Magisches Heckzappeln beim T-Rex 450

[DernetteMann1982]

AW: Magisches Heckzappeln beim T-Rex 450

Bei mir zappelts immer noch!
War grad nochmal fliegen!
Habe jetzt Delay 0 bis 30 mal getestet, Empfindlichkeit zwischen 50 und 65% eingestellt, bringt alles nix! :-(
Hat sonst noch jemand eine Erklärung dafür?
Bei niedrigerer Drehzahl wedelt er gaaaanz leicht, wenn ich dann umschalte hört er gar nemmer auf!
Komisch ist, dass es auf einmal anfing, nicht durch Teile tauschen etc, sondern einfach so!
Und jetzt mit neuer Anlenkung und komplett neuem Heckrotor ists immer noch!

[Daveman]

AW: Magisches Heckzappeln beim T-Rex 450

Ich vermute mal, dass es bei mir der Hauptrotorkopf ist.
Werde meinen morgen abholen und dann berichten.

[manniMPX]

AW: Magisches Heckzappeln beim T-Rex 450

Hallo Tecel,

den Handstelltest hab ich gemacht. Mein Eindruck war, dass meine PMGs etwas zu schwach ausgelegt waren. Ich ab sie mit je 2 Unterlegscheiben verstärkt. Jetzt hat das Servo noch was zu tun muss sich aber keinen abbrechen. Sonst konnte ich leider nichts feststellen, kein hacken in keiner Fluglage. Ich hab in dem Zusammenhang auch alles noch mal auf Leichtgänguigkeit und Vibration überprüft. Gestern Morgen war ich dann am testen. Leider nix Neues, wedeln in den Linkskurven wie gehabt. Damit das Wedeln aufhört muss ich nun die Kreiselempfindlichkeit auf 35% zurücknehmen. Allesdings steht das Heck mit dieser Einstellung recht stabil. All zu viel konnte ich da nicht testen, war zu neblig. Die Drehrate hat sich natürlich verbessert. Ich glaube die ist jetzt höhher wie die Kopfdrehzahl :-). Den Riementest hab ich gemacht, wenn ich Gier loslasse rastet das Heck mit einem kleinen Pendler sauber ein, keine Geräusche. Eines ist mittlerweile wohl konstant, der Effekt tritt bei mir jetzt immer auf. Ein Neuer ist noch hinzu gekommen, der liegt aber zuwischen meinen Ohren. Vor lauter testen und Linskurven fliegen bekomme ich keine Rechtskurve mehr hin, da hätte ich mein Heli gestern beinahe versenkt. Ich werde jetzt mit diesem Stand noch ein paar Flüge machen, vielleicht kann ich ja damit leben.

Wedelde Grüße
Manfred

[DernetteMann1982]

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Geht das mit dem Erden des Heckrohrs auch irgendwie bei nem Kunststoffgehäuse?
Will mal Mögliche alles ausschliessen...

[Kottan]

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dünne Litze zwischen HeRoLager-Außenring und Lagersitz im Kunststoffteil klemmen und mit dem Heckrohr verbinden.
Betonung auf dünn!!, sonst zwickt das Lager.

[Daveman]

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Hab jetzt den neuen Rotorkopf montiert, alles schwergängig, muss sich anscheindend erst einschaffen.
Hab perfekten Spurlauf, so gut wie keine Vibrationen, und den Gyro etwas leichter gelagert, bringt aber nicht mekrliche Verbesserung.

[DernetteMann1982]

AW: Magisches Heckzappeln beim T-Rex 450

Ich habe gerade die Lager hinten von der heckwelle mit dem Heckrohr verbunden und siehe da, der Effekt ist schon viel weniger geworden, aber noch nicht ganz weg!
Bringt es was, das vordere Ritzel auch noch mit dem Motor zu verbinden?
Meiner macht jetzt beim einrasten noch einen kurzen Zucker, allerdings nur, wenn ich das Heck gegen das Drehmoment steuer!
Delay steht auf 0, sollte ich es evtl bissi höher nehmen?! Kreiselempfindlichkeit steht momentan auf 50%!

[Michael W]

AW: Magisches Heckzappeln beim T-Rex 450

Lass Delay 0. Jenachdem wie weit dein Heck am Servo eingehangen ist, kannst du Empfindlichkeit noch runter nehmen.

[Daveman]

AW: Magisches Heckzappeln beim T-Rex 450

Bei mir zeigt sich folgendes Symptom:
Wenn ich schnell nach links steuere geht das Heck nach links und schlägt wieder 10cm nach rechts zurück.
Wenn schnell nach rechts steuere geht das heck nach rechts, rastet dann aber nicht gleich ein sondern "rutscht" noch ein 10cm weiter.

[DernetteMann1982]

AW: Magisches Heckzappeln beim T-Rex 450

Ist ziemlich genau bei 8mm eingehangen!

[Kottan]

AW: Magisches Heckzappeln beim T-Rex 450

@ DernetteMann1982: bringt es was, das vordere Ritzel auch...

Natürlich, das ist ja gerade der Schmäh: Der Heckzahnriemen läuft wie ein Bandgenerator und bildet, mangels Ableitung, eine isolierte Insel, in der sich Spannung aufbaut. Die Entladung erfolgt dann unkontrolliert (springt zum Chassis etc. über, weil dort eine andere Spannung anliegt)
Vorne musst du nicht das Riemenradlager nehmen; es reicht das heckrohr anzuschleifen, eine Litze mit einem Kabelbinder festzuklemmen und mit einer Motorträgerschraube zu verbinden.
Kohlechassis leicht anschleifen, die glatte Deckschicht isoliert womöglich.
Als Litze verwende ich einzelne, dünne Servokabel aus der Müllkiste.

Die `letzten Zucker` können aber auch, wie einer der Vorredner sagte, von der Kreiselempfindlichkeit in Abhängigkeit von der Servoarmlänge herrühren.

[DernetteMann1982]

AW: Magisches Heckzappeln beim T-Rex 450

Ich war grade fliegen, ganz schön windig um sowas zu testen!
Aber das Zucken ist fast weg!
Eigentlich habe ich nur das Heckrohr mit dem Riemenrad hinten verbunden bisher!
Und den Riemen ein klein wenig geölt!

Sonst keine Veränderung!

Werde dann vorne das evtl auch noch machen!
Habe allerdings noch das Kunststoffchassis!
Ist also nix mit Kohle anschleifen!

[Kottan]

AW: Magisches Heckzappeln beim T-Rex 450

Dann halt direkt an den Motorträger ableiten.

[Daveman]

AW: Magisches Heckzappeln beim T-Rex 450

Bei mir ist es nach einer Einstellung am Hauptrotorkopf auch etwas besser geworden.
Ich vermute mal schuld sind, bei mir zumindest, Vibrationen, die den Gyro durcheinader bringen.

[Daveman]

AW: Magisches Heckzappeln beim T-Rex 450

So, habs jetzt endlich hinbekommen.

Bei mir war er die falsche Mechanikeinstellung.
Ich hab jetzt das Heck so eingestellt, dass es bei 30% Empfindlichkeit im Normalmodus nicht wegdreht.
Jetzt hat das Heck ein super Einrastverhalten, Einstellungen sind 80% Empfindlichkeit in der Funke und 2. Lampe Rotaterate beim Gyro.

Jedoch habe ich immer noch die leichten Heckschwingungen und kann wählen:

Endweder niedrige Empfindlichkeit und somit kein Heckzappeln, dafür aber schlechtes/zu weiches Einrastverhalten

oder

Hohe Empfindlichkeit und strammes und punktgenaues Heck(mit leichten Schwingungen eben.)

Da entscheide ich mich für die 2. und bessere Wahl.