Rocket Umbau auf elektro

[Chris Lange]

Habe hier im Forum über die Kleinanzeigen eine Rocketmechanik erstanden. Möchte sie jetzt auf elektrisches Gedöns umrüsten. Habe so etwas auch schon mal gesehen. Da wurde ein Actro genommen und soweit ich mich erinnere warens Nixx Zellen die als Energielieferant dienten. Weiß jamand was darüber? Hat vielleicht einer ne Ahnung was fürn Actro da rinn müßte? Die Heckrotorübersetzung ist ja 1:1 . Habe 14S Lifepo im Sinn. Beim Regler werd ich einfach mal etwas abwarten bis die ersten E-XL's aureichend geflogen wurden und praxis Erfahrung mit den Hochstromregler vorhanden sind.

[schwaabbel]

Re: Rocket Umbau auf elektro

Da war vor langer Zeit mal einer mit auf dem Joker Cup (2003 o. 2004 ?)
War ein Actro der 40er Serie mit 32 Zellen.
Fotos müsstest du noch beim Günther Wachsmuth auf der Seite finden.
Gruß Frank

[Olafson]

Re: Rocket Umbau auf elektro

Mahlzeit!

Mit dem Gedanken habe ich mich auch schon beschäftigt

Eine Gute Lösung war mal in der Rotor 11/2002 Seite 44-45.

Breicht von Manfred Riese / Mark Juhrig ...oder so...

Motor: 32-4
Regler: 70-32 Heli
32 Zellen Sanyo 2400 NC

Flugzeit bei 1600 U/min ~ 8min.

Das war nicht so mein Ding.


Auch NT`s sind bei den Preisen sehr interessant für einen Umbau.

[Chris Lange]

Re: Rocket Umbau auf elektro

Mahlzeit!

Mit dem Gedanken habe ich mich auch schon beschäftigt

Eine Gute Lösung war mal in der Rotor 11/2002 Seite 44-45.

Breicht von Manfred Riese / Mark Juhrig ...oder so...

Motor: 32-4
Regler: 70-32 Heli
32 Zellen Sanyo 2400 NC

Flugzeit bei 1600 U/min ~ 8min.

Das war nicht so mein Ding.


Auch NT`s sind bei den Preisen sehr interessant für einen Umbau.

Dank dir für die Info. Da hab ich schonmal einen Anhalt. Allerdings wird mein Setup wohl um die 16V mehr an Spannung haben Was genau ist denn die Lastspannung von 32 NC Zellen? Hab so wenig mit Nixx zu tun

[Chris Lange]

Re: Rocket Umbau auf elektro

So hab mal ein wenig gerechnet. bei der Rocketuntersetzung 1:1 Heck und 5,2:1 Hauptrotor brauch ich einen Motor der 13000U/min macht und somit den Hauptrotor auf 2500U/min bringt (Soll ja ein Rocket bleiben). Bei 14S2P Lifepo sind es 50,4 Volt Ladeabschluss. Welcher Laststrom hat ne Lifepo Zelle? Wenn ich von geschätzten 42V ausgehe komm ich auf 209U/min pro Volt für den Motor. Was wäre der beste Motor für ca. 3,5kw Peak und ca. 2kw Dauer?

[marcos]

Re: Rocket Umbau auf elektro

2500 1/min halte ich für derbe ßbertrieben der Rocket ist wegen dem Drehmoment legendär, nicht wegen der Selbstzerstörung 2100-2200 dürften reichen.

[schwaabbel]

Re: Rocket Umbau auf elektro

Lifepo Zellen haben bei 70 A rund 2,5 Volt je Zelle.
Nixx bei max. 1 Volt.
gruß Frank

[Chris Lange]

Re: Rocket Umbau auf elektro

2500 1/min halte ich für derbe ßbertrieben der Rocket ist wegen dem Drehmoment legendär, nicht wegen der Selbstzerstörung 2100-2200 dürften reichen.

Ja dir, vielleicht

Das war die max. Daten. Werde sicher net 7 Minuten lang mit 2500U/min übern Platz knallen aber bei Alarmstarts soll halt scho was kumme.

@Schwabbel. Da ich 14S2P im Sinn habe belaste ich bei 2KW Dauer mit Getriebeverlust die Einzelzellen bei ca. 30A. Also wäre die von mir geschätzte Lastspannung von 3V pro Zelle real oder?

[Matt]

Re: Rocket Umbau auf elektro

herzlichen Glückwunsch zum neuem Heli, da bin ich gespannt den zu sehen, hoffe in den nächsten Tagen mit dem XL anzufangen, der kleine ist weitgehend umgebaut und ich habe ein paar neue Akkuerfahrungen die Dich umhauen könnten, dazu später mehr mit film...

Matt

[Chris Lange]

Re: Rocket Umbau auf elektro

...... und ich habe ein paar neue Akkuerfahrungen die Dich umhauen könnten, dazu später mehr mit film...

Matt

Hi Matt

Wie jetzt? Mit den Konions? Oder heißt das Zauberwort Lifepo? Hau rein. Bin schon gespannt

[dieterke]

Re: Rocket Umbau auf elektro

Hallo Zusammen

Ich habe meinen Rocket dieses Jahr auf Elektro umgebaut. Meine verwendeten Komponenten sind ein Actro 32-5 max den ich mit einem Jazz 55-10-32 und 10 x 5000 mA Tanic Lipos betreibe.
Dem Jazz habe ich einen Alu Kühlkörper verpasst und an der anderen Seite der Motorwelle einen Lüfter montiert. So läuft der Jazz ohne Probleme und regelt auch nicht ab.
Da der Motor konstruktionsbedingt eine sehr tiefe Drehzahl hat, ich habe direkt auf der Motorwelle des Actro den Freilauf verbaut, sind die Motortemperaturen sehr hoch . Aus der jetzigen Sicht würde ich entweder einen größeren Motor wählen (Actro 40-?) oder aber mit einer Untersetzung arbeiten. Bei mehr Drehzahl würde den Motor wesentlich kühler bleiben.

Der Umbau hat sich aber auf jeden Fall gelohnt da der Rocket wirklich ein super Heli ist.
Der Umbau von Elektro auf Verbrenner dauert ca. 15 Minuten und ist sehr einfach, da ich den Vorderbau mit den selben Schrauben befestige wie der Verbrennervorbau.

Gruss Dieter

[klauskolb]

Re: Rocket Umbau auf elektro

Moin Dieter,

Ich habe meinen Rocket dieses Jahr auf Elektro umgebaut. Meine verwendeten Komponenten sind ein Actro 32-5 max den ich mit einem Jazz 55-10-32 und 10 x 5000 mA Tanic Lipos betreibe.

Was wiegt denn der E-Rocket ohne Flugakku ?

[dieterke]

Re: Rocket Umbau auf elektro

Hallo Klaus

mein E-Rocket wiegt mit originalen Haube flugfertig ohne Accu 4,8kg, die Accus sind dann noch 1,1 kg. Der Regler ist aber kein gewichtiger Hochstromregler.

Gruss Dieter

[klauskolb]

Re: Rocket Umbau auf elektro

Hallo Dieter,

mein E-Rocket wiegt mit originalen Haube flugfertig ohne Accu 4,8kg, die Accus sind dann noch 1,1 kg. Der Regler ist aber kein gewichtiger Hochstromregler.

Also sagen wir mal mit 1kg Akku ( 10S Flightpower 3700mAh ) wären das 5,8kg.

Zum Vergleich:

Mein E-Vision wog mit 1kg Akku 4,7kg Flugzeit 6min

Mein Shark wiegt mit 1kg Akku 4,3kg, das sind 1,5kg Unterschied Flugzeit 7min

Der MP-XL-E wird mit 1kg Akku ca. 4,4kg wiegen.

Wie lange kannst Du mit dem E-Rocket fliegen ?

[schwaabbel]

Re: Rocket Umbau auf elektro

Hallo Klaus

mein E-Rocket wiegt mit originalen Haube flugfertig ohne Accu 4,8kg, die Accus sind dann noch 1,1 kg. Der Regler ist aber kein gewichtiger Hochstromregler.

Gruss Dieter

Mit den Gewichten ist es unwichtig, ob der Regler leicht oder schwer ist
Gruß Frank