nt nicht mehr lieferbar?
...und wieder ein grund mehr KEINEN heli von einer "one-man-firma" zu kaufen....
da lobe ich mir firmen wie robbe und dergleichen....
nt nicht mehr lieferbar?
...und wieder ein grund mehr KEINEN heli von einer "one-man-firma" zu kaufen....
da lobe ich mir firmen wie robbe und dergleichen....
Hi,
diese Aussage kann ich so leider nicht verstehen. Wenn Robbe oder Graupner morgen einen neuen Heli entwickeln und vertreiben, wird die alte Version auch nicht mehr hergestellt und ist dann auch nicht mehr lieferbar !!(Oder sollte ich irgendwo noch einen Magic II oder eine Champion Mechanik neu beim Hersteller bestellen können ?? 8) )
Auf einen Henseleit hast DU 10 Jahre Ersatzteilgarantie !! :rolleyes:
Also scheinbar weißt du nicht wovon du redest und willst hier nur mieße Stimmung machen.
Mein Freund Babyhermann fliegt meinen und seinen Rocket zur vollsten Zufriedenheit und prompter Ersatzteilversorgung
Wenn man ordentlich "nervt" bekommt man auch noch Teile für den allerersten Three
Dee. Deshalb kann ich die Aufregung auch nicht verstehen und denke auch nicht das
Jan da mal anfangen wird rum zu zicken. Die Ersatzteilversorgung hatte bei ihm
schon immer einen hohen Stellenwert und ich denke das wird auch so bleiben.
Also wenn hier jemand Robbe oder Graupner als Maßstab nimmt...naja, soll er es glauben.
Schauen wir mal in´s Zubehör:
3x Startadapter, 1xGraupner/1xRobbe/1xHenseleit.
Mit allen 3en ein Problem:
Robbe: 1/2 Saison - wegen Härtefehlers Welle und Freilauf hin - keine Kulanz, nur blabla...(Fehler wäre festgestellt, aber man beziehe nicht mehr von diesem Hersteller - könne also nicht ersetzen)
Graupner: Microfreilauf nach 1/4 Saison defekt - der Ersatzfreilauf ist nicht im Angebot. Also damit in´s Alteisen...
Henseleit: Härtefehler, Buchse nach 3/4 Jahr ausgebrochen...
Jetzt kommts: anstandslos und ohne Entstehung irgendwelcher Kosten getauscht.
Zudem noch billiger als von den "Namhaften"...
Für mich steht fest - lieber in "One man Betrieb", der etwas für den Kunden tut, als eine Firma, die zwar verkauft aber nicht im geringsten was von einem Problem wissen will.
dann versuche doch spaßhalber mal ein Chassis für den alten Three Dee zu bekommen!
Was absolut nervt, sind Jans frühe Ankündigungen, das dann folgende, über Monate dauernde ewige Vertrösten und - by the way - erfährt man dann und bekommt es in Erftstadt persönlich bestätigt, das der NT nicht mehr produziert wird.
Um nicht falsch verstanden zu werden: ich bin bis jetzt von Jans Helis begeistert und fliege nach dem Three Dee jetzt den vierten NT, allerdings immer mit Lötterle und ohne Nitro aber beim MP ist nun wirklich Schluß! Ein Resonanzrohr im üblichen Sinne ist kaum montierbar und beim Muscle Pipe etc. ist ein hoher Nitro-Anteil obligatorisch!!! Und plötzlich spricht auch Jan nur noch von Nitro. Welch wundersame Wandlung! So gut der MP als Elektro auch fliegt, Elektro ist eben doch nicht jedermanns Sache. Aus diesem einfachen Grund habe ich gerade einen Vision SX Pro3 bestellt, der in Erftstadt mit 1.350 Umdrehungen am Rotorkopf ein Kunstflugprogramm vom Feinsten flog, ganz ohne Nitro und dabei nach übereinstimmender Aussage der Zuschauer außerordentlich leise. (Leiser als mancher Elektroheli)
Aber warten wir doch einfach mal ab bis der 50-er MP mit 90-er Motor im April kommt und anschließend ein 90-er MP!!!!!!!!! 3;!(mit welchem Motor auch immer), denn das dürfte der NT-Nachfolger werden! So, und jetzt bin ich mal gespannt, wie Du, Woody und alle anderen das denn so sehen!
Hi,
Warum macht Ihr euch solche Gedanken?. Jan schreibt doch das es einen Nachfolger
für den NT geben wird.
Außerdem:
Der NT ist ja nicht schlecht nur weil es einen Nachfolger gibt. Wer einen hat soll sich einfach freuen.
Und um die Ersatzteile mache ich mir gar keine Gedanken. Es sind so viele NT´s verkauft worden warum sollte man eine solche Geldquelle stilllegen ;-). Ich denke
die Ersatzteile machen einen Großteil des Umsatzes bei einer One Man Show aus.
Selbst wenn es die Firma mal nicht mehr geben sollte ( Das wollen wir mal nicht hoffen) werden sofort andere Anfangen Ersatzteile anzubieten. Ich kenne die Stückzahen des alten Three Dee´s nicht aber die dürften doch weit unter denen des NT´s liegen und deshalb nicht vergleichbar.
also ich frage mich, woher Jan das Geld für die ganzen Schlägertrupps nimmt, die hier ja scheinbar unheimlich viele Leute mit vorgehaltener Waffe dazu gezwungen haben nen Henseleit zu kaufen...
Sorry, aber ich versteh diese Aufregung echt nicht. Und wenn er ab sofort nur noch Trekker baut, es MUß ja niemand kaufen. Ich denke diejenigen unter uns (mich eingeschlossen), die einen Henseleit gekauft haben werden lange sehr viel Freude damit haben.
.und beim Muscle Pipe etc. ist ein hoher Nitro-Anteil obligatorisch!![
unrichtig,
da bei meinen Messungen das MP2 genüber dem Hatori 7oo temperaturmäßig minimale bis keine Unterschiede aufweist, im Gegensatz zu einen Schalldämpfer aber wesentlich kühler läuft
gemessen mit gleichen Pitchwerten, eh klar, die Motortemp.
Beim MP2 fällt auf das der Teillastnadelberreich fetter gestellt werden muß was sogar mit 0 Nitro den Einsatz eines Nitrovergasers ermöglicht wenn er nicht zu arg fett im Teillastberreich ausgelegt is.
Ob man 0 oder 20 Nitro benötigt hängt ausschließlich davon ab wieviel Leistung man dem Motor abverlangt, klar aber das sich der Temperaturhaushalt mit einen größeren Lüfterradel verbessert.
Ein Freund von mir flog seine 60er Freya lange Zeit mit einen 91erMotor mit Schalldämpfer sowie 0 Nitro, erst als er leistungsbetontes Fliegen bevorzugte wechselte er auf 15% Nitro.
Soft 3D (1350 U/min) benötigt bei richtiger Abstimmung wenig bis keine Nitrozugabe wenn das Lüfterradel halbwegs Europäische Dimensionen aufweist und wie in deinen Fall ca eine 8,4 :1 ßbersetzung verbaut is.
hab da jetzt auch ein wenig Angst, denn für den Three Dee V4 gibt es NICHT mehr jedes Ersatzteil ! Hierbei ist die Letzte Auslieferung eines neuen Bausatztes noch keine 10 Jahre her ! ( soweit ich weis etwa 6 Jahre erst )
Mhh..also kann ich meinen NT noch in 5-6 Jahren sorglos fliegen ?? Soll ich nun schnell über Ebay verkaufen..und dann für welchen Preis *?
Ich habe in meinen NT nun etwa 230.- EUR in " Updates " investiert und er fliegt nun echt super, habe keine Lust bald wieder ne Menge Geld für einen neuen Heli ( zumal die Henseleit-Schmiede kein Discounter ist ) auszugeben.
Bin mal gespannt wie sich die Sache entwickelt....
Ich glaube kaum, dass sich da ein Problem in den nächsten Jahren ergeben wird.
Zumal so viele NT's im Umlauf sind. Da lohnt sich die Pflege der NT-Kundschaft.
Ich für meinen Teil habe da überhaupt keine Bedenken.
Veritas odium parit momentan kein Heli mehr, dafür Husaberg FS570;)
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar