Das mit dem T-Stück funktioniert zwar genausogut, allerdings sieht das Gebammel nicht schön aus.
Der Header mit den 3 Anschlüssen ist dagegen richtig geil. Wo sagtest Du gibts das, bei Quick UK?
MHM-Modellbau KG, das Hobby- und Modellbau-Fachgeschäft im Internet
Das mit der Preisdifferenz habe ich, um mein Gewissen nicht zu belasten, ja gleich zu Beginn erwähnt.
Stell' Dir einfach vor, die Alu- Halterung kostet 9€ und der Nippel 1€ Aufpreis...
son mist hätte ich ne Woche früher wissen sollen, ist erst heute ein Packet vom Helidealer bei mir eingetroffen, sonst hätte ich den gleich mitbestellt. Â
P.S. Gibts den Tank auch ohne Aluschelle, sind die Headergrößen nich genormt?
Ich kenne es nur als Set; Tank mit Alu- Halterung.
Der Tank passt tatsächlich in die Plastik- TT- Halterung, in der Alu- Halterung
verrutscht er aber nicht so wie z. B. auch der TT- Tank in der Plastik- Halterung.
völlig problemlos funktioniert das Tanken mit einem zusätzlichen Anschluß am Tank.
Ich wollte ein Bild einstellen, bekomme es aber nicht hin.
Gruß Gerhard
Hallo,
das schwebt mir auch vor. Ich habe einen einfachen Metalltanknippel für 1,20 Euro gekauft. Der wird von oben in den Tank gedreht und von der Innenseite mit einer Mutter gesichert. Wollte ich oben in den Tank bauen. Darauf dann den Spritschlauch zum Tanken. Damit dieser nicht unnötig rumbaumelt am Hubi noch ein 3mm irgendwas befestigen wo das Schlauchende nach dem Tanken aufgesteckt wird.
Nur weiß ich nicht ob dieses Metallnippeldingens auch dicht ist. Also über Kopf fliege ich nicht. Aber sollte ja wegen des Drucktanksprinzips schon dicht sein.
Weiß jemand ob Epoxy Hartz, Sekunderkleber oder dieses Silikondichtzeugs resistent gegen Sprit ist?
- Spritschlauch vom Vergaser abziehen.
- Tankschlauch an Spritschlauch anstöpseln.
- 20-25 Umdrehungen an der Handspritpumpe und der Tank ist voll.
- Tankschlauch abziehen und Spritschlauch wieder an den Vergaser.
- Fettich..!
Weder beim Rappi noch beim Nitro gab es bei dieser Tankmethode Probleme.
- Spritschlauch vom Vergaser abziehen.
- Tankschlauch an Spritschlauch anstöpseln.
- 20-25 Umdrehungen an der Handspritpumpe und der Tank ist voll.
- Tankschlauch abziehen und Spritschlauch wieder an den Vergaser.
- Fettich..!
Weder beim Rappi noch beim Nitro gab es bei dieser Tankmethode Probleme.
Gruß Robby
Mache ich derzeit auch so. Aber irgendwie sifft da immer etwas daneben an die Finger.
Mache ich derzeit auch so. Aber irgendwie sifft da immer etwas daneben an die Finger.
hehehe... das gehört beim Nitrofliegen irgendwie dazu. Wenn ich den Tankschlauch abziehe drücke ich den Spritschlauch mit den Fingern zu. Da kleckert nichts mehr raus. Man kann aber auch die Spritschlauchklemme nehmen. Ich denke mir nur alles was man am Haupttank mit zusätzlichen Ventilen, etc. reinbohrt kann nur schiefgehen. Die Betankung nach dem "Schlauchvomvergaserab-Prinzip" ist so einfach und zuverlässig, dass sich eigentlich kein Experiment lohnt.
also ich habe genauso ein Teil, wie Du es abgebildet hast oben rein geschraubt. Mit der beiliegenden Dichtung ist das dicht und es gibt keinerlei Probleme mit dem Druckaufbau. Den Schlauch kannst Du aber weglassen. Es gibt so kleine weisse Kappen, die man einfach auf die Nippel steckt und die auch dicht sind. Zum Tanken einfach runtermachen, den Spritschlauch drauf und anschließend nach dem Tankvorgang wieder draufstecken.
happy landings !
Gerhard
GruÃ? - Gerhard
TREX150, TREX450,TREX500, HK600FBL, DX7/8, MX20
also ich habe genauso ein Teil, wie Du es abgebildet hast oben rein geschraubt. Mit der beiliegenden Dichtung ist das dicht und es gibt keinerlei Probleme mit dem Druckaufbau. Den Schlauch kannst Du aber weglassen. Es gibt so kleine weisse Kappen, die man einfach auf die Nippel steckt und die auch dicht sind. Zum Tanken einfach runtermachen, den Spritschlauch drauf und anschließend nach dem Tankvorgang wieder draufstecken.
happy landings !
Gerhard
Moin Gerhard,
ah, gut zu wissen. Nur ist bei mir keine Dichtung dabei. Wie schaut die denn bei Dir aus? Papier, Gummi, Metall? ODer so ein flexibles Gummiteil welche das Loch im Tank von beiden Seiten umfaßt und wo dann in der Mitte der Nippel reinkommt?
Hallo,
also ich habe gestern ein normales Graupner-Betankungsventil eingebaut.
Wenn man die Anschlusse entfernt,die im Tank ja nicht mehr benötigt werden,
passt es genau durch die Anschlussöffnung des Tanks.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar