Lasst die Dinge doch da wo sie hin gehören, wenn schon umbauen, dann einen Regler, zB Jive mit gescheitem BEC (5A) drann und gut ist. Fliegen geht einwandfrei, braucht keine Overkill.
Selbst mit Vstabi und 500er reicht BEC Spannung ohne Zusatzversorgung aus
Ich würde nie ohne Stützakku ab der 500er Größe fliegen. Egal, welcher Regler.
In der neuen Anleitung des Jive steht sogar, dass ein Stützakku benutzt werden muss. Nicht mehr nur empfohlen. Wurde hier vor kurzem im Forum geschrieben.
Soviel zum Thema gescheites BEC.
Tausende Euro für Helis ausgeben und dann 20 Euro für einen 4-zelligen Eneloop sparen wollen.
Hallo,
ich will mir für die Servo-Einstellungs-Arbeiten ein Empfänger-Akku zulegen,
aber nur dafür (bin Neueinsteiger mit Heli-500) !
Im Flugbetrieb kommt der Akku wieder raus, dann reicht der 6S-Lipo, ist das in Ordnung ?
oder was meint Ihr dazu ?
Gruß
Erwin
Tausende Euro für Helis ausgeben und dann 20 Euro für einen 4-zelligen Eneloop sparen wollen
Erst spricht er von Stützakku, dann von Eneloop - für mich kommen keine Eneloop für sowas in frage, dann kann ihc gleich drauf verzichten. Die Ergebnisse hatte ich bereits in nem anderen Thread dargestellt ( Logs ), der Ri der Zellen ist einfach zu hoch für ne vernünftige Notversorgung m.E. Daber das kann jeder halten, wie er meint. Und wenn es nur dazu dient, das gewissen zu beruhigen
Vereinskollegen benutzen 4-zellige und 5-zellige Eneloop-packs als Empfängerakku in Flugzeuge mit Digitalservos.
Es ist noch keiner abgestürzt deswegen.
Als Stützakku sind sie dann mehr als ausreichend.
Tausende Euro für Helis ausgeben und dann 20 Euro für einen 4-zelligen Eneloop sparen wollen.
Wo fängt man an, die Sachen doppelt auszulegen ?
Beim Akku ? Beim Empfänger ? Bei den Servos ? Beim Kreisel ?
Jedes einzelne Teil würde beim Ausfall einen unkontrollierten Absturz zur Folge haben.
Meiner Meinung nach ist eine ordentliche Stromversorgung besser wie zwei zweifelhafte. Eneloops sind definitiv zweifelhaft.
Meiner Meinung nach ist eine ordentliche Stromversorgung besser wie zwei zweifelhafte. Eneloops sind definitiv zweifelhaft.
Selten so gelacht.
Wer redet hier von 2 Eneloop-Packs ?
Viele benutzen genau wie ich das BEC des Reglers und zusätzlich mit einem Schalter am Empfänger den 4-zelligen Eneloop-Pack als Stützakku parallel. Sicherer ist es allemal.
Was glaubst Du was in den meisten Sender für Akkus sind wenn nicht gerade Lipo ?
Schon immer Ni-Mh-Akkus. Aber die sind ja so zweifelhaft.
Komisch, dass in der Anleitung des Jive steht, dass ein Stützakku benutzt werden muss.
Komisch, dass Herr Jung von YGE mir ausdrücklich gesagt hat, ein Stützakku sollte man immer verwenden.
Eneloops als Empfängerstromversorgung im Heli sind zweifelhaft weil sie die auftretenden Ströme nicht verkraften, von zwei Eneloop-Packs habe ich nicht gesprochen ebensowenig von Eneloops im Sender, denn da treten bekanntlich keine großen Ströme auf.
Es geht mir um das Prinzip, daß es unzählige Einzelfaktoren beim Modellflug gibt, die bei Ausfall einen fatalen Absturz hervorrufen, aber auf keinem wird so rumgeritten wie die Stromversorgung im Empfänger und bei keinem wird man so verteufelt wenn man sie nicht doppelt auslegt. Gleichzeitig werden aber alle anderen Faktoren völlig selbstverständlich als "fatal" bei Ausfall hingenommen.
Ein BEC ist ein elektronisches Bauteil wie jedes andere der 8478 im Heli verbauten Bauteile auch, die ebenfalls nicht redundant ausgelegt sind.
Mein letzter, erster und einziger Ausfall einer Stromversorgungen habe ich 1988 erlebt, als ein NiCd wegen Memory-Effekt versagte, was damals gerade erst bekannt wurde.
Aber ich glaube, diese Grundsatzdiskussion führt zu weit vom Thema weg.
Bis vor kurzem hatte ich in meinem Verbrennerheli auch 4-Zellen NiMh. Hatte nie einen Aufall.
Wenn der Regler die Funktion bietet, ein Akkupack parallel an den Empfänger zu stecken, warum soll man das nicht tun ? Weils Dir nicht passt ? Erstrecht, wenn die Hersteller es empfehlen.
Mich stört der Akku unten im Chassis überhaupt nicht. Wiegt ja nicht viel.
Wird alle 20 - 30 Flüge mal entladen und geladen. Wird vom Regler aber kaum in Anspruch genommen. Da ich fast immer die Nennkapazität entlade.
Das man nicht alles doppelt haben kann im Heli ist klar.
Die Empfängerstromversorgung eben schon.
Aber jeder wie er will.
Ich gibs auf, macht wie ihr wollt, ich mache es jedenfalls richtig wie viele andere auch.
Da können Die tausend mal ihr unsinnige Meinung begründen. Die Hersteller müssen ihr eigenen Produkte wohl besser kennen als irgendwelche Forenschreiber mit Rechthabersyndrom.
Hier im Forum wurde sehr oft über die höhere Sicherheit durch Stützakkus gesprochen und auch belegt.
@Leo : man kann den Leuten die Vergleiche auf den Tisch legen, schwarz auf weiß, bunt auf weiß - was sie damit machen liegt nicht in meiner oder irgendwessen anderer Hand, das muß jeder für sich entscheiden. Allerdings sollte man sich im Fall des (Aus-)falles dann auch besinnen , das solche Messwerte nicht mit nem Edding in der Hand gezeichnet wurden, sondern durch echte Messungen unter den in den zugehörigen Texten beschriebenen Verfahren ermittelt wurden. Ich werde sicherlich niemandem vorschreiben, was er für welchen Zweck einzusetzen hat - sind eigentlich alles mündige Menschen, mit denen ich zu tun habe, und als solche sollten sie wissen, was sie tun.
Schade, ein paar Leute und ich wollten eigentlich ein paar prismatische LiFes bestellen. Werde uns das aber verkneifen bei diesen fragwürdigen Messmethoden.
Ich weiß zwar nicht, worauf du dich jetzt beziehst und was daran fragwürdig ist, aber vielleicht kann man das klären, wenn du mir den Stein des Anstoßes nennst und was du für Vorgaben erwartest. Wenn dir neutrale Vergleichstests lieber sind schau einfach mal bei Gerd Giese rein, der hat die shcon vor längerem in der Mache gehabt. Da hast du dann Bedingungen am Limit.
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