Logo 500 Super Combo

[vlk]

AW: Logo 500 Super Combo

@Lenux,
habe mir den Thread durchgelesen und finde da eigentlich keine Antwort!

Mein Servoarm steht nach hinten, die Riemenspannung nur so stramm das ich den Riemen auf der rechten Seite hinter dem Riemenrad mit dem Finger noch etwas drücken kann, dann den Servohebel Stromlos rechtwinklig gestellt, den Umlenkhebel rechtwinklig und dann das Gestänge passend zusammengeklebt!

Im Bild hatte ich noch die Kugel in einem selbst gebohrtem Loch, bin allerdings wieder in die unterste original Bohrung gegangen!

So ergibt es bei 80/80 die Position im Bild und zur anderen Seite Anschlag!

Und selbst wenn die Werte ungleich sind, macht das nichts, ich habe es auch fliegerisch ausprobiert!

Zur Stabi- Version!
Auch die 5.3 muss gehen, sie scheint nur Vibrationsempfindlicher zu sein!

Mit der 5.2 kann ich ohne Korrektur abheben, mit der 5.3 nicht!


@speedtriple1050,
das ist ja das Erstaunliche, das ich mit der 5.2 zart abheben kann und mit der 5.3 noch nicht mal den Heli kurz mit Drehzahl und 0° Pitch stehen lassen konnte!

Die Vibrationen waren schon sehr gering, durch nochmaliges Wuchten der Blätter mit Tesa und gleichzeitiger Kontrolle der Vibrationen über das Handy konnte ich sie nochmals etwas senken, wodurch das Verhalten deutlich besser wurde!


@jamezalan,
kommt auch drauf an was Du ausgeben möchtest!

Hier mal ein Beitrag wo ein Preiswertes vorgestellt wird, das sogar im TDR eingesetzt wird!

RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Logo 500 Super Combo

[Lenux]

AW: Logo 500 Super Combo

@Lenux,
habe mir den Thread durchgelesen und finde da eigentlich keine Antwort!

Es war eine Teillösung von meinem Problem. Einerseits ist der Rotor jetzt ganz außen auf der Welle und die Hülse kann so den kompletten Weg fahren. Auch war meine Anlenkung etwas zu kurz, sodass ich den etwas nachstellen musste. Ich habe jetzt 100/100 auf mit ungefähr 45° Ausschlag auf beiden Seiten. Evtl. mach ich das noch etwas kleiner, aber ich denke, dass man das erfliegen muss.

Noch mal eine kurze Frage zum Laufrichtungscheck:
Wenn ich Nick nach vorne gebe muss das nach vorne laufende Blatt doch einen positiven Pitch-Winkel haben, oder?
Und bei Roll nach links das vorne in Flugrichtung stehende Blatt ebenfalls positiv Pitch?
War mir nicht so wirklich sicher, wie man die Zeichnungen auf der V-Stabi Seite deuten soll..

Schöne Grüße,
Lenux

[vlk]

AW: Logo 500 Super Combo

Noch mal eine kurze Frage zum Laufrichtungscheck:
Wenn ich Nick nach vorne gebe muss das nach vorne laufende Blatt doch einen positiven Pitch-Winkel haben, oder?
Und bei Roll nach links das vorne in Flugrichtung stehende Blatt ebenfalls positiv Pitch?
War mir nicht so wirklich sicher, wie man die Zeichnungen auf der V-Stabi Seite deuten soll..

Wenn Die Blätter in Längsrichtung stehen, die Anlenkung an der TS also rechts/links ist, passiert erst mal nichts!

Wird das hintere Blatt beobachtet, dessen Anlenkung links ist und im Urzeigersinn gedreht wird, geht es ins negative, das vordere Blatt ins positive!

Die hochsten/nidrigsten Punkte sind dann wenn die Blätter quer zur Flugrichtung stehen!

Aber daran kannst Du doch bei sauberen Aufbau nicht ändern, es sei denn mit der TS Drehung!

Welche Zeichnung meinst Du? Link?

[vlk]

AW: Logo 500 Super Combo

Ich habe den Link gefunden!
Laufrichtungscheck | VStabi

Die Aufnahmen sehen etwas unglücklich aus, aber da soll nur gezeigt werden wie die Taumelscheibe reagieren soll wenn der Heli gekippt wird, mehr nicht!

Heli nach hinten=TS nach vorn!
Heli nach links (von vorn nach rechts)= TS nach rechts!

Achte unbedingt auf das Heck! Zunächst auf die richtige Richtung wenn der Knüppel bewegt wird und dann wie im Bild die Kreiselwirkung überprüfen, sonst hast Du beim Hochfahren einen Brummkreisel der beim Gegensteuern noch schneller wird!

[Lenux]

AW: Logo 500 Super Combo

Ja genau so bewegt sich alles. Ich hatte nur bisher noch keinen Heli, wo die Anlenkung "vor" den Blättern ist und wollte sicherheitshalber noch mal nachfragen.
Das Heck kann man recht schön mit einem kleinen Trick überprüfen: Man stellt den Heckrotor waagerecht und klappt das hintere Blatt nach oben. Dann bewegt es sich in die Richtung, in die man auch steuert. Wenn der Heli sich dann z.B. nach rechts dreht bewegt sich das Blatt nach links und umgekehrt.

Schöne Grüße,
Lenux

[vlk]

AW: Logo 500 Super Combo

Auch eine gute Methode!

Wann geht es denn zum Erstflug?

[Lenux]

AW: Logo 500 Super Combo

Leider haben wir hier in letzter Zeit immer etwas Regen und es ist nicht so wirklich vorher sagbar, wann man wieder fliegen kann. Aber es ist gut möglich, dass ich den in den nächsten Tagen fliege (aber auf jeden Fall noch vor dem nächsten Wochenende).

Schöne Grüße,
Lenux

[Nitrofan]

AW: Logo 500 Super Combo

Ich habe mir letzte Woche die 500SE Combo geholt nur mit Roxxy Regler. Das Ritzel habe ich schon von 13 auf 14 gewechselt weil der Heli einfach nicht in die Pushen kommt.

Selbst mit dem 14er Ritzel geht da nicht wirklich die Post ab. Kann mir mal jemand sagen wieviel Drehzahl so ein Logo braucht das da mal einigermaßen was geht?

Hatte mit dem 14er 90% Regler auf müssten also so 2046 gewesen sein, mein alter Logo 14 ging da selbst mit Paddelkopf wesentlich flinker um die Ecke.

Hab die 5,3 Pro im Stabi und alle Werte schon aufgedreht, nur das Heck zurück geschraubt weil bei Schnellen Rücken Funnels immer das Heck anfängt zu Wummern, was ich übrigends auch sehr suspekt finde.

Werde mal den Align Motor und ein 15er Ritzel verbauen ob es dann besser wird, ansonsten wird das Teil wieder abgestoßen

[Drizzel]

Der SE ist halt kein 3D Gerät. Und der Alignmotor ist garantiert nicht stärker als der Scorp

[vlk]

AW: Logo 500 Super Combo

Na ja, von Nitrofan hört es sich so an als wenn er gar nicht geht und dafür muss es eine Ursache geben!

Was genau bemängelst Du?
Wie sind denn die Werte im Startdisplay der Soft? Hast Du da unter dem Doktorhut vielleicht noch Expo?
Dann solltest Du die Paddelsimulation mal ab mindestens 20 testen und vielleicht noch im Setup/Taum./Doktorhut Pitchpump einstellen!

Mich wundern nur Deine niedrigen Drehzahlen!
Hatte mit dem 500er 553 EDGE mal auf dem Boden bei 0° 2500 gemessen, was mir extrem hoch vor gekommen ist, aber bei einer Kontrollmessung wieder bestätigt wurde!
Alles mit 4025-1100 14er und YGE120!
Vielleicht solltest Du die Gaswege nochmal neu einlernen!

[Acki]

AW: Logo 500 Super Combo

Hi,

da ich auch zu denen zähle, die Probleme mit leichten Pendelbewegungen beim Heck haben, wollte ich mal fragen, ob 600er Schleifpapier zu grob zum Bearbeiten der Heckrotorwelle ist. Das liegt hier nämlich noch rum.

Aso, kann man auch nass schleifen oder ist das kein rostfreier Stahl?
Gruß Christian

[vlk]

AW: Logo 500 Super Combo

Wenn Du die original verbaut hast, ist das die normale weiche!

Ich bin selbst bei der harten nicht mit Schleifpapier dran gegangen, ich habe ganz feine Schleifpolitur für Autolack etwas auf ein Stück Lappen und bei laufendem System, natürlich ohne Blätter und Heckverbau bis kurz an die Abflachung hin und her poliert!
Da reicht eigentlich das sie blank wird, wichtiger fand ich die Hülse!
Zunächst entgraten, was auch mit einem Skalpell geht und dann innen mit einem eng sitzendem, in meinem Fall war das ein Messingrohr und Politur von Hand polieren!

Du kannst es auch mit Zahnpasta probieren und wenn mit Deinem Schleifpapier, dann feucht, möglichst ein gebrauchtes Stück und nur ganz leicht!
Nachpolieren würde ich auf jeden Fall wie oben beschrieben!

[Acki]

AW: Logo 500 Super Combo

Danke für deinen Hinweis.
Ich hab noch ein Dremel hier, mit nem Polieraufsatz.
Mal sehem was die Sensodyne alles drauf hat.

Bei der Hülse wird es dann schwieriger. Hab weder Skalpell noch ein Messingrohr zur Hand.
Vielleicht find ich ja noch was passendes.

Gruß Christian

[Nitrofan]

AW: Logo 500 Super Combo

Na ja, von Nitrofan hört es sich so an als wenn er gar nicht geht und dafür muss es eine Ursache geben!

Was genau bemängelst Du?
Wie sind denn die Werte im Startdisplay der Soft? Hast Du da unter dem Doktorhut vielleicht noch Expo?
Dann solltest Du die Paddelsimulation mal ab mindestens 20 testen und vielleicht noch im Setup/Taum./Doktorhut Pitchpump einstellen!

Mich wundern nur Deine niedrigen Drehzahlen!
Hatte mit dem 500er 553 EDGE mal auf dem Boden bei 0° 2500 gemessen, was mir extrem hoch vor gekommen ist, aber bei einer Kontrollmessung wieder bestätigt wurde!
Alles mit 4025-1100 14er und YGE120!
Vielleicht solltest Du die Gaswege nochmal neu einlernen!

Also die paddel sim hab ich komplett raus genommen evtl ein Fehler. das mit den gasweg ist Ne gute Idee.
Im stabi hab ich 10% Expo drin. Wie stellt man.das pitchpump ein?

will eh den gov vom stabi nutzen nur mein sbus ist noch Net da. was mir auch auffällt der Regler ist selbst bei 20 Grad draußen extrem heiß nach dem Flug.

und das aufschwingen vom Heck bekomme ich nicht weg trotz das ich den i und p Anteil schon 10 runter genommen hab.

[Nitrofan]

AW: Logo 500 Super Combo

Achso Empfindlichkeit vom System ist 90, der linke Regler steht auf 120 und die wendigkeit auf 100 glaub ich.