AW: Wartezeit Voodoo 400 ,wie sieht es bei Euch aus ?
Ist denk ich vor allem für die Leute schön die sich überlegen einen zu kaufen...
Wenn man die Helis selbst schon hat sind die Bauberichte m.M.n. nicht mehr so interessant.
Liebe Grüße
"Glaube nicht alles was im Internet steht" - Albert Einstein
AW: Wartezeit Voodoo 400 ,wie sieht es bei Euch aus ?
Mal eine Frage, bisserl ketzerisch vielleicht...
Hat einer einen Link zu einem Post wo jemand schreibt das er nicht zufrieden mit seinem Voodoo ist? Egal welcher?
Irgendwie immer nur das gleiche Feedback ist doch komisch. Sind wir alle total Brainwashed?
AW: Wartezeit Voodoo 400 ,wie sieht es bei Euch aus ?
Nachdem ich meinen Voodoo 600 bekommen hab letzten September wurde der kleine recht Stiefmütterlich behandelt. Gestern hatte ich ihn mal wieder mit, damit er nicht traurig ist. Heute hab ich den Voodoo 600 mal zu Hause gelassen Immer noch total geil der Voodoo 400, selbst nach fast einem Jahr!
Mal eine Frage, bisserl ketzerisch vielleicht...
Hat einer einen Link zu einem Post wo jemand schreibt das er nicht zufrieden mit seinem Voodoo ist? Egal welcher?
Irgendwie immer nur das gleiche Feedback ist doch komisch. Sind wir alle total Brainwashed?
Hi
2 Sachen habe ich zu bemängeln.
No1:
Die Kugelanlenkungen an der Steuerbrücke sind nicht drehbar befestigt sondern Starr.
Das hat zufolge das sich die Steuerbrücke in richtung Endanschlag Nabe verbiegt.
Es hat zwar keinen einfluß auf die Steuerbarkeit (was ich bis jetzt sagen kann) aber ich finde es technisch nicht gut gelöst bei einem Edelheli.
Ich hab mal ein Video davon gemacht:
Meine Haube ist qualitativ sehr schlecht zusammengeklebt.
Es ist ein 1,5-2mm großer Spalt zwischen den beiden hälften der sogar einige Lücken aufweißt, so das man durchschauen kann.
Da werd ich auch den Hersteller nochmal anschreiben ob das normal ist.
AW: Wartezeit Voodoo 400 ,wie sieht es bei Euch aus ?
Das mit dem Heck hatte mich auch gewundert. Mir wurde gesagt, das Normalerweise wenn der HeRo läuft, das Rückstellen vom Endanschlag zur Mitte extrem viel Kraft benötigt. Durch das biegen kann so also das Servo entlastet werden.
Wäre eine Erklärung. Ob es so ist, keine Ahnung.
Das mit der Haube ist wohl Herstellungsbedingt, da die Hälften trocken laminiert werden.
AW: Wartezeit Voodoo 400 ,wie sieht es bei Euch aus ?
Hi
Das ist meines Wissens genau andersrum.
Wenn du den Heckrotor ohne anlenkstange laufen läßt will er sich immer neutral, also zur Mitte hin, ausrichten.
Um dem Entgegenzuwirken verbauen ja einige Hersteller kontergewichte an die Heckblatthalter.
Also würde die Kraft, die das Servo braucht um gegen den Endanschlag zu drücken noch höher weil die Heckbrücke dagegendrückt.
Auch wenns beim Fliegen keine Spürbare verschlechterung dadurch gibt, finde ich es halt technisch nicht gut gelöst.
Das Heck sollte, meiner Meinung nach, Auf dem kompletten Weg leichtgängig sein.
Beim Voodoo600 ist es ja auch anders gelöst worden.
Ich schließe mich aber hinsichtlich der Hauben beim 400er und 600er an. Die Qualität ist unterirdisch
....ich schätze Plöchinger hat wieder auf jedes Gramm geachtet und daher nur dieses super dünne "Plastikzeug" genommen. Unabhängig von der Gewinnspanne natürlich :-) außerdem hätte man die Platte für das Stabisytem etwas größer Anlegen können, damit auch etwas anderes drauf passt als ac3x
Und Last but Not least, die heckblatthalter etwas breiter, damit man auch andere heckblätter fliegen kann. Die heckblätter sind zwar tadellos, aber Optik und Sichtbarkeit spielen bei mir auch ne Rolle.
Aber ansonsten... War heute mit beiden fliegen und tue mich schwer zu sagen, welchen ich bevorzuge.
AW: Wartezeit Voodoo 400 ,wie sieht es bei Euch aus ?
Hallo zusammen
die Heckanlenkung ist so konstruiert weil es bestens funktioniert, mittlweile ist sie seit vielen Jahren bewährt. Diese Art der Anlenkung ist am wenigsten spielbehaftet, die Kraft die am Endpunkt aufgebracht werden muss, ist verschwindend gering im vergleich zu den Kräften die im Betrieb auftreten, ausserdem ist der Anstellwinkel der Blatthalter in dieser Endstellung dann schon sehr extrem knapp 40° der wird im Flug kaum erreicht. Es liegt wohl an der Jahreszeit das Dinge die seit vielen Jahren augenscheinlich sehr gut funktionieren in Frage gestellt werden, aber das Wetter wird ja nun besser und die Helis kommen wieder dahin wo
sie hingehören, in die Luft :-)
Die Hauben der Voodoos sind sehr gewichtsoptimiert gefertigt, das die Qualität unterirdisch ist lasse ich aber nicht gelten, das stimmt einfach nicht.
Im Bereich der Trennnaht ist allerdings noch Optimierungspotential, da sind wir drann.
Es liegt wohl an der Jahreszeit das Dinge die seit vielen Jahren augenscheinlich sehr gut funktionieren in Frage gestellt werden
Hallo Stefan
Das hat keiner bestritten. Der Heli fliegt sehr gut.
Ich finde halt nur die Konstruktion der Steuerbrücke nicht so gut. Im 600er hast du es ja auch anders gelöst.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar