Re: Das ist ja wohl das gei...e was ich je bauen durfte...
So - Erstflug geglückt Â
Mein Setup:
Power Jazz
Konion 12s3p 3900
Actro 24/4
Helitec 690er
DX7 (die schlimme  )
Gewicht folgt
Erster Eindruck:
+ völlig virbrationsfrei
+ (fast) völlig lautlos - muss man sich dran gewöhnen - zuerst denkt man, da ist ja garnichts, nur das Heck brummt ganz schön, geht beim normalen Verbrenner fast völlig unter
+ Nette Leistung Â
+ ich muss ja gar nicht orgeln Â
+ ich muss ja garnicht putzen Â
- 8 Minuten sind schon verdammt schnell um (MEHR Akkus müssen her Â
Ca. 20 min. nach der Landung hatte ich 44.2 Volt - ist das OK für die Konions ?? (oder wie "tief" darf ich entladen ?)
Re: Das ist ja wohl das gei...e was ich je bauen durfte...
Zitat von Sebalexx
Tach Wolfgang,
mhh, der grosse Vorteil der sehr steif mit dem Rest verbundenen Masse bei der Original-Akkubefestigung geht halt damit flöten...
Bei den ersten Logo 14 Chassis aus "Wabbel-CFK" z.B. gab es bei Andi-AS bei manchen Drehzahlen einen richtigen "Rodeo-Effekt", weil die Akkumasse schwingen konnte.
bis denn
Sebastian
Moin Sebastian,
da hast du völlig recht - da habe ich nicht dran gedacht. Bei meinem Flugstil ist es wahrscheinlich nich so schlimm, aber bei 3D könnte sich das Chassis verwinden. Ich werde mich jetzt also mal daran machen, die Packs aufzudicken...so lange muß meine Lösung noch halten.
Ich hatte ebenfalls gestern bei Sturm meinen Erstflug - ich bin wegen der widrigen Verhältnisse nur geschwebt. Wenn man allerdings bei solchen Windstärken zyklisch mehrere Sekunden nicht zu steuern braucht, sondern nur auf Pitch die Böen aussteuern muß, kann die Abstimmung nicht ganz falsch sein.
Da ich meine Akkus die ersten Zyklen aber nur "streichel" (Tipp vom Mayk der sich bis jetzt bewahrheitet hat) wird es noch einwenig dauern bis ich ihn mal kneten kann...
Re: Das ist ja wohl das gei...e was ich je bauen durfte...
Moin,
da sie die ersten 10 Zyklen aufbauen sollte man sie halt da noch nicht so knechten. Was mich wundert ist das der Actro 24-4 an 12S geht- Wird der nicht warm?
Das sich der untere Teil Aufschwing sollte bei einem vernünftig gewuchteten System aber nicht passieren.
Re: Das ist ja wohl das gei...e was ich je bauen durfte...
Zitat von Mayk
Moin,
da sie die ersten 10 Zyklen aufbauen sollte man sie halt da noch nicht so knechten. Was mich wundert ist das der Actro 24-4 an 12S geht- Wird der nicht warm?
Das sich der untere Teil Aufschwing sollte bei einem vernünftig gewuchteten System aber nicht passieren.
Gruß
Mayk
Tach,
wenn der 24-3 an 10s gut läuft (nicht im Shark) und der 32-3 an 15s, kann doch der 24-4 an 12 gut gehen.
Das Aufschwingen war damals bei eher niedrigeren Drehzahlen zu beobachten, sicher spielte da die eher harte Kopfdämpfung mit rein, mit einem umgebauten Chassis war es aber weg.
Re: Das ist ja wohl das gei...e was ich je bauen durfte...
Ich persönlich glaube auch nicht, daß das Schwingen beim Shark ein Problem sein sollte - dafür ist er zu stabeil, aber prinzipiell gebe ich Sebsatian natürlich rechts, daß es besser ist den Akku an die stabilste Stelle des Chassis zu ziehen.
Ich habe heute meine nächsten Flüge gemacht und suche nun jemanden der mir mal das Grinsen aus dem Gesicht prügelt
Obwohl ich wie gesagt die Akkus noch schone und noch nicht die volle Drehzahl eingestellt habe (bin noch bei 1800 U/min - das Ziel sind 1950-2000 U/min) und auch kein voll Pitch gegeben habe, geht der Shark schon sehr ordentlich - die ersten Doppelrollen waren auch sehr vielversprechend und sahen schon sehr gut aus - sie waren nur noch nicht genau vor mir platziert, da muß ich vom SE wieder umdenken
Selbst mein Vater als bekennender "Besenstielhasser" kam nicht umhin zu sagen: "Das ist das Schönste was ich an Heli je gesehen habe" - wenn da mal nicht einer das Sparen anfängt
Ich scheine auf jeden Fall nach einer langen Reise über viele Mechaniken am Ziel angekommen zu sein - ein schönes Gefühl...
Leider soll das Wetter ja jetzt erstmal so sch.... bleiben, da wird es natürlich schwer weitere Zyklen auf die Akkus zu bekommen, damit ich endlich mal Gas geben kann.
Re: Das ist ja wohl das gei...e was ich je bauen durfte...
>> Was mich wundert ist das der Actro 24-4 an 12S geht- Wird der nicht warm?
Warum nicht ? Motor wird handwarm, Leistung gut - allerdings muss ich gestehen, daß ich keinen Vergleich zum 32er Motor habe,
villeicht wird der überhaupt nicht warm und hat deutlich mehr Leistung - ich muss da noch etwas experimentieren, habe bisher nur
einen (1 ) Zyklus auf dem Hubi
Re: Das ist ja wohl das gei...e was ich je bauen durfte...
Zitat von Heidjer
@Wolfgang Meyer,
wo und wann ist das Sommerfest in HH?
Wie fliegen sich denn nun die Konions im Shark und wie lang ist die Flugzeit?
Gruß Heidjer
Zu den Konions im Shark kann ich immer noch nicht so recht was sagen, da ich wetterbedingt so gut wie gar nicht geflogen bin
Das Gute daran ist aber, daß die Akkus schon ein paar Zyklen am Ladegerät hinter sich haben und ich somit so langsam anfangen kann sie zu fordern. Habe heute nur einen Akku bei Sturm verflogen und ich finde der Shark geht schon sehr gut, dafür das ich ihn noch nicht so richtig gefordert habe - ich möchte nicht wissen was da noch an Leistung so rauskommt.
Ich wage also mal von der ersten Erfahrungen für mich die Prognose, daß ich mit den 10s4p 5200mAh Konion reichlich genug Druck im Shark habe, das lässt sich bis jetzt schon sehr gut an und die Loopings werden grooooooß
Das Setup scheint für meine F3C-Belange sehr gut zu sein, aber genaues kann ich halt noch nicht sagen, sorry.
Re: Das ist ja wohl das gei...e was ich je bauen durfte...
So, gestern war es endlich so weit:
Das Wetter passt, die Akkus sind voll - Ausreden werden nicht akzeptiert
Was soll ich sagen: Meine Frau sagte nach dem Fliegen nur zu mir: "Der liegt Dir, das sieht man." (sie ist übrigens durch die harte Schule des Zuschauens bei F3C-Wettbewerben gegangen )
Ein Freund sagte zu mir: "Alter Schwede, Du und der Heli - ihr seid eins"
Um es also auf den Punkt zu bringen: Geil!
Ich hatte am Tag davor noch eine kleine virtuelle TS-Drehung programmiert und nun ging wirklich alles wie auf Schienen. Sogar eine Kuban Acht die ich seit Monaten nicht mehr geflogen bin, ging mir locker von den Knüppeln. Doppelrollen wie an der Schnur gezogen, kein Blattknattern, sehr wenig Fahrtverlust. Loopings konnte man bei dem Wind bis sonst wohin ziehen...
In den Steigfiguren hat mich der Durchzug überrascht - das Ding hört einfach nicht auf zu steigen, dadurch hat man natürlich reichlich Zeit in der Abwärtspassage - sehr angenehm.
Das Baukastensetup (SAB Paddel mit den Zusatzgewichten) und Helitec 690er FAI-Prototyp Blätter passt für mich wirklich ganz hervorragend!
Ich werde aus reiner Neugier mal Freya Paddel mit einer entsprechenden Paddelstange ausprobieren und Radix möchte ich auch mal fliegen - aber ich vermute das ich schon sehr nah an meinem persönlichen Optimum bin
Die Konions laufen übrigens auch hervorragend, ich habe zwar nach ca. 6 Minuten kneten einen leichten Leistungsverlust gemerkt, aber der war zu verschmerzen und im übrigen legen Konions "im Alter" ja eher noch zu...
Ich bin glücklich und habe das Gefühl nach einer langen Reise mit vielen Mechaniken nun endlich an meinem Ziel angekommen zu sein - kann man von einem Heli mehr erwarten?
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