der neue TDR

[beetlejuice]

AW: der neue TDR

An all jene, die ein Runpfmodell vorbestellt haben und (schon) jetzt enttäuscht die Reservierung stornieren wollen:

Ich hätte Interesse, den reservierten Heli zu übernehmen!

Achtung: diesmal KEINE Ironie...

Günter

[KU-HELI7]

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Jan hat wohl mit Kontronik einen Deal. Er baut eine Reglerbefestigung so, dass ja viele Kosmiks bei Crashs kaputt werden und Kontronik stellt dafür kostenlos Komponenten für die Entwicklungs- und Testphase zur Verfügung.
Achtung, für die ganz ernsten Kollegen. Das war natürlich ein Scherz! ;-)

Gruß
Helmut

[Tekknik]

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@ Tekknik: womit wurdest du denn enttäuscht? Wäre interessant mal den Aspekt kennenzulernen!

Mit freundlichen Grüßen
Ulf

Ich hab das hier zwar schon öfter geschrieben aber ich erklärs gerne noch einmal. Als ich den TDS auf der rotor sah dachte ich mir WOW. Dort wurde dann auch das Herzstück der Mechanik gezeigt, also dieses kompakte Chassis. Und das gefiel mir alles sehr gut. Als ich dann hörte dass der TDR II auf der selben Mechanik beruht hab ich vorbestellt. Als dann der TDR II beim Pötting speedcup gezeigt wurde gefiel er mir von außen optisch extrem und ich dachte mir, naja das mit dem Akku da vorne und dem Regler wird noch. Aber jetzt wo er wieder auf der IRCHA gezeigt wurde bin ich mir fast sicher dass, auch wenn es ein Prototyp ist, er großteils genau so bleiben wird. Nämlich mit den unmotivierten akkuvorbau und der für mich nicht zufriedenstellenden reglermontage in Verbindung mit Platzmangel für andere Komponenten. Dazu kommt jetzt auch noch die ßberlegung des Wartzungsaufwandes bei dieser kompakten Zelle. Wenn man da mal crashed - na viel Spaß. Ich möchte auch noch dazu sagen dass ich in kleinster weise Jans können in frage stellen. Aber diesmal hat er nicht meinen Nerv getroffen.

[tc1975]

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...was den Kosmik angeht - ich denke es erfüllt seinen Zweck aber ich kann mir nicht vorstellen das es - gehen wir mal von mehreren 100 Flügen aus - auf Dauer keinen "Schaden" am Kosmik gibt. Der wiegt weit über 200gr. mit Kabeln und wird nur an den 2 Laschen gehalten? Das ist sehr weiches Aluminium und wird mit SICHERHEIT abknicken bzw. nach unten verbiegen. Ich finde das platztechnisch sehr gut gelöst - ob es dem Kosmik auf Dauer bekommt sei mal dahin gestellt...

[Taumel S.]

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ob es dem Kosmik auf Dauer bekommt, sei mal dahin gestellt...

Zumindest hat sich Kontronik diese Montageart bestimmt nicht so vorgestellt *ohrenschlacker*. Gewährleistungstechnisch dürfte es da Probleme geben.

[Josh1903]

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Ich möchte auch noch dazu sagen dass ich in kleinster weise Jans können in frage stellen.

[Holger Port]

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Zumindest hat sich Kontronik diese Montageart bestimmt nicht so vorgestellt *ohrenschlacker*. Gewährleistungstechnisch dürfte es da Probleme geben.

Warum? Ich sehe auf dem Bild, dass der Regler an einer vom Hersteller vorgesehenen Stelle befestigt ist.

Zugegeben, ich finde die Lösung auch nicht schön, aber sie ist zweckmäßig. Wo soll man so ein Klotz von Regler bei dieser Mechanik sonst unterbringen, wenn es um möglichst kompakte Maße geht und dazu noch die Kabel kurz bleiben sollen?

Der Regler ist auf einer Seite befestigt und auf der anderen Seite liegt er auf dem Akku auf.

Wie gesagt ästhetisch fragwürdig, funktionell ohne Beanstandung.

[catdog79]

AW: der neue TDR

Ich gehe mal schwer davon aus, dass vorne noch entsprechende Halterungen für den Regler angebracht werden. Eventuell sogar eine ganze Plattform, da man ja auch andere Regler wie einen Kosmik anbringen können muss.

Sollte dies allerdings so bleiben wie aktuell auf den Bildern zu sehen, dann kann man sowas eigentlich nur als Pfusch betitteln.

[charly39]

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[Freeman]

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Ich finde es lustig wie hier um Details eines nicht fertigen Helis gestritten wird.

Wenn einzelnen die vorbestellt haben der Heli nicht mehr gefällt, naja das läßt sich ja mit einem neuerlichen Mail an Jan regulieren.

Ich bin überzeugt das Jan und sein Pilotenteam den Heli ausgiebigst testen und weiterentwickeln.
Ich persönlich freue mich über die Fotos die zwischenzeitlich mal auftauchen und werde erst den fertigen Heli beurteilen.

[Sealord]

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Die Reglerbefestigung über 2 Punkte scheint schon im Diabolo S für gut befunden worden zu sein. Also sollte es da wohl weniger Probleme geben.
HeliFreak - View Single Post - TDR II and TDS at IRCHA 2014

[Taumel S.]

AW: der neue TDR

Ach so, das soll demnach so eine Art Sollbruchstelle ("Opferpunkt") sein, wenn der Regler nur ein bisschen befestigt ist. Gar nicht so blöd eigentlich.
Danke für den Link, Sealord!

[Sealord]

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Wenn ichs richtig verstehe gehts da in erster Linie um die Crashfestigkeit und da sollen sich 2 & 4 Punkt Befestigung nicht unterscheiden. Aber wenn man zwischen den Zeilen liest nutzen sie wohl im Diabolo S auch die 2 Punkt Version mit entfernten unteren Laschen.
Es wird uns nichts anderes übrig bleiben abzuwarten was die erweiterten Testflüge im Team bringen, denn Jan wird den Prototypen wahrscheinlich erstmal auf die Resonanzen und generelle Flugeigenschaften und Schwachstellen testen.
Die richtigen Testflüge werden dann wohl Erkenntnisse bringen ob die Reglerbefestigung für den 3D Betrieb ausreicht, denn Stefan, Robert & Co werden den TDR2 in Richtung 3D bestimmt mehr fordern.

[Stephan Lang]

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Die Reglerbefestigung über 2 Punkte scheint schon im Diabolo S für gut befunden worden zu sein. Also sollte es da wohl weniger Probleme geben.
HeliFreak - View Single Post - TDR II and TDS at IRCHA 2014

Bei nem reinen Speedmodell mag das ja noch ok sein.. aber bei einem Tainer den wieder viele tausend Leute fliegen würde ich mir als Hersteller gedanken machen welchen Blödsinn die Enduser wieder anstellen und etwas konstruieren das Niet und Nagel fest ist....

Leider hat sich Jan einfach dazu hinreissen lassen (ob es nun Profit oder was weiß ich ist, will ihm auch nichts unterstellen) aus der reinen Speedmechanik wieder einen Allrounder (ja er wird/wurde SPeedtrainer genannt, aber vermutlich 90% der Vorbesteller werden damit das machen was der TDR auch kann) zu machen... und dann kann man mMn nach keine Kompromisslösungen eingehen....

bei unseren normalen Autos halten die Reifen ja auch deutlich länger als die 50-100km die ein F1 Wagen bei nem GrandPrix fährt...

im Endeffekt muss dann natürlich jeder einzelne selbst entscheiden ob es persönlich dem entspricht was man sich erwartet und benötigt....

um aber zum eigentlich Thema zurück zukommen... aber natürlich auch nur reine Spekulation ist, ist die Tatsache das der TDS/TDR2 so schwer ist... mich wundert es extrem bei der Kompakten Mechanik so viel Gewicht unter zu bekommen... aber offensichtlich ist das der Tribut der an die Linearanlenkungen und die massive Bauweise zu zollen ist...

[Sealord]

AW: der neue TDR

@Stephan:
Wenn Du den Beitrag direkt über deinem mal durchliest wirste sehen wie es wahrscheinlich laufen wird. Es funktioniert beim Speeder aber beim Trainer dann nicht: dann wird sich Kan darüber Gedanken machen und etwas ausgereiftes Alltagstaugliches präsentieren.
Es hört sich immer so an als ob hier einige Leute den erfahrenen deutschen Konstrukteuren nichts mehr zutrauen und wähnen sich schon als Betatester der Hersteller wie es evtl bei anderen der Fall ist.
Wartet doch einfach mal ab!!!