Frischluft

[Kurbel.Urmel]

Letzte Woche fertig geworden, diese Woche war Erstflug.

Hier eine kurze Zusammenfassung zum Setup:

Servos: MKS950/980
Regler: Kosmik 200
Motor: Pyro 750/45 Comp
ßbersetzung: 1:8,93 (18'er Ritzel)

Die Ideen zum Hubi waren:

- Kühle Antriebseinheit ohne Zusatzkomponenten (Kühler, Crocozaun etc.)
- Getriebeentlastung (18'er Ritzel) wg. möglichem Zahnfraß
- Möglichst breites Drehzahlspektrum von 1000 (6s) bis 2600 (14s)

DSC04860.jpg

DSC04862.jpg

DSC04864.jpg


Gruß

Omar

[realstarman]

AW: Frischluft

Schaut cool aus. Zeigst uns das Teil mal ohne Haube?

Grüße,
Siegi

[Kurbel.Urmel]

AW: Frischluft

Schaut cool aus. Zeigst uns das Teil mal ohne Haube?

Mache ich gerne sobald die erste Inspektion dran ist. Dadurch das der Regler an der Haube fest montiert ist, ist das Haubenabziehen ein bisschen fummelig. Den Akku wechsele ich von hinten, geht prima.

Gruß

Omar

[Kurbel.Urmel]

AW: Frischluft

Schaut cool aus. Zeigst uns das Teil mal ohne Haube?

Inspektion war fällig, hier die versprochenen Bilder:

DSC04949.jpg

DSC04950.jpg

DSC04954.jpg

DSC04956.jpg

DSC04959.jpg

18' er Ritzel mit neuer Motorplatte

DSC04960.jpg

DSC04962.jpg

DSC04967.jpg

Gruß

Omar

[Kurbel.Urmel]

AW: Frischluft

Habe heute die 6S Variante getestet. Was ein Spaß, 11:30 Min. gemütlicher Rundflug mit 1000 rpm (90% Regleröffnung), hört sich an wie ein Teppichklopfer.

Das andere Extrem, 14S muss glaube ich noch ein bisschen auf sich warten lassen. Habe heute auch erstmals 90% Regleröffnung (=2000rpm) an 12S getestet. Uow der Pyro fängt da schon mächtig an zu brüllen, glaub da brauch ich noch ein bisschen Zeit für.

[noch ein Stefan]

AW: Frischluft

Du fliegst einen 200A Kosmik und einen Pyro 750 Competition mit 4mm Chinagoldies?

Gruß Stefan

[Lunar]

AW: Frischluft

was hat der Regler in der Haube für einen Sinn? scheint mir labil mit dem schweren Klotz dran?

[Kurbel.Urmel]

AW: Frischluft

Du fliegst einen 200A Kosmik und einen Pyro 750 Competition mit 4mm Chinagoldies?

Bei den Steckern kommt es hier nicht auf den Querschnitt sondern auf die Kontaktflächen an. Bei den Kabel habe ich überall 6mm² verwendet.

was hat der Regler in der Haube für einen Sinn? scheint mir labil mit dem schweren Klotz dran?

Wenn man den Regler unter einer geschlossenen Haube hat, heizen sich Motor und Regler gegenseitig auf. So kann zumindest die Abwärme des Reglers direkt abgeführt werden und die zugeführte Kaltluft dient ausschließlich der Motorkühlung. Zusätzliche Lüfter beim Hubschrauber zu verbauen, ist Wasser in den Rhein getragen

[noch ein Stefan]

AW: Frischluft

Wenn du den Antrieb richtig forderst dann löten sich die 4mm Goldies ab und zwar weil sowohl die Kontaktfläche als auch der Querschnitt der Lamellen zu klein ist.
Dazu kommt das bei den billigen 4mm Goldies die Lamellen nicht aus Federbronze sind wie bei den MCs sondern aus irgend welchem vergoldetem Stahlblech was einen erheblich höheren Widerstand hat.
4mm Goldies an so einem Antrieb sind definitiv ein No Go, selbst dann noch wenn du gute genommen hättest.

Gruß Stefan

[Sealord]

AW: Frischluft

Ich hab die 6mm myLipo Goldis an allen Verbindungen beim TDR. Schön kompakt und laut Gerds Tests mit guten Werten! Und nehmen auch nicht viel mehr Platz weg....

[Markus rch]

AW: Frischluft

Außergewöhnlicher Aufbau. Viel Spaß damit, hoffe für dich das hält alles so wie angefacht.

[Freeman]

AW: Frischluft

Wenn du den Antrieb richtig forderst dann löten sich die 4mm Goldies ab und zwar weil sowohl die Kontaktfläche als auch der Querschnitt der Lamellen zu klein ist.
Dazu kommt das bei den billigen 4mm Goldies die Lamellen nicht aus Federbronze sind wie bei den MCs sondern aus irgend welchem vergoldetem Stahlblech was einen erheblich höheren Widerstand hat.
4mm Goldies an so einem Antrieb sind definitiv ein No Go, selbst dann noch wenn du gute genommen hättest.

Gruß Stefan

Ganz meine Meinung.
Was man lötet ist von der Arbeit egal, da mach ich lieber von Anfang an was gscheites rein

PS: ich hab die 5,4 mm Goldies zwischen Powerjive und Pyro 750.

[Teal69]

AW: Frischluft

Und beim Akkuwechsel, bzw wenn du die Haube abnimmst steckst du den Kosmik jedes mal ab? Ist doch voll die Action

[Roman H.]

AW: Frischluft

Akkuwechsel ist von hinten. Haube ab braucht's nur zur Wartung

[Kurbel.Urmel]

AW: Frischluft

Zitat:
Zitat von noch ein Stefan Beitrag anzeigen
Wenn du den Antrieb richtig forderst dann löten sich die 4mm Goldies ab und zwar weil sowohl die Kontaktfläche als auch der Querschnitt der Lamellen zu klein ist.
Dazu kommt das bei den billigen 4mm Goldies die Lamellen nicht aus Federbronze sind wie bei den MCs sondern aus irgend welchem vergoldetem Stahlblech was einen erheblich höheren Widerstand hat.
4mm Goldies an so einem Antrieb sind definitiv ein No Go, selbst dann noch wenn du gute genommen hättest.

Gruß Stefan
Ganz meine Meinung.
Was man lötet ist von der Arbeit egal, da mach ich lieber von Anfang an was gscheites rein

PS: ich hab die 5,4 mm Goldies zwischen Powerjive und Pyro 750.

Da habe ich mich mal schön ins Boxhorn jagen lassen.

Das sind keine 4mm Goldies! Die Stecker/Buchsen stammen von EC5 Steckverbindungen die ich in meiner Kabelkiste noch gefunden habe und die haben einen Durchmesser von 5mm und die sollen für 120A (Dauerlast) taugen.

Wenn ich dann irgendwann mal tatsächlich dahin kommen sollte, die Komponenten Pyro/Kosmik dauerhaft ausreitzen zu können, werde ich mir mit Sicherheit noch einmal Gedanken über die Steckverbindungen machen. Den Strom loge ich permanent über die MPX-Telemetrie mit, so dass ich die Stromspitzen im Auge behalten werde.

Danke für die Anmerkungen, es macht mit Sicherheit Sinn, sich darüber im Ernstfall Gedanken zu machen.