Hallo Henning,
Vergrößere doch einfach mal deine Ausschläge an der Taumelscheibe. Denn da ist ja noch was raus zu holen.
Eventuell waren bei deinem Testflug mit deinem Kollegen sein NT die Ausschläge etwas größer.
Oder du empfindest den NT jetzt als Träger weil du den Raptor gewöhnt bist. Der eventuell nervöser um die Taumelscheibe rum ist.
Hallo,
ein NT geht richtig eingestellt verdammt schnell in jede Richtung. Habe selbst einen und einen DNHP 90er, und der DNHP geht wunderbar und sauber, aber der NT deutlich zackiger. Ich brauche mindestens 2 Flüge um mich immer wieder mal auf den NT ein zustellen. Der erste Flug ist ein einziges gewackle.
Ein Vereinskollege hatte nach einem Crash auch mal das Problem, dass er nicht mehr "rum ging", trotz schärfster Einstellungen, anderen Paddeln u.s.w. bis er so starke ausschläge hatte, das er sein eigenes Hechrohr im Flug abschlug.
Beim neu-Aufbau sagte er dann, er habe den Fehler gefunden. Er ist aber bis heute nicht damit herausgerückt, welcher dies war. Auf den ersten Blick war dort aber auch nichts zu sehen. Viel kann dir das auch nicht helfen, aber irgendwo liegt der Fehler.
MfG. Christian
war ja nicht böse gemeint.
Aber bevor du jetzt eine Materialschlacht wie andere Rotorblätter usw. anfängst.
Du schreibst: die Flips werden weit und langsam.
ok, lagsam ist wohl relativ aber weit werden sie nur wenn zuviel Pitch dabei ist.
Ich denke stationäre Flips kann man mit jedem Hubi fliegen wenn er halbwegs 3D tauglich ist die habe ich ja mit meinem Logo10 (der war ja wiklich eine Schwebefee) hinbekommen.
Deshalb denke ich, da kann man Steuertechnisch noch was machen.
Vorraussetzung ist natürlich das der Hubi ok ist aber das setze ich mal vorraus
Wann kommst du eigenlich mal wieder zu uns in die Gegend?
das war von mir auch nicht so bös aufgefasst worden. Nur das ganze hör ich schon öfter. Steuere anders! Der NT ist nur der einzige Heli wo ich das Prob hab.
Weiß mom nicht so genau wann ich mal wieder zu euch runter komm. Müsste langsam mal meine Winterreifen gegen die Sommerreifen tauschen, nur mein Chef hat mir noch keinen Termin gegeben.
Beim neu-Aufbau sagte er dann, er habe den Fehler gefunden. Er ist aber bis heute nicht damit herausgerückt, welcher dies war.
Und so jemanden nennst Du einen Kollegen?
Habe selbst einen und einen DNHP 90er, und der DNHP geht wunderbar und sauber, aber der NT deutlich zackiger.
Da habe ich mit meinem Airfox deutlich andere Erfahrungen gemacht.
Der Airfox reagiert einiges agiler auf zyklische Steuerung und auch auf Pitch ist er
doch einiges agressiver. Und ich könnte ihn noch wendiger einstellen.
Aber ich fliege beide Hubis sehr gerne. Und nichts geht über die Standfestigkeit des NT's.
Veritas odium parit momentan kein Heli mehr, dafür Husaberg FS570;)
die Paddel werden in der Bauanleitung 2001 mit einem Abstand von 165mm aufgeschraubt.
In der 2003er Anleitung sind es 155mm.
Aber bitte aufpassen, wenn Ihr die ausgefrästen Paddel mit 165mm aufschraubt, dann sollte man 6mm Dämpfergummis (einfacher Spritschlauch) in die Paddelwippe als Anschlaggummis verwenden. Sonst kann es sein, dass die Haube etwas abbekommt. 8o 8o
Evtl. hats damit zu tun, dass manche NT´s wendiger sind.
hab heute die 16g MAH von meinem Rappi 90 auf den NT geschraubt und das hat sehr viel gebracht. Bin jetzt fast zufrieden. Wäre jetzt neugierig wie noch der Unterschied zu den 12g MAH ist...
ich habe gestern an meinem NT geschraubt und meine Roll- und Nick Auschläge an der TS nachgemessen ( die mir ein Freund eingestellt hatte ).
Ergebnis:
Roll: +-8,5mm ( Empfehlung im Handbuch +-7mm)
Nick: +- 10mm ( Empfehlung im Handbuch +-7mm)
(Am Nickhebel gemessen, das gibt aufgrund des größeren Abstandes zur Rotorwelle den selben Winkel an der TS )
Wobei ich sagen muß, daß mir die Rollrate eher etwas zu groß, die "Nickrate" aber keinesfalls zu heftig ist.
An beiden Ausschlägen kann man sicher noch einiges (auf-)drehen
danke für die Werte, werde die nachher gleich mal nachmessen. Das könnte mir sehr gut weiterhelfen. Ansonsten wird mir Jan eh am 1 Mai über den Weg laufen, und da werd ich auch mal dezent nachfragen.
Hallo
Ich würde meinen das der Raptor meines kollegen wendiger ist als mein NT.
Habe 70 cm Mah Blätter und original Paddel .Er erweckt erst so bei 1900 upm am Kopf so richtig zum Leben!
Ausschläge habe ich schon vergrössert ?( Aber eh wurscht,werde anfang nächste Woche eine V-Stabi bekommen Geil,dann sollte ich keine Probleme mit der Wendigkeit mehr bekommen,Auch nicht ´mit dem Paddeleinschlag in der Haube
mfg Janis
....gibt es etwas besseres als "Futaba CGY 760 " und Frauen?...
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