichen. Ich musste meine 40mm Schrauben deshalb kürzen.
Ich bin heute den 500er SX (SE-25mmHeckrohr) zum ersten Mal richtig geflogen und ich bin begeistert. Tolles Teil. Ich habe auch kein Zucken oder der gleichen festgestellt, was bestätigt, das der 500SE keinen Potentialausgleich braucht, da er auch den schwarzen Riemen hat.
Fazit: Für meinen Flugstil, die Größe des Helis die ich anstrebe, 6S, ist der Logo SE für mich der absolut richtige Heli.
Das 25mm Heckrohr war bei mir nur eine Frage der Optik, der SE mit normalem Heck geht bestimmt genauso gut, nur finde ich sieht er mit dem 600er Heck erwachsener aus.
Also @ Tekknik Du wirst, denke ich, keinen Fehler machen.
Gut, dann müssen wir jetzt noch warten das die Zeit vergeht.
Wie sagte eine österreichische Band mal?
Die zeit ist schä nua ans is Bled das mit da zeit die zeit vergeht.
Ich freu mich schon!
Danke an alle die sich hier im Beitrag beteiligt haben
Logo gleich mit dem langen Heck aufbauen (also als 500 SE), zu Beginn allerdings erst einmal mit 550er fliegen. Warum das lange Heck? du hast dadurch eine bessere Wirkung vom Heck.
Und wenn du ordentlich Power haben willst sind m.M.n. 550er mit 6s so in etwa das Maximum.
Das lange Heck ist keinesfalls ein Nachteil auch wenn du kürzere HauRo-Blätter fliegst.
Ich habe auch kein Zucken oder der gleichen festgestellt, was bestätigt, das der 500SE keinen Potentialausgleich braucht, da er auch den schwarzen Riemen hat.
Ich flieg selber meinen Logo mit 554 + 92 RADIX und nicht vor, auf 600er Blätter zu wechseln
ABER, dass ein längeres Heck mehr bringt, leuchtet ein & hab ich ja auch schon beim mCPX gesehen.
Was braucht man also alles um das Heck des 500 3D möglichst günstig (also 20mm Rohr & plastik Heck) auf SE zu stretchen ?!
Dem post von SpeedTwo entnehme ich, dass das original plastik Heck auch auf das lange 690mm Heckrohr passt ?! (denke es muss wohl noch angepasst werden, damit die plastik Halbschalen einrasten ?!)
Längere Heckabstrebung und Heckanlenkung sind klar.
Fehlt nur noch der Zahnriemen, für welchen man laut benson (genau wie beim 5003D) keinen Potentialausgleich braucht.
Macht zusammen 58,-
Reichen dann eigentlich die 92er am Heck oder bringen 95er noch zusätzlich was ?
Also ich hab 95mm Align drauf. Mir reicht die Performance. Ich hab es aber heute nicht explizit getestet (Funnel oder so). Größere trau´ ich mich aber auch nicht draufzumachen.
Da ich später noch die kurze Rotorwelle verbauen will...
Ja ich
Kannst das SE Heckrohr nehmen, das Plaste Heck past dort ohne Probleme rauf.
Ich hab es auch so verbaut. Die Löcher sind im Rohr vorhanden das es einrastet.
Vorteil find ich, der Riemen ist gekapselt und er kann nicht abspringen.
Was beim Cfk schon passiert ist.
Heckblätter, ich hab 85er drauf und das Heck rastet sehr gut ein.
Freund von mir fliegt 95er. Also alles zwischen 85 und 95 ist ok, hast ja einen langen Hebel
Zum Thema Anlenkungen und Heckstreben.
Ich hab mir einen 5 und zwei 6mm Cfk Stäbe
Gekauft ( 7€) und mir die Anlenkungen selber gebaut.
Die kugelköpfe kannst du ja vom alten Heck übernehmen.
Kann dir da gern die genauen längen abmessen wenn du möchtest.
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