Welcher Motor beim NT

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  • Dieter
    Member
    • 03.10.2001
    • 832
    • Dieter
    • UMBC Litschau

    #16
    Welcher Motor beim NT

    Hallo!

    Nix für ungut Rudi, aber der 91er Webra hat meines Erachtens eine zu kurze Kurbelwelle. Bei mir ging die ORIRINALMutter nur mehr 2 Undrehungen rauf.

    Wer sagt dass das OK ist murkst. Ich hab das Lüfterrad noch mehr aufgebohrt und eine neue Mutter anfertigen lassen, sodass jetzt mehr Gewindegänge greifen.

    Das sollte iegentlich nicht vorkommen .

    mfg,
    von Schlüter/Hegi Bell Huey Cobra bis TDSF ist vieles dabei...

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    • awhelisi
      GESPERRT
      wegen Betrugsverdacht
      • 18.09.2001
      • 3830
      • Arne

      #17
      Welcher Motor beim NT

      Hi Rudi,
      das hört sich ja alles sehr viel versprechend an nur wo bekommt man den Motor zu einem gescheiten Preis der vergleichbar mit dem OS ist ??

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      • bkramer
        bkramer

        #18
        Welcher Motor beim NT

        @ YYR

        Interesanterweise schreibt hier keiner was über den 91er P5
        Gibt es den nicht auch in einer "Torque" Version für höheres Drehmoment weiter "unten" *

        Wäre dann doch was für NT in "7,7".

        LG

        Bernhard


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        • YYR - Yes Yes Rudi
          YYR - Yes Yes Rudi

          #19
          Welcher Motor beim NT

          @awhelisi
          Den OS gibt es von 249 bis 329 Euro, wobei die neuen alle über 300 kosten
          Den Webra bibt es bei H4Y um 319,90

          Ist doch ähnlich - oder

          @bkramer
          Habe den 91er P5 in der "Torque" Version im meiner Freya gehabt, ist echt so, das Ding will nicht mehr so hoch drehen und mann hat "unten" mehr Power.

          Für micht ist das warscheindlich nichts, da ich Speed fliege.
          Kann ich leider nicht genau beantworten wie er sich im NT verhällt da ich ihn hier nicht geflogen bin

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          • Harry Z
            Harry Z

            #20
            Welcher Motor beim NT

            Also für den 91-P5 ist eine Untersetzung von 1:8,3 dringend anzuraten. Sonst dreht der Rotor ins Nirvana und bricht bei zyklische und kollektiver Belastung stark ein.
            Bei Verwendung des 91-P5 Competition steht einer Verwendung der Standard Untersetzung nichts im Wege.
            Würde aber im NT zu einem 91-P5 raten mit Untersetzung 1:8,3, da geht dann die Post ab. (bitte aber in keinem Fall mit Zimmermann-Rohr, das würgt zuviel und bringt nur hohe Temperaturen)

            @Rudi: Denk dran, Du hattest einen 91-P5 mit einem Vorserien-"C"-Kopf, diese Kombi ist normalerweise nicht erhältlich. Ausserdem nicht gerade richtig untersetzt und mit einem Puffi der nicht ladet

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            • gimx
              gimx

              #21
              Welcher Motor beim NT

              Kann bitte mal jemand die Anzahl Zähne des Antriebs für 1:8,3 und die Standard (1:7,7 ?) Untersetzung schreiben ?

              @Harry: Welches Rohr passt denn gut zum 91-P5 am NT ?

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              • Harry Z
                Harry Z

                #22
                Welcher Motor beim NT

                Zum 91-P5 passt gut das Hatori 700 (vorallem wenn man ihn drehen lässt)
                Auch gut passt das Hatori 970
                Tolle Kombi, aber nur mit leichten Modifikationen am NT zu montieren ist das WEBRA RH90

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                • streetmaster
                  Member
                  • 22.08.2003
                  • 143
                  • Oliver
                  • Essen / NRW

                  #23
                  Welcher Motor beim NT

                  Danke an alle die so reichhaltig meine Frage beantwortet haben.

                  Aber ich sehe schon, wer die Wahl hat, hat die Qual. X(

                  Gruß

                  Oliver

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