Rigid Crash!!!

[ach-ja]

AW: Rigid Crash!!!

Hi,
fliege mein 3 TDR´s ohne Probs, einfach z.B Getriebefett dran, mache ich bei den XL´s auch, hält ca. 20 flüge.
Ohne Fett werden die Zahnräder wesentlich wärmer, ausserdem ist das Getriebe mit dem Getriebefett (z.B Getriebefett für Servos) leiser (Dämpft sehr gut).
PS. Alle Zahnräder regelmäßig einfetten !!! Denn, wer gut schmiert der gut fährt.. bzw. fliegt
Ich habe schon ca. 80 flüge mit dem TDR ohne Temperatur Probleme gemacht, wichtig ist das Getriebespiel vor jedem flug Kontrolliere, bei allen Heli´s/Marken.

lg

hi,

sehr interessant,
mit oder ohne eingebautem gegenlager, bitte?

Achim, heckschweber

[Saitenzwirbler]

AW: Rigid Crash!!!

Hallo,

kommt mir irgendwie sehr bekannt vor (

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?p=937387&highlight=zahnradtod#post937387

Der letzte Stand der Dinge ist ein anderes Motortiming und das Zahnrad sieht jetzt nach 10 Flügen immer noch aus wie Nagelneu - mal sehen wie lange.

Check mal Deinen Regler und Motor oder kontaktiere mal Kontronik *

- viel Glück und mein Beileid.

So einen geilen Heli ohne Eigenschuld zu schrotten tut schon beim Zuschauen weh

Grüße

Olli

[ach-ja]

AW: Rigid Crash!!!

Hallo Seijosha,

Schwacher Trost, aber du bist nicht allein, gestern hat bei uns auch der Seismograph ausgeschlagen, habe den Rigid als (P)Fluginstrument missbraucht. So einen blöden Crash hatte ich noch nie...beim Umlegen des Motorschalters mit dem Kumpel über den supergeilen Speedflug geprahlt und natürlich dabei mit dem Handballen, ohne den Heli zu schauen, an den Knüppel gekommen und schon hats den Rigid mit linksroll umgeworfen. Kein angenehmes Geraüsch!

Erschreckend war hierbei dass uns die einschlagenden Rotorblätter aus gut 8 m Entfernung über den Kopf hinweggeflogen sind, da sieht man wieder welche Energie in den drehenden Massen eines 90er steckt. Gott sei Dank ist keinem am Platz was passiert...

Naja jetzt fliege ich dann mal wieder Raptor bis der gute Herr Henseleit meine Ersatzteile sendet.

Die Zelle samt Servos, V-stabi. Kufenplatten, alles unversehrt. Der Rest, also Wellen, komplettes Heck samt Heckrotor alles Schrott. Das Heckrohr hats 2 mm hinter der Klemmung durchtrennt, dieses dient wohl als eine Art Sollbruchstelle. Der Rotorkopf hat nicht mal am Lager einen Schaden abbekommen.

hi,
es geht auch noch härter:

der fitte und erfahrene private komplettierer, einsteller und funke-programmierer kann nicht, wie abgesprochen, 2 Stunden bis zu meinem job-ende warten und muss schon mal eigenmächtig in die Luft gehen.

"fliegt hammergeil" und dann musste er diesem "Vogel ausweichen".

crash.

http://www.fly-negative.de/viewtopic.php?f=36&t=1610

seitdem steht er hier von ganz neu und ungeflogen an einem einzigen tag nun gebraucht, gecrashed und repariert.
toll.

Achim, heckschweber

[Deluxe1]

AW: Rigid Crash!!!

@Achim
Es tut mir leid aber ich versteh kein Wort...

Irgendwer hat nen Rigid runtergeschmissen und du musstest leider noch arbeiten und hast es deshalb nicht gesehen?

Gruß,
Philipp

[maha]

AW: Rigid Crash!!!

Abschmieren gehört dazu.....wer das nicht will muß das Teil an der Wand festschrauben.Oder sich ein anderes Hobby suchen.Ausserdem sind unsere Hubis so gebaut das man sie nach Crashs immer in den "neuzustand" versetzen kann.

[ach-ja]

AW: Rigid Crash!!!

@Achim
Es tut mir leid aber ich versteh kein Wort...

Irgendwer hat nen Rigid runtergeschmissen und du musstest leider noch arbeiten und hast es deshalb nicht gesehen?

Gruß,
Philipp

es war mein neuer eigener.
beim erstflug wollte ich gerne dabeisein.
hat nicht geklappt.

Achim

[Stone]

AW: Rigid Crash!!!

Na immerhin musstest du auch die Reparatur nicht mitansehen.
Habe ich das rÃchtig verstanden und du hast den tatsächlich zurück an Jan geschickt zur Reparatur?
Sag mir, dass das nicht wahr ist. Bitte.

Gruss,
Thomas

[thomas1130]

AW: Rigid Crash!!!

@Achim
Es tut mir leid aber ich versteh kein Wort...

Irgendwer hat nen Rigid runtergeschmissen und du musstest leider noch arbeiten und hast es deshalb nicht gesehen?

*ROFL

Und ich dachte schon ich bin der einzige mit diesem Problem!

[ach-ja]

AW: Rigid Crash!!!

Abschmieren gehört dazu.....wer das nicht will muß das Teil an der Wand festschrauben.Oder sich ein anderes Hobby suchen.Ausserdem sind unsere Hubis so gebaut das man sie nach Crashs immer in den "neuzustand" versetzen kann.

ist was dran.
aber direkt beim erstflug und ohne meine anwesenheit, wie vorher eindeutig abgesprochen*
nun denn.

er steht jetzt "repariert" wieder hier.
im ort gibt es noch einen.
die nächsten tage wird dessen pilot meinen testen auf wieder "neuzustand", wie du schreibst.
ich bin gespannt.

seine frage eben am telefon: hauptrotorwelle mit gewechselt?
ist nicht.

ich schmiere regelmäßig mit 600er und 450er rexen ab.
kommt vor.


Achim

[ach-ja]

AW: Rigid Crash!!!

Na immerhin musstest du auch die Reparatur nicht mitansehen.
Habe ich das rÃchtig verstanden und du hast den tatsächlich zurück an Jan geschickt zur Reparatur?
Sag mir, dass das nicht wahr ist. Bitte.

Gruss,
Thomas

ist nicht wahr.
der eigenmächtige bruch-pilot hat ihn repariert, ich sollte nicht dabeisein, allerdings nicht wieder auf neu-zustand, wie bei überlassung.

Achim

[thomas1130]

AW: Rigid Crash!!!

Ich fasse zusammen:

- dir gehört der Rigid
- wer anderer hat ihn gebaut
- wer anderer hat Erstflug OHNE deine Anwesenheit gemacht
- derjenige hat ihn beim Erstflug gecrasht!?

Wozu hast du dir den Heli überhaupt gekauft!?

verwunderte Grüße
Thomas

[mario_d]

AW: Rigid Crash!!!

wow , sowas hab ich auch noch nicht gehört

dann weiterhin viel (oder besser mehr) glück !

[MrMaJo]

AW: Rigid Crash!!!

Juhu Achim,

na, wieder im Lande? Hast du es noch immer nicht verkraftet? Waren doch jetzt die ganzen Sommerferien zeit :-)

Nur kurze Info, dein jetziger neuer Tester wird den Zustand des Helis, wie er dir von dem "Bruchpilot" überlassen wurde, nicht mehr so überprüfen können.

Ich denke du wirst dich auch noch errinnern, dass dein Heli danach schon durch ungefähr 10 andere Hände ging, von denen z.B. sogar jemand versucht hat die Drehung des Heckrotors (der anscheinend minimal schräg steht, vorgegeben durch die von Werk vorhandenen Löcher im Heckrohr) durch pure Gewalt grade zu biegen...

Seh es doch ein, ist wohl alles etwas dumm gelaufen. Wirklich ändern kann man es nicht mehr. Flieg den Heli doch einfach und du wirst wieder glücklich sein. Er geht doch wieder wie neu. Das haben wir ja alle gesehen, als Alfonso ihn geflogen hat (siehe auch dein verlinktes Video).

Ich war übrigens nicht der Typ der den Erstflug gemacht hat

Gruß,
Marco

[waldi2503]

AW: Rigid Crash!!!

..... Vielleicht wäre das bei einem Paddelkopf anders ausgegangen...

Siehste! DAS ist der EINZIGE Grund warum ich Paddel fliege. Nicht weil ich es nicht kann, oder weil ich's nicht brauch bei meinem Können, mir es nicht leisten kann, ich mit dem Einstellen und programmieren sowieso überfordert wäre, oder sonst was.

Nein,nein... weil mit Paddel da noch bissl mehr Reserve drinnen ist. Jawoll, ja!


Trotzdem tuts weh wenn wer runter fällt.

Kopf hoch!

Waldi

[noch ein Stefan]

AW: Rigid Crash!!!

Ich möchte nicht das die Geschichte über Achims Rigid hier weiter aufgebläht wird, er soll seine Streitigkeiten woanders regeln.

Gruß der böse Moderator, mit Pein und Verdammnis drohend...