TDF - Setup

[Santos]

AW: TDF - Setup

hm, bei dir sieht es in der Tat auch so aus als wäre das spaltmaß unten etwas größer als oben, ich versuche das heute abend mal zu messen. Bei mir ist das ähnlich, allerdings gleicht sich das auch nicht an wenn ich die Blatthalter mit kraft auseinanderziehe... so zumindest mein Gefühl.

So sieht es übrigens im Flug aus.. (Werkseinstellung GR18 3xG)
Test1 - YouTube

Bei mehr Empflindlichkeit wurde das pendeln schneller und bei weniger wurde es langsamer, auch in Kombination mit P und I in div. Konstellationen geht es nie ganz weg.

Meschanisch habe ich das Heck jetzt zum dritten mal zerlegt und alles geprüft, muss wohl mal alle Bauteile alle einzeln durch messen evtl. ist ja da irgendwo was falsch.

[siXtreme]

AW: TDF - Setup

Evtl. hast du die Drucklagerscheiben vertauscht. Die haben geringfügig unterschiedliche Löcher.
So etwas könnte das verursachen. Im Betrieb läßt sich die Schiebehülse dann nur sehr schwer bewegen.
Unterschiedliche Spaltmasse der Blatthalter verursacht so etwas nicht.

Gruß Robert

[Santos]

AW: TDF - Setup

Drucklager habe ich drei Mal geprüft, die passen Schiebehülse geht absolut leichtgängig, mit und ohne Zug auf den Blatthaltern.

[Timo Wendtland]

AW: TDF - Setup

Hi,

ich hab mir eben dein Video angeschaut.

Denke es ist keine mechanische Ursache sondern wird durch Schwingungen oder durch den Regler verursacht.


Dazu wären mehr Infos nötig... welches Heckservo, Regler und FBL sind verbaut ?


VG Timo

[Santos]

AW: TDF - Setup

Hi Timo,

ok, könnte natürlich auch sein

Heckservo: BLS 256 HV
Regler: Jive Pro 120 HV
FBL: GR 18 3xG

Dnake dir
vg
David

[Timo Wendtland]

AW: TDF - Setup

Hi David,

danke... der Jive macht das typischerweise nicht im Grundsetup, den schließe ich mal aus.


Dann tippe ich auf Schwingungen die dein FBL beeinflussen.
Gerade am Heck merkt man das recht schnell und deutlich wenn das Schwingungslevel erhöht ist.

Versuch das FBL mal etwas weicher zu lagern.

Welche Heckblätter hast du drauf ?

VG Timo

[Santos]

AW: TDF - Setup

Hi Timo,

hatte mit dem Jive bisher auch noch nie Regelprobleme, glaube deswegen habe ich den nie in Verdacht gehabt ^^

hm ok, das ist ja schnell gemacht, ich klebe mal nen dickeres pad drunter

Heckblätter hatte ich auch schon in Verdacht, hatte erst die 105er von Mikado / FunKey und jetzt mal die 105er SAB Thunderbolt drauf geschraubt ... hat aber 0 unterschied gemacht

Dnake dir
vg
David

[Timo Wendtland]

AW: TDF - Setup

Probier auch mal D = 0 am Heck und schau ob es besser wird.

[Santos]

AW: TDF - Setup

ok mache ich, danke dir.

[Ralph S.]

AW: TDF - Setup

Was hat das ganze mit dem Setup Thema zu tun?
@David machst du bitte einen separaten Thread zu deinem Problem auf?

Bitte jetzt wieder btt!

[Santos]

AW: TDF - Setup

Wird gemacht Ralph, sorry

[SvenRhode]

AW: TDF - Setup

Heute Erstflug mit neuem Regler Kolibri 140LV.
Sagenhaft. Regelung super, top Effizienz.
Vom Gehäuse her ist er wie geschaffen für die TDF-Regleraufnahmeplatte.
Bei 1200 U/min Ströme von ca 30-35A.
Bei 1420 U/min Ströme von ca 35-40A.

6S-Setup, 8 min Flugzeit: Verbrauch ca 2700mAh bei gemütlichem Rundflug.
Danach Motor und Regler nur handwarm.

Es ist immer wieder Genuß, den TDF zu fliegen. Die Flugpräzision ist einfach klasse.

[Timo Wendtland]

AW: TDF - Setup

Hi,

das stimmt allerdings, der Kolibri passt super in den TDF rein.

Aber auch wie beim Jive Pro bricht die Drehzahl etwas ein mit dem Werkssetup.

Ich hab ihn auf 10mohm gestellt und P um 1 Punkt erhöht, die Regelung wird schon spürbar steifer aber im Gegenzug steigen die Peaks an.... deshalb sollte man es an dieser Stelle nicht übertreiben. 6s hat nun mal nicht unlimited Power

Zudem hat er mir an heißen tagen nach ca. 4min überhitzt wenn ich dauerhaft mit der hohen Drehzahl geflogen bin.
Den 5mm Lüfter hab ich jetzt gegen einen 10mm Lüfter getauscht das hilft ein wenig....


Ansonsten geniales Setup ich fliege ihn derzeit sehr sehr gerne.... ein richtig leichtes fast schwereloses Fluggefühl

https://www.youtube.com/watch?v=wlAiPSinLas

VG
Timo

[thzi]

AW: TDF - Setup

Ich habe den TDF im 6S Setup mit Pyro 650/78 aufgebaut und fliege damit 940 bis 1450 RPM. Dieser Motor wird auch für 7S empfohlen. Wie tief kann man mit diesem Motor mit 7S bei der Drehzahl gehen, ohne die "Regler-Gesundheit" zu sehr zu strapazieren (Tribunus 130/12)? Was hält ihr von der Idee, mit dem gleichen Heli wahlweise mit 6S und 7S zu fliegen? Mit 7S gehen höhere Drehzahlen und bei gleichen Drehzahlen gibts längere Flugzeiten, richtig?

Grüsse
Thomas

[Timo Wendtland]

AW: TDF - Setup

Hi,

im Prinzip eine gute Idee, der Motor macht 6s oder 7s problemlos mit.
Mit Kontronik Reglern ist Teillast auch kein großes Problem, da kann man richtig tief runter.


Du müsstes dich am besten mit der Frage an Scorpion wenden ob der Regler das auf dauer mitmacht.


7s bei gleicher Drehzahl ergibt längere Flugzeit... du mehr Energie an Bord


VG
Timo