TDR und MPE-XL ?

[mguw]

Hallo freunde,

Mich würde doch mal interessieren wie arg sich die beiden im flug unterscheiden. Wenn mann dieses Foto anschaut, und sich die teile liste anschaut da sind das doch beinahe die selben helis... (gewicht, höhe, Hero mechanik, FBL rotor kopf) der grösste unterschied bleibt noch die hauben form...



Also hat jemand eine konkrete flug erfahrung von beiden mit der selben ausrüstung (stabi system , motor , servos...)?

messer flug wird wohl besser mit dem TDR sein, ok... aber der rest: speed, power, wendigkeit, geräusch, vibrationnen, usw...

anders gesagt muss ich mein MPE-XL verkaufen und ein Rigid bestellen

gruss

Marcel

[HeliAktion]

AW: TDR und MPE-XL ?

Hi Marcel,
behalte den MP und hol dir noch einen TDR....
Der TDR ist vielleicht besser im Speed Flug ... Eigentlich sind beide geil!!!
Ich fliege sowohl XL wie auch TDR, der TDR ist schon leichter wie der XL aber der XL ist jetzt nicht ein schlechterer Hubi!!!
Behalte den XL und nimm einen TDR dazu, vieleicht kannst du den XL stretchen denke das es evtl. nächstes Jahr dafür ein Stretch-Kit geben wird, dann kann man 710 er fliegen und damit die Flächenbelastung verringern.
MfG
Karsten

[mguw]

AW: TDR und MPE-XL ?

Danke für den Tip Karsten

aber da ich normaler weise schon meinen logo verkaufen wollte um den MP zu finanzieren und ihn jetzt doch nicht hergebe weil ich ihn gerne fliege (vielleicht sogar lieber ?), wirds dann wohl etwas knapp...

LG

Marcel

[HeliAktion]

AW: TDR und MPE-XL ?

Marcel,
ich kann dich verstehen.... Den Logo 600 habe ich auch sehr gerne geflogen ...
Aber Verkauf den XL nicht, denn er hat auch sein Vorzüge..
Wenn du ja nich soweit entfernt Wohnen würdest... Da hättest du meinen TDR gerne mal probefliegen können, ich hätte ihn dir auch mal geliehen !

MfG

[beetlejuice]

AW: TDR und MPE-XL ?

messer flug wird wohl besser mit dem TDR sein, ok... aber der rest: speed, power, wendigkeit, geräusch, vibrationnen, usw

Speed: gleich (naja, vllt. Rigid um 2 km/h schneller)
Wendigkeit: gleich
Geräusch: mein XL/E ist lauter, das Getriebe "kreischt" irgendwie mehr
Vibrationen: gleich (nämlich keine)

Der Rigid ist halt ein paar (hundert) Gramm leichter, daher geht er auch mit weniger Drehzahl etwas besser als der XL/E.

Der Mechanikaufbau ist beim Rigid noch etwas minimalistischer (mit Ausnahme des zweistufigen Getriebes), was für das Flugverhalten aber sekundär ist.

Insgesamt ist es so, wie Du sagst: im Flug quasi die gleichen Hubschrauber (hängt ja mit Masse von der AC-3X/VStabi/Gyrobot/etc. - Einstellung ab).

Grüße
Günter

[dudy666]

AW: TDR und MPE-XL ?

Mal ne Frage die das Henseleit-Spektrum noch ein bisschen erweitert.

Wie groß ist der Abstand eines NT´s zum Rigid.
Hat sich zwischen NT und MP sehr viel getan das sich das zum Rigid auswirkt ?

Gruss Rainer

[HeliAktion]

AW: TDR und MPE-XL ?

Hi,
zwischen NT und MP liegt schon eine kleine Welt, mehr wendigkeit, leichter......
Da merkt man schon den unterschied vom XL zum NT.

MfG

[BreilerM]

AW: TDR und MPE-XL ?

Der TDR ist schon deutlich schneller als der XL.
Beim XL ist bei 190 KM/H fertisch
Ich werde meine beiden XL und den Kleinen trotzdem behalten fliegen super .
Die wendikeit ist wohl als gleich einzustufen.
Drehzahlmässig verkraftet der XL wohl etwas mehr(Speedflüge laut Henseleit 2200 am Kopf ohne Probl.)
Was fehlt ist ein Streachheck damit man 105 Hecklatten und mind. 703 lieber noch 710 HRB fliegen kann.
Damit wär die Kreisflächenbelastung nochmal deutlich besser .

Gruss

Martin

[dudy666]

AW: TDR und MPE-XL ?

Dann kann ich ja schon mal anfangen zu sparen

Bis ich den NT richtig behersche habe ich dann auch die Knete dafür zusammen.

Gruss Rainer

[BreilerM]

AW: TDR und MPE-XL ?

Wenn du auf Geld schauen musst such dir einen gebrauchten XL die gibt es zur Zeit recht "günstig".
Hab sogar schon gesehen ,das einer einen Bausatz vom XL noch verkauft.
Dann Komponenten vom TDR rein und fliegen

Gruss

Martin

[mguw]

AW: TDR und MPE-XL ?

Was fehlt ist ein Streachheck damit man 105 Hecklatten und mind. 703 lieber noch 710 HRB fliegen kann.

Hallo,

wenn ich mir das TDR handbuch anschaue dann dürfte das mit einer TDR antriebswelle und einem gekürzten TDR heckrohr gehen...

da müsste man das TDR heckrohr um 82mm kürzen und dann würde man 70mm am heck gewinnen

gruss

Marcel

[prinzi]

AW: TDR und MPE-XL ?

Hi,

wie schaut es mit den Ersatzteilpreisen aus? Hat sich das schon jemand angesehen? Sind die TDR Ersatzteile günstiger?

lg
Prinzi, der zwar noch keinen TDR hat, aber den MP-e und XL-e sicherlich nicht hergeben wird

[mguw]

AW: TDR und MPE-XL ?

Hi,

Heckrohr ist günstiger (ALU statt CFK) aber sonnst sind viele Teile die selben und der Preis ist der selbe

gruss

Marcel

[prinzi]

AW: TDR und MPE-XL ?

Somit spiegelt sich der günstigere Bausatzpreis nicht wirklich in den Ersatzteilen wieder.

Danke!

lg
Prinzi

[siat68]

AW: TDR und MPE-XL ?

Mensch Marcel bestell Dir nen TDR, landest eh bei dem über kurz oder lang!!!! ;-)
Grüße Matthias