TDR - Laberthread

[Tomnic.11]

AW: TDR - Laberthread

Ist doch bald Weihnachten.

[Tomster79]

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Ist doch bald Weihnachten.

Richtig,

Aber vom noch nicht verfügbaren Weihnachtsgeld hab ich bereits den Logo 500 SE gekauft


LG Tom

[Tomnic.11]

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Das ist natürlich Doof. Dann bleibt ja nur sparen und warten.

[Nitrofan]

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Ich hatte auch erst den logo 500se im Juli gekauft. Als ich aber im September an einen tdr gekommen und geflogen bin , war der logo schneller wieder weg als gekauft

[Tomster79]

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Das ist natürlich Doof. Dann bleibt ja nur sparen und warten.

Ja das werde ich auch so machen müssen..
Die Sucht ist auf jeden Fall voll da
Trotz allem erst mal den Logo fertig machen und fliegen..

LG Tom

[Tomster79]

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Ich hatte auch erst den logo 500se im Juli gekauft. Als ich aber im September an einen tdr gekommen und geflogen bin , war der logo schneller wieder weg als gekauft

Das könnte mir durchaus auch passieren

LG Tom

[xelnaga]

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...

4. Falls das alles der Fall ist, ist der Motor defekt, kann mehrere Ursachen haben. Wicklung überbrückt oder Magneten lose....

Kann man wahrscheinlich nix mehr machen, oder Motor einschicken und richten lassen.

... au ja wie recht du damit hattest:

Es fehlen ca. 7 Magnete wenn ich mich nicht verzählt habe. So'n Bockmist...
Jetzt ist mir auch klar warum er anders gedreht hat:
Von oben betr. auf 7 und 11 Uhr fehlen jeweils 3 und 4 M.
Durch das veränderte Magnetfeld ...
Ist das normal das sie nach einiger Zeit zu bröseln beginnen?
Denn so der Ersteindruck. Zu heiß hat der Motor nie abgekriegt!

Fettes Merci Stefan, der schubs war schon in die richtige Richtung

[Timothy]

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Es fehlen ca. 7 Magnete

Das kann ich mir nicht vorstellen. Dir ist bekannt das der Motor normalerweise 10 Magnete hat ?

[mario_d]

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Hallo zusammen..

Ich bin auf den TDR vor mehr oder weniger kurzem erst aufmerksam geworden..
Die Konstruktion und Performance beeindruckt mich wirklich..

Ich fliege derzeit eine Blade 450X und baue mir gerade einen Logo 500 SE auf, der bald fliegen soll..

Nun bin ich auf den kostenintensiven Gedanken gekommen , mir eine TDR Mechanik zu bestellen
Das wird allerdings erst Januar/Februar was..

Meine Frage :
Ist der Schritt zu gewagt und sollte ich mit dem Logo dann erst ordentlich üben oder vertretet ihr eher die Meinung , daß ein Heli in der TDR Größe auch für ein fortgeschrittenen Anfänger wie mich geeigent wäre ??

Bin gespannt auf eure Antworten


LG Tom

Hi Tom,

ich bin auch mit einem kleinen "Nitro-Umweg" nach recht kurzer Zeit vom 450er auf den TDR um (oder auf-) gestiegen. Den TDR kann man wunderbar ruhig bewegen, je nach Einstellung im Stabi fliegt er sich wie ein Bus und liegt geradezu schwerfällig in der Luft. Das Kontrastprogramm geht aber genau so, alles eine Frage der Parameter und der Drehzahl. Diese Vielseitigkeit begeistert mich bis heute. Wenn du es machen willst, ich kann´s dir nur empfehlen!

Viel Spaß

[xelnaga]

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Das kann ich mir nicht vorstellen. Dir ist bekannt das der Motor normalerweise 10 Magnete hat ?

sry war ne 27 Schicht inkl. Heimreise ... Na dann fehlen nur zwei!
Warum bröseln die und gibt es stärkere Magneten für den Pyro?

[Stefan Segerer]

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Hi,

gerne geschehen .

Nein es ist natürlich nicht die Regel, es kann mal vorkommen wenn der Motor etwas älter ist, oder von einem Absturz usw.

Fehler gefunden, das ist schon mal wichtig.

Grüsse Stefan

[°Michael R°]

AW: TDR - Laberthread

Ich hatte mir im März 2009 meinen ersten 'Richtigen' gekauft - 600 Rex. Im April 2010 kam der TDR, mit dem ich alles geflogen bin, was ich zuvor mit dem Rex bereits eingeübt habe. Für mich war der TDR das beste was ich kaufen konnte. (will aber keine Werbung machen).
Eingestellt nach Anleitung und am Anfang nur mit 1300 rpm geflogen. Später kam immer mehr - auch bei höheren Drehzahlen dazu.

Und noch eines zum TDR. Ich habe ihn im April 2009 bestellt und im April 2010 bekommen. Und ich denke, ich bin einer der Wenigen der das Warten genossen hat!!

genau so ging es mir auch war auch erst ein 600 Rex Nitro nach den 450er

Und dann dieses lange Jahr warten
Mit den TDR habe ich dann anfangs über 1500-1800 u. weiche Knie bekommen !
So eine Präzision, Performance so einen Speed, wie auf Schienen geflogen mit F1 Sound kannte man 2009 noch nicht.
Er ist jetzt auf den Neusten stand der Dinge 2010 aufgebaut ohne Wackelkopf und noch absturzfrei !
wohl auch weil er nicht mein Altagsheli sondern für besondere Tage ist

Kann den TDR nur weiter empfehlen

[siXtreme]

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Es sind bestimmt alle Magnete vorhanden.
Es sind nur einige locker geworden und haben sich "verbündet". Normalerweise ist zwischen jedem Magnet ein kleiner Abstand.

Gruß Robert

[xelnaga]

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Hi Robert,

kann ich nicht 100%tig sagen da ich den Pyro nicht aufkriege (3 Lager). Aber wie die pics zeigen fehlt da was...


Gruß Vic

[Tomster79]

Nabend zusammen ,

Danke für die Beiträge ..
Ich denke der Schritt über den Logo ist Ideal , nach dem 450er direkt den TDR zu bestellen , wäre sicher nur suboptimal , zumal der 450er ja BNF war und ich somit noch keinen Heli selbst aufgebaut hab ..
Daß der TDR mit den richtigen Settings auch ganz zahm fliegen kann , dachte ich mir schon , allerdings hab ich bei allen meinen Modellen bisher schnell die Agilität vermisst , wenn ich vorher entschärft hatte ..

Eigentlich ist die Entscheidung für den TDR schon längst gefallen
Die Frage ist nur , wie lange ich der Bestellung noch widerstehen kann


LG Tom