Ich werde mir morgen ein paar Klötzchen mit eine Höhe von 15 mm besorgen. Die werde ich unter der taumelscheibe legen. Dann müsste Pitch 0 Grad sein
Hallo
Passtechnisch alles supi soweit.
Das einzige was ist...die Bolzen der Rollzahnstangenführungsachsenhebel liegen bei mir nicht am CFK Chassis an weil dieses an der Oberkante etwas zu klein gefräst ist.
Klär ich aber noch mit hr. Henseleit ab.
Hier wäre konstruktiv eigentlich ein Absatz besser? Was zur Folge hätte das das Material dicker sein müsste, dass die Federstahlstange wieder fluchtet. ein kleines Langloch wäre hier auch nicht schlecht, wäre die Justierung noch besser. Wobei die Bohrung in dem Teil schon recht gross ist für die Justierung. Zudem würde die Montage der Stifte entfallen, wobei ich denke dass das Sollbruchstelle sind um beim Crash das CFK Chassis zu schonen.
Gruss
Hallo zusammen,
natürlich lesen Jan und ich Eure Kommentare regelmäßig um Eure Wünsche aufzunehmen. Bei der Diskussion um die Taumelscheibenlehre muß ich mich aber einschalten. Habt Ihr das Handbuch denn nicht gelesen? Der TDF braucht keine Taumelscheibenlehre, da es eine definierte 0 Grad Position gibt.
An Sonsten weiter viel Spaß beim Bauen - Sabine
Da ja unterschiedliche Servos verbaut werden können gibt es ja keine genauen Maße für die Gestänge zur Taumelscheibe. Mit einer Lehre kann man doch ziehmlich einfach die Gestänge anpassen oder sehe ich da etwas falsch?
Habt ihr Eure Servos mit oder ohne Gummis montiert? Die Anleitung sieht die Gummis jedenfalls vor.
Ich werde mir auf jeden Fall eine Lehre drehen/fräsen. Die Dicke errechnet sich ja lediglich aus Abstand der Oberkante der Zahnstangenführungshalter zur oberen Lagerplatte, minus der Dicke des äußeren TS-Rings. Also im Prinzip ein Kunststoffring.
Zuletzt geändert von Sexyrexy600; 26.09.2017, 07:46.
Zurück zur Taumelscheibenlehre.
Natürlich habe ich die Anleitung gelesen jedoch bin ich der Meinung wenn man die Taumelscheibe einfach auflegen kann und dann die Gestänge anpaßt ist es einfacher und sehr genau.
@Frau Konrath.....
So weit war ich noch gar nicht. Bin kein schnellbauer.....Step by step
Geht's bei mir. Melde mich gegen Spätmittag...
Theoretisch braucht man keine mehr.....schaden kann es auch nicht....
Gruss
ich kann mich nur der Meinung von Sabine anschließen. Ihr braucht
keine Taumelscheibenlehre! Lasst Euch beim Einbau der Servo´s
genügend Zeit und haltet Euch an die Anleitung. Wer hier gewissenhaft
arbeitet, wird anschließend belohnt.
Ich habe auf der Taumelscheibe Futaba BLS 175 SV mit den Gummis
und ohne die Messinghülsen montiert. Diese vorher an die NEO angeschlossen
und die NEO in den Setup-Modus gebracht. Hier kommt ein sauberer
Neutralimpuls an die Servo´s. Wenn Ihr das nur am Empfänger macht, kann
es zu Differenzen kommen, also immer am eingesetztem FBL anschließen.
Die Gestänge habe ich auf 13mm (laut Anleitung) eingestellt. Beim
Einstellen, musste ich nur an den beiden Rollservo´s etwas korrigieren
(+13 / -13).
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar