TDR Auslieferungsthread 2010

[guidof911]

AW: TDR Auslieferungsthread 2010

Hallo ,

@ AMG MIKE und ( an Danke ANDY 100 )

da ja einige Herren hier wirklich darauf achten wenn ich mal ein kurzes Statement abgebe was nicht ganz zutreffend war möchte ich eines dazu richtig stellen.

Ja IHR habr Recht , andere Helis sind auch ganz toll , eigentlich sind ALLE HELIS TOLL.

@ AMG MIKE , habe nachgedacht wie Du es angesprochen hast , siehe oben , alle Helis toll. Jeder muß für sich entscheiden welcher von allen tollen Helis der beste für Ihn ist.

Somit sollte auch dieses geklärt sein. Und auch was man sofort bekommt ist toll auch wenn ich FAST immer in meinem Leben andere Erfahrungen gemacht habe , deshalb habe ich es so geschrieben.


So nichts für ungut und allen happy Landings

Guido

[michael.myers]

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Na ja langsam wird es schon unschön mit der lieferzéit !

Dann kauf dir einen anderen Heli und dann haben wir alle hier Ruhe! Du schreibst ja täglich nix anderes....

[Chris500]

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Das hat damit nichts zutun aber es ist schon langsam lang

[michael.myers]

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Na, wann hast du denn bestellt?

[Edvard R]

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Auslieferung der 2.Charge hat begonnen. Habe heute einen erhalten Die Carbonhaube von CR ist auch gekommen und die ist mal der absolute Oberhammer !!! sieht sowas von geil aus .....

Could you show us a few photos of the carbon canopy?

[enzo]

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HP des Herstellers:

lg. Enzo

[AlexS6500fd]

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HP des Herstellers:

lg. Enzo

Schicke Haube, aber leider nichts für Spektrum-Flieger

Gruß, Alex

[Graphite Flyer]

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Schicke Haube, aber leider nichts für Spektrum-Flieger

Gruß, Alex

Warum?

[Daniel Schmidt]

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Hat wohl nichts mir Spektrum zu tun. Ist ein allgemeines 2,4 GHz Problem. Aber einfach die Antennenspitze nach außen verlegen, schon geht´s.

Carbon schirmt zu sehr ab!

[HerbieF]

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Hi Markus,

und was kommt auf die CR Haube drauf, weil den original Klebeadler hast Du ja offenbar nicht geordert.

lG Herbie, der Speedsheriff

[AlexS6500fd]

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Warum?

Das CFK schirmt die Empfänger ab. Man muss daher die Antennen nach außen verlegen. Die Spektrum Emüfänger und Satelliten haben aber nur so Stummelantennen, die man nicht wirklich nach außen verlegne kann.

Gruß, Alex

[Graphite Flyer]

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Ah ok thanks

[amraim]

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Heyho!

Ich muss auch was sagen:
Nachdem ich ja mit dem Erstflug (1. Charge) recht lang gewartet hab (2 Wochen) gings dann am Samstag endlich wiedermal raus mit dem Schönen!

Kurzabriss: 1. Akku, 2. Akkus, booooooom
Mit geschätzten 150 km/h ein "Purzelbaum". Nach 4 Speedüberflügen in ca. 2m höhe (tiefster Punkt) und jedesmal gestöhne bei den "anderen"... wars dann doch tooooooo low!

Mit den Kufen kurz ins hohe Gras (junger Weizen?? ) gestrauchelt, einmal rum.. und bumm!

Resultat: abgerissene HRW (samt Kopf und Blätter) - lagen ca. 3m vom "Kornkreis" entfernt. Der restliche Heli weitere 10 m in "Flugrichtung"

Gut, das musste ja passieren. Selber schuld.
Rotorkopfzentralstück gerissen, Blätter, Heckausleger...
Das Chassis ist kpl. in Ordnung! (wahnsinn bei dem Einschlag), nur die Kufenrohre verbogen.

- Samstag Abend noch alles zerlegt (soweit nötig),
- Sonntag Bestellung (Gesamtschaden beläuft sich auf grad mal 257 EUR inkl. Haube!) - und Bestätigt von Lilly Henseleit
- Montag Feiertag
- Dienstag (heute) bereits versendet!
Da sag ich doch mal: VIELEN DANK und Hut ab!

Quintesenz: Es gibt trotz 2. und 3. Charge kein Ersatzteilproblem!

so far, Viele Grüße an ALLE!

Chris (der jetzt wieder X-90 EP fliegt)

[Fredoc]

AW: TDR Auslieferungsthread 2010

Ouchhh, das ist Hart,

Sorry für dein erster Flugtag mit den Rigid, aber doch schön wenn du schon nächsten Wocheende fliegen kannst !!!

Hast du Bilder gemacht von den kapputen Teilen ?

Gruß
Fred.

[Henning Piez]

AW: TDR Auslieferungsthread 2010

Wenn man das so liest fragt man sich echt, gehts noch.... Ist ja wie im Apple Forum wenn da neue Modelle rauskommen. Jeder weiß worauf er sich beim bestellen einlässt, dann bitte auch die Konsequenzen tragen, und bereit sein zu warten. Rolls Royce und andere Nobelhersteller erwarten das gleiche von ihren Kunden

Gibts es jetzt eigentlich Chargen pro Modelljahr? Oder ist meiner aus Mai 2009 die Charge 1, die nicht fliegen kann, nur weil defekte Teile verbaut wurden? Müsste ich dem Heli dann mal erklären, warum er WE für WE brav seinen Dienst ableistet und Wartungsnotwendigkeit oder Verschleiß.