Hitzebeständiges Zwischenwellenzahnrad

[prof.]

AW: Hitzebeständiges Zwischenwellenzahnrad

So,

da bin ich nochmal, anbei die Foto´s

ich hoffe man kann was erkennen.

Gruß Rainer

[xxMaddogxx]

AW: Hitzebeständiges Zwischenwellenzahnrad

Hi,

na dann hoffen wir, dass es auch hält. :-)

Hier meine Bilder von meinem letzten gefrästen HZR, vielleicht erkennt ja einer, ob ich zu wenig Zahnflankenspiel hatte. Ich habe es jetzt nach meinem ermessen großzügig eingestellt, so dass es deutlich "klackt" beim drehen des HZR.

[Ralf Becker]

AW: Hitzebeständiges Zwischenwellenzahnrad

Hi,

na dann hoffen wir, dass es auch hält. :-)

Hier meine Bilder von meinem letzten gefrästen HZR, vielleicht erkennt ja einer, ob ich zu wenig Zahnflankenspiel hatte. Ich habe es jetzt nach meinem ermessen großzügig eingestellt, so dass es deutlich "klackt" beim drehen des HZR.

An dem abgefrästen Zahnrad kann mann erkennen, dass Material über den Rand verschoben wurde. Das ist ein Zeichen für thermische Verformung. So wie Du es beschrieben hast, vermute ich, dass die Ursache nicht im zu geringen Flankenspiel sondern in der fehlenden Schmierung liegt. Also vor dem nächsten Flug auf gute Schmierung achten, so wie weiter vorne vorgeschlagen.
Ich Wünsche Dir dann hoffentlich erholsamere Flüge.

Gruß Ralf

[Timothy]

AW: Hitzebeständiges Zwischenwellenzahnrad

Mein Vater hat heute auch eines der hitzebeständigen Zahnräder bekommen, das ist allerdings schwarz.

Gibt es die Zahnräder in unterschiedlichen Farben?

[Fibo]

Hi Timothy!

Die Farbe der Zahnraeder haengt vom verwendeten Material ab. Das weisse ist Delrin und das schwarze ein anderes.

@all

hat wer die Spezifikation zum Erkennen des Unterschieds von Würth HHS Drylube (nutze ich bisher aeusserst zu frieden) zum HHS Fluid mal zur Hand oder hat sich schon damit befasst?

Gruss
Franco

[xxMaddogxx]

AW: Hitzebeständiges Zwischenwellenzahnrad

An dem abgefrästen Zahnrad kann mann erkennen, dass Material über den Rand verschoben wurde. Das ist ein Zeichen für thermische Verformung. So wie Du es beschrieben hast, vermute ich, dass die Ursache nicht im zu geringen Flankenspiel sondern in der fehlenden Schmierung liegt. Also vor dem nächsten Flug auf gute Schmierung achten, so wie weiter vorne vorgeschlagen.
Ich Wünsche Dir dann hoffentlich erholsamere Flüge.

Gruß Ralf

Hallo Ralf,

danke für deine Meinung, morgen kommt dann Schmiermittel drauf und die Zeit wird es ja zeigen, ob es hält. ;-) Sollte es nicht halten kommt das neue HZR drauf.
Nächste Woche geht mein Motor zum wickeln weg um auf die Blackedition umgewickelt zu werden, da du ebenfalls die Wicklung fliegst muss ich mir ja keine Sorgen machen.

Danke und Gruss
Peter

[Vulcano]

Edit: gelöscht, falscher Beitrag

[Fibo]

Da ich leider keine Antwort bekam, hier zumindest mal die Dokumente zu den Produkten, sofern jemand Interesse hegt.

HHS Drylube
HHS Fluid

Gruß
Franco

[xxMaddogxx]

AW: Hitzebeständiges Zwischenwellenzahnrad

Hallo zusammen,

so danke nochmal für die Tipps, bin heute 4 mal geflogen und zwei Akkus hab ich gut gescheucht. Das Zahnrad hat mit Kettenfett bestens gehalten. ;-) Dann sollte es jetzt keine Probleme mehr geben. Ich werde wohl nur noch ein Loch zur Belüftung einfräßen, für die ganz heissen Temperaturen.

Allseits guten Flug und danke für die Hilfe, vielleicht lernt man sich ja bei einem Treffen mal kennen.

LG
Peter

[Fred-von-Jupiter]

AW: Hitzebeständiges Zwischenwellenzahnrad

Hallo Ralf,

danke für deine Meinung, morgen kommt dann Schmiermittel drauf und die Zeit wird es ja zeigen, ob es hält. ;-) Sollte es nicht halten kommt das neue HZR drauf.
Nächste Woche geht mein Motor zum wickeln weg um auf die Blackedition umgewickelt zu werden, da du ebenfalls die Wicklung fliegst muss ich mir ja keine Sorgen machen.

Danke und Gruss
Peter

Ja der Motor ist Super, mit das Beste was ich dem Pyro antun konnte.

[Fred-von-Jupiter]

AW: Hitzebeständiges Zwischenwellenzahnrad

Da ich leider keine Antwort bekam, hier zumindest mal die Dokumente zu den Produkten, sofern jemand Interesse hegt.

HHS Drylube
HHS Fluid

Gruß
Franco

Welches von Beiden ist das richtige, ist das Drylube auch Ok? Da bleibt der TDR sauber.

[Fibo]

AW: Hitzebeständiges Zwischenwellenzahnrad

Hi Udo!

Ich nutze bereits seit längerem das HHS Dry Lube und kann nichts negatives berichten.
Es kriecht enorm, zieht schnell an und schleudert nicht ab.

Rein von den Daten her würde ich aber sagen, dass das Fluid das bessere wäre.

Es ist tempereaturbeständiger, resistenter und legt einen dickeren Film über die Zahnflanken.

Gruß
Franco

[Fred-von-Jupiter]

AW: Hitzebeständiges Zwischenwellenzahnrad

Jetzt stelle ich es aber nochmal in den Raum, warum eigentlich schmieren?
Mache ich doch bei meinen anderen Helis auch nicht? Dort greift Messing auf Kunststoff oder Stahl auf Kunststoff. Alles seit zig Flügen.
Würde der TDR das nicht auch mitmachen?

[xelnaga]

AW: Hitzebeständiges Zwischenwellenzahnrad

Jetzt stelle ich es aber nochmal in den Raum, warum eigentlich schmieren?

hi,
na ganz einfach - weils der Chef empfehlt!

[romsch1]

AW: Hitzebeständiges Zwischenwellenzahnrad

Jetzt stelle ich es aber nochmal in den Raum, warum eigentlich schmieren?
Mache ich doch bei meinen anderen Helis auch nicht? Dort greift Messing auf Kunststoff oder Stahl auf Kunststoff. Alles seit zig Flügen.
Würde der TDR das nicht auch mitmachen?

Diese Frage habe ich mir auch schon oft gestellt,aber ich denke da es ein zweistufiges Getriebe ist also die Zahnräder viel kleiner sind wie bei den anderen Helis,wird es auch mehr belastet!
Das Haubtzahnrad hat einfach mehr Kontakt zum Motorritzel da es einfach mehr über das Ritzel laufen muß daher wird auch mehr Reibung erzeugt, das heißt auch natürlich Wärme daher der Grund der Schmierung,so kann ich es mir halt vorstellen,wenn es nicht so sein sollte würde ich es auch gerne wissen!

Gruß Roman