Wegen den PMG´s da kann ich nur 1 und 2 Muttern verwenden, da ich keine längere Schraube hab
Ich glaub aber nicht, dass es an den PMG´s liegt, weil es ohne (grad getestet) genauso wackelt, nicht stärker oder schwächer.
Ich werde jetzt mal versuchen, den Gyro anderes zu lagern.
Hab momentan 2 Lagen Doppelklebeband drunter.
Hatte das selbe Problem, auch im Reglermodus. Damit können ja die Align Regler angeblich nicht sonderlich ab.
Nachdem ich einen 40er Jazz verbaut hatte war das Problem weg.
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
Ich glaub wirklich, das die Vibrationen schuld sind.
Ich habe jetzt mal bei laufendem Betrieb an der Gyro gefasst, er vibriert genau so der Rest des Systems, sehr hochfrequent und deutlich spürbar.
Sollte man ihn nun weicher lagern oder fester?
Hab den Gyro mal auf die Bodenplatte, wo gefühlt keine Vibs sind.
Dort ist es auch nicht anders, also kann man diese auschließen.
Insgesamt hab ich jetzt Rotorblätter,Heckblätter und Pmg´s abgemacht und wieder dran, den Spurlauf nachgestellt und die Halterungen für die Heckstange festgeklebt.
Irgendwie ist das ganze subjektiv jetzt ein bisschen besser geworden.
Kann es vielleicht auch nur sein, dass das normal ist und im Toleranzbereich ist?
Kann mir nämlich gar nicht vorstellen, das sich das Heck kein cm bewegt.
Das sind umgerechnet nur 1.33 Grad.
Hab gerade in der Garage mit verschiedenen Drehzahlen gespielt und dabei ist er mir fast in mein Bein eingeschlagen, puh nochmal glückgehabt.
Der Heli ist noch ganz.
Hat keine Besserung gebracht, das Wackeln ist drehzahlunabhängig.
Bin dann ausnahmsweise mal in den Normalmodus gegangen und wollte das Heck einstellen, so dass es sich nicht wegdreht.
Hat aber schon gepasst, der Heli dreht sich nicht weg.
Was ich aber noch bemerkt hab, war, dass der Heli im Normalmodus nicht wackelt und das Heck sauberer arbeitet, also es rastet besser ein und wackelt eben nicht.
Die Empfindlichkeit im Normalmodus war 100%.
Kann es vielleicht sein, dass der Gyro einen abbekommen hat?:dknow:
Ich kann mich noch schwer erinnern, als ich den Heli bekommen hab, da wackelte des Heck im HH-Modus nicht. Da hatte er aber auch völlig andere/falsche Einstellungen.
Du Armer hast ja jetzt schon eine ganze Menge probiert. Das muss dem Bericht nach sehr frustrierend sein. Kann ich nachvollziehen. Zumal die "gängigen" Tips allesamt schon gegeben worden sind.
Warum hab ich "Mx-12" oben zitiert? Nicht weil die Anlage schlecht ist. Sondern weil ich dadurch davon ausgehe, daß Du mit 35 MHz fliegst.
Hatte letztens mal den Fall mit einem Heli, daß die Kreisel-Servo Kombi (in diesem Fall Hitec 5000er mit dem passenden Hitec Digital Servo) kräftige Störungen über die Masseleitung in den im Heli befindlichen 35 MHz Empfänger gegeben hat. Das kann bei Digiservos passieren.
In diesem Fall war u. a. die Reichweite stark reduziert. Dieser Heli zuckte aber auch bei ausgefahrener Antenne (Heck und auch auf TS..). Abhilfe konnte durch die Verwendung eines anderen (besseren) Empfängers geschaffen werden. Aber auch ein Siebkondensator (für solche Fälle - Digiservos können einstreuen - gibts was fertig konfektioniertes von Emcotec) funktionierte.
Somit ist theoretisch auch ein ähnliches Fehlerbild bei Deinem Hubschrauber vorstellbar.
Wünsche weiter viel Glück und Erfolg bei der - sicher mühsamen - Fehlersuche.
Nein, Störungen kann ich mit Sicherheit auschließen.
Früher bin ich noch mit PPM geflogen, ungeerdet, da hat das Heck nicht gezuckt aber auch so gewackelt, außer bei einem Mal drehte es sich um 90°, darauf folgte dann aber gleich ein Crash, da wegen dem *-Empfänger nichts mehr ging.
Mittlerweile hab ich das Heckrohr geerdet und fliege mit SPCM.
Keine Störungen mehr, Heck wackelt aber noch, es zuckt ja nicht unwillkürlich, sondern es hält sozusagen nicht die Position, sondern pendelt unregelmäßig um diese hin und her, die Stärke ist abhängig von der Last.
Besonders wenn man den Heli vom Sinkflug abfängt, wackelt das Heck sichtbar.
Ich vermute mal der Gyro übersteuert einfach immer ein bisschen im HH-Mode.
Denn im Normalmodus wackelt da nichts und das Heck rastet wesentlich besser ein, im HH-Modus wackelt das Heck und bei schnellen Ruddereingaben schwingt es auch immer um diese 2-5cm nach.
Habe auch Heckwackeln bei einem meiner Rexe. Deine Beschreibung passt auch auf mein Wackeln am Heck.
Der eigentliche Hauptgrund ist bei mir der Align Regler. Ich habe es fast wegbekommen durch 85 % Regleröffnung im Reglermode. Es wurde besser.
Dann habe ich den Lipo Mode raus genommen, Da ich eh nach Stoppuhr fliege.
Wie bin ich denn darauf gekommen? Meine Akkus waren nicht mehr die Besten und haben im verstärkten Maße bei fallender Spannungslage dafür gesorgt, dass der Regler doch recht komische Sachen macht. Je mehr der Akku geleert wurden, desto stärker wurde das schwänzeln. Es mussten eh neue Akkus her und habe darauf hin neue Akkus gekauft und die Abschaltspannung runtergesetzt. Es wurde wieder besser.
Da mich das mal interessiert hat, habe ich die Regler untereinander getauscht, da ich am zweiten REX einen 40er Jazz habe. Der Fehler ist gewandert. Das von dir beschriebene Problem ist eher am Regler zu suchen. Da tippe ich mal drauf.
Mich stört das aber nicht sonderlich, da es wirklich nicht sehr stark augeprägt ist.
Vielleicht gibt es ja Jemanden in deinem Bekanntenkreis, der dir mal zum Testen einen anderen Regler zur Verfügung stellen kann.
[B]-
PMG´s mit zwei Muttern links und eine rechts.
Das könnte dein Problem sein, hast du deine PMGs überhaupt mal von Hand getestet? Normalerweise sollte man auf beiden Seiten das gleiche Gewicht haben und nicht auf einer Seite das doppelte wie auf der anderen. So können die PMGs ja gar nicht richtig funktionieren, bzw so kann das ganze natürlich auch ein negativen Effekt haben.
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