keine neuen TDR-Bausätze bestellbar

[Dachlatte]

AW: keine neuen TDR-Bausätze bestellbar

Hier gibts noch ein paar mehr Bilder, man muss nicht angemeldet sein um sie anzugucken.

TDR 2 Picture - HeliFreak

Die Mechanik sieht hoch kompliziert aus. Ein Preis von 1500€ würde mich nicht wundern.

[Kami Katze]

AW: keine neuen TDR-Bausätze bestellbar

Das Fahrwerk kann man einziehen. Und er sieht im Flug super toll aus, wenn er nicht gerad zu schnell vorbeizischt. Im Gegensatz zu manchen Nörglern hier habe ich ihn nämlich schon in Natura fliegen sehen.

@Linken: Interessant an was Du das Aussehen eines Helis aufhängst: Alles was kein normales Landegestell und ein Logo-mäßig gigantisches Hauptzahnrad hat, hat nix mehr mit einem Heli zu tun? Kommt jetzt ehrlich gesagt nicht sehr qualifiziert rüber, sorry.

[linken98]

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Das Fahrwerk kann man einziehen. Und er sieht im Flug super toll aus, wenn er nicht gerad zu schnell vorbeizischt. Im Gegensatz zu manchen Nörglern hier habe ich ihn nämlich schon in Natura fliegen sehen.

@Linken: Interessant an was Du das Aussehen eines Helis aufhängst: Alles was kein normales Landegestell und ein Logo-mäßig gigantisches Hauptzahnrad hat, hat nix mehr mit einem Heli zu tun? Kommt jetzt ehrlich gesagt nicht sehr qualifiziert rüber, sorry.

Du bist ja auch der checker, Sry das ich mich nicht so gut wie du auskenne

[Kami Katze]

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Die Mechanik sieht hoch kompliziert aus. Ein Preis von 1500€ würde mich nicht wundern.

Stimmt beides. Die Mechanik ist genial aufgebaut, Jan hat mit allem althergebrachten gebrochen und was völlig Neues gewagt. Nach dem was ich auf dem TDR Treffen gesehen habe, weiss ich auf wen ich beim nächsten Speed Cup wetten würde.

[Kami Katze]

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Sry das ich mich nicht so gut wie du auskenne

Macht nix ;-)

[linken98]

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Macht nix ;-)

So genug gestritten, mir gefällt er nicht, jeder das seine, aber immer dann gleich auf den Logo Rum treten geht garnicht

[Dachlatte]

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Man könnte alle Ersatzteile vom alten TDR bestellen, dann hätte man die originale 1er Mechanik Wäre aber wohl teurer als die alte Mechanik komplett früher gekostet hat

[bimbim328]

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Man könnte alle Ersatzteile vom alten TDR bestellen, dann hätte man die originale 1er Mechanik Wäre aber wohl teurer als die alte Mechanik komplett früher gekostet hat

Oder einfach ne gebrauchte Mechanik kaufen, die werden ja
z.Zt. relativ oft angeboten.

Gruss Thomas

[Sepp]

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Jan hat schon mehrfach (hier und in Gesprächen) betont dass die Mechanik nicht wirklich günstig wird.

Er sieht es nicht ein den Preis zu drücken und an den Innovationen zu sparen, um das zu erhalten was eine deutsche Mechanik ausmacht.
Qualität, Innovation, eine gewisse Exklusivität etc.

Er hat gesagt dass die Mechanik nicht unter 1400€ liegen wird.

Aber, wie immer: Das sind nur Zitate von ihm, was am Ende rauskommt weiß ich nicht.
Ich habe mich auf der Rotor Live mit ihm unterhalten (Sehr nett übrigens der Jan!) und verstehe seine Argumentation.

Zur Mechanik hab ich noch keine richtige Meinung, die ist mir noch zu unfertig.

Gruß
Sepp

[OfficeCopter]

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Für alle die hunrig nach Bildern sind. Ich hab eig. alle gesammelt die es so im Netz gibt.
Dropbox - TDR II TDS

Ich für meinen Teil freu mich mega auf die Hütte.

[Hagen]

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Tolle Bilder, aber worin liegt jetzt genau der Unterschied zwischen dem TDR 2 und dem TDS, die sehen irgendwie gleich aus, nur dass der TDR 2 nicht komplett verkleidet ist....?
Ich hab zwar den TDS auf der Rotor gesehen, kann mich jetzt allerdings nicht mehr genau daran erinnern, worin der Unterschied zu diesem hier lag...

[OfficeCopter]

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Das wurde schon im anderen Thread geklärt - aber noch mal.

TDRII
- mit normalem Landegestell
- mit Einziehfahrwerk (etwas mehr speedorientiert)

Zusätzlich hat man die Wahl zwischen CFK und GFK Haube.

TDS
- Selbe Mechanik aber im kompletten Rumpf. (das ist der mit den gelben Decals)

Grüße

[Mountainflyer]

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ich finde es sehr schade das es keine "alten" kits mehr gibt, war und bin ein grosser fan von henseleit ich bereue es bis heute das ich meinen tdr verkauft habe. ich wollte mir eigentlich mal wieder einen anschaffen. wenn ich das gewusst hätte dann hätte ich mir noch ein kit geholt.

und an all die nörgler, dieses modell gefällt mir rein von der optik her auch nicht aber um das geht es nicht mehr, das ist eine reine auf leistung ausgelegte mechanik und henseleit wird es wohl wieder geschafft haben das rad neu zuerfinden. bevor hier wieder rum gejammert wird mal nach denken um was es geht

[Logo3030]

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Bin gespannt, wann die ersten Motor ßberhitzungen beim neuen tdr auftreten. Mein tdr1 mit pyro 750 heizt jetzt schon mächtig ein und das trotz ßffnung in der haube !

[Sepp]

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Ein weiterer Unterschied zwischen TDS und TDR II ist der nach vorn geneigte Rotor und das höher gelegte Heck beim TDS.

Zusätzlich ist der Heckausleger beim TDS profiliert um seitlich 'Auftrieb' zu erzeugen und den Heckrotor zu entlasten, damit dieser weniger Leistung vom Antrieb zieht.

Gruß
Sepp