Logo XXTREME bestellt?

[Uwe Caspart]

AW: Logo XXTREME bestellt?

Button 3.
Hab schon einen 800er. Der wiegt nur 5,2kg mit Akkus, hat den selben Motor (mit 500kv) und fliegt nun schon seit mehr als nem Jahr problemlos mit 1100-2200rpm

By the way: Kann den jeder kaufen? Für Pitchpump eigentlich zu schade
Duckundwech

[Baldi]

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Button 3.
Hab schon einen 800er. Der wiegt nur 5,2kg mit Akkus, hat den selben Motor (mit 500kv) und fliegt nun schon seit mehr als nem Jahr problemlos mit 1100-2200rpm

By the way: Kann den jeder kaufen? Für Pitchpump eigentlich zu schade
Duckundwech

Du schon wieder Aber wir laufen uns ja dieses Jahr bestimmt wieder über den Weg Und wer will denn Pitch schon pumpen

Pumpedüse reicht doch schon.......

Ausserdem müsste ich ja dann den Hersteller komplett wechseln Wer A sagt.......

VG
Baldi

[Uwe Caspart]

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Löl, fühlst du dich angesprochen?
Gibt ja schon ein Statussymbol. Hauptsache haben, fliegen können Nebensache.
Der Xxtreme legt noch ne Schippe drauf und mir wird bange bei dem Gedanken, dass diese "Waffe" von unkundigen (besser: unvernünftigen) Händen pilotiert wird.
@Low bis medium rpm ist so ein 800er wunderschönes gediegenes Fliegen. Absolut Anfängertauglich.
Aber wehe wenn er losgelassen, da brummt die Luft.
Und keiner kann mir weismachen, dass er nicht doch mal den Schalter auf Vollgas umlegt, obwohl er es besser lassen sollte.
Da wo der mit high rpm einschlägt, wächst kein Gras mehr

[Baldi]

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Löl, fühlst du dich angesprochen?
Gibt ja schon ein Statussymbol. Hauptsache haben, fliegen können Nebensache.
Der Xxtreme legt noch ne Schippe drauf und mir wird bange bei dem Gedanken, dass diese "Waffe" von unkundigen (besser: unvernünftigen) Händen pilotiert wird.
@Low bis medium rpm ist so ein 800er wunderschönes gediegenes Fliegen. Absolut Anfängertauglich.
Aber wehe wenn er losgelassen, da brummt die Luft.
Und keiner kann mir weismachen, dass er nicht doch mal den Schalter auf Vollgas umlegt, obwohl er es besser lassen sollte.
Da wo der mit high rpm einschlägt, wächst kein Gras mehr

Mit Pitchpumping garantiert nicht
Ansonsten weiss nicht Ich habe noch keinen 800er geflogen und kann deswegen auch hier nicht mitreden, kennst mich ja

Mit "ungeübten" Händen in Verbindung mit hoher Drehzahl sprechen wir glaube ich vom selben Klar ist auch das es die stetig größer werdende Hauptrotorebene nicht leicher macht, nicht bei hohen Drehzahlen

Zum Thema ausprobieren: Wollen wir doch alle! Der ein oder andere wird dabei jedoch "Schiffbruch" erleiden, ausser aus den kahlen Stellen wachsen neue Hubschrauberteile :lol2

Ich sah es jetzt eher Markenspezifisch

VG
Baldi

[ahlborn]

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Hi

ob 700er oder 800er,macht in ungeübten Händen sicherlich gleich viel Schaden.
Ich war am Anfang auch hin und weg. Nach einer weile sind mir aber einige Details aufgefallen die mir Persönlich nicht gefallen.
Nun habe ich mich erst einmal Umentschieden. Aber was nicht ist kann ja noch werden.

[Idefix]

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Nicht jeder fliegt Turnigy es gibt viele die Akkus fliegen wo ein 12s -14s 400-600€ Kosten das
ist nicht gerade das billigste Teil am Heli!!

Also eine 14 S Pack SLS APL 5000Mah 45C kostet knapp unter 400€ genau so wie z.B. ein Rockamp hi.Q 5000Mah 60C 14S die als 3700er auch im Speed-Banshee beim WR.-Flug eingesetzt wurden.

Also auch nix teurer als Motor oder Regler aus der Kombo.

Wird mit Sicherheit auch Piloten geben, die einen 600€ Akkupack einsetzten, aber bei denen wird die "Stock" Regler-Motorkombo wahrscheinlich auch nicht ausreichen, womit dann wieder der Akku im Preis gleich auf ist mit den anderen Komponenten.

Gruß Holger

[Helifly]

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Wird mit Sicherheit auch Piloten geben, die einen 600€ Akkupack einsetzten,

Da bekommt der Begriff "Goldstecker" gleich eine ganz andere Bedeutung...


Gruß Chris

[sridii]

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Er hatte uns den 700er und später einen Exxtreme, aber nicht einen 800er angekündigt. Ich war da auch richtig Oberstinkesauer darüber.

Ging mir genauso. Ich habe nach Ankündigung des L700 mein TDR-Projekt zurückgestellt. Doch dann kam die Enthüllung des Xxtreme, und ich war (bin) enttäuscht.
Nun fliege ich TDR!

[detonator]

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Hallo

14S gut und schön - aber was ist mit der Flugzeit ? Ich bin auf die ersten Berichte hier im Forum gespannt. Der Preis des Xxtreme ginge für mich eigentlich i.O. - habe mich aber trotzdem anderweitig entschieden - 750er Blätter möchte Ich fliegen bei um 5 kg und 12S - der Teufel kommt .............



Grüße

[Guido.s]

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Mal gespannt ob es auch andere Baukästen geben wir?

Ohne Motor Regler, wie bei den anderen Logos auch.

Dann könnte man eine 12 S Variante ausprobieren

5025, 120HV, noch Servos die rum liegen,

Evtl ist man dann unter 5 kg? Dann würde ich mir auch evtl einen holen


Mich würde mal das reine Leergewicht des Chassis mit Haube und Blättern interessieren

[MrMaJo]

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Mich würde mal das reine Leergewicht des Chassis mit Haube und Blättern interessieren

Hi Guido,

Kann ich dir dann sagen wenn meiner da ist.
Glaube aber nicht, dass er mir 12S unter 5KG zu bringen ist.

Gehen wir vom besten Fall aus, Flugfertig bei 14S = 6KG (Mikado sagt ja ab 6KG), wo kann man mit nem 12S Setup ein Kilo einsparen?

Anders sind Akku, Regler, Motor. Müsste man mal die Gewichte der Komponenten vergleichen...

[MrMaJo]

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Schade, Editierzeit ist rum

Sorry für OT

Habe mal geschaut:

Regler:
- YGE Regler + BEC = 156g + 40g
- Jive inkl. BEC = 140g

Beim Regler spart man also ~56g. Der YGE bekommt zwar einen Kühlkörper verpasst, aber ich denk den Jive wird man auch nen Kühlkörper montieren, sollte sich also ausgleichen

Motor:
- 5035 (der Bundlemotor): Habe im Inet Werte von 640g gefunden (jedoch andere/höhere KV Zahl)
- 5025: habe im Inet Werte ab 468g gefunden

Motor spart also so grob geschätzt ~180g.

Hochgerechent spart man am Antrieb dann so maximal 250g.

Müssen die Akkus also 750g Gewichtsersparnis bringen.
Denke das wird schwierig, oder man geht auf 6S Setup

Und das war nun mit dem, ich denke nicht machbaren, 6KG 14S Setup gerechnet.

Warten wir einfach mal ab bis man das Teil auf die Waage stellen kann. Dann weiß man mehr

[seijoscha]

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Hab noch mal eine Frage zum Logo !

Wie ist das nun mit dem V-stabi ?
Das wird als VStabi "Blueline" 5.2 XXtreme Pro Edition ausgeliefert .
Ist das eine neue/andere Software als die jetzige 5.2?
Wohl extra für den XXTREM ?

Soll die Software eigentlich später auch als Update kommen ?
Und wenn ja ist die dann auch für andere Helis zB. 700er geeignet ?
Oder nur für den Logo zu gebrauchen?
Oder ist das die ganz normale 5.2 die es jetzt auch schon gibt?

[Guido.s]

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Hi Guido,

Kann ich dir dann sagen wenn meiner da ist.
Glaube aber nicht, dass er mir 12S unter 5KG zu bringen ist.

Gehen wir vom besten Fall aus, Flugfertig bei 14S = 6KG (Mikado sagt ja ab 6KG), wo kann man mit nem 12S Setup ein Kilo einsparen?

Anders sind Akku, Regler, Motor. Müsste man mal die Gewichte der Komponenten vergleichen...

Das wäre Super.

Na ja ein 5020 oder 25 wird schon deutlich weniger wiegen.

Und die 4000 er Akkus sollten schon einiges weniger wiegen. Wie gesagt dass muss man rechnen

Bin gespannt

[Guido.s]

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7s SLS 981 Gramm
6s Zippy 4000er 750 Gramm

Wird knapp

Na ja mit knapp über 5kg komm ich auch noch klar.

Diabolo und 7HV sollen ja auch recht schwer sein