Betankung TRex 600 Nitro- wie macht ihr das?

[Big Marko]

Hallo zusammen,
wollte mal hören wie ihr euern Nitro betankt?
Ich habe es bis jetzt über den Schlauch, der zum Auspuff geht, gemacht. Aber leider läuft dann Sprit aus dem Vergaser. Is ja auch klar, irgendwo muss der Druck ja hin.
Aber wie macht ihr es? Habt ihr ein extra Tanknippel an euerm Tank zusätzlich angebaut?
Sorry aber bin mit diesen Dingen noch nicht so vertraut. Habe Sylvester meinen Rex zum ersten Mal geflogen.
War aber richtig geil!! (das Fliegen)

[Baba]

Re: Betankung TRex 600 Nitro- wie macht ihr das?

Hi,

ich habe zwischen Tank und Motor noch den Filter von Align dort ziehe ich den Schlauch der vom Tank kommt ab und betanke dann dadurch den Haupttank.

Gruß
Mario

[Kai-der-grosse]

Re: Betankung TRex 600 Nitro- wie macht ihr das?

Hallo Marko

ich betanke auch immer durch den anschluß der zum Dämpfer geht.
Dem Bausatz liegt auch eine Schlauchklemme bei mit der du den Spritschlauch zum Vergaser abklemmst.
Dann ensteht zwar ein ßberdruck im Tank ,aber ich mach meine Pumpe zwischendurch aus, sodas der
Druck in meine Gallone entweichen kann.

Am einfachsten ist natürlich ein Betankungsventil.werd ich mir jedenfalls bei Gelegenheit nachrüsten.

MfG
Kai

[Big Marko]

Re: Betankung TRex 600 Nitro- wie macht ihr das?

Hallo,
also erst mal ein dickes Dankeschön für solch prompte Beantwortung.
Bin aber für jede weiteren Tipps dankbar.
Vielleicht auch mal mit Bild?

[helihenk]

Re: Betankung TRex 600 Nitro- wie macht ihr das?

Hallo,

Ich habe es gemacht , wie auch bei mein andere verbrennerhubi's mit ein T-filter von K&S .

Henk

[Michael Faupel]

Re: Betankung TRex 600 Nitro- wie macht ihr das?

Moin,

Entlüftungsschlauch öffnen und mit dem Verschlußschnulli die Verbindung zum Schalli schließen.
Betanken jetzt über den "Vergaserschlauch".
Ich betanke natürlich nur "papiergefiltert"

Unit Tanksystem in jedem Heli


LG Micha

[helitim]

Re: Betankung TRex 600 Nitro- wie macht ihr das?

Hallo,

ich habe es genauso gemacht, wie der helihenk und habe auch noch nie Probleme damit gehabt.

Gruß Tim

[pbskat]

Re: Betankung TRex 600 Nitro- wie macht ihr das?

Betankung über den Dämpferschlauch halte ich für problematisch, da dabei möglicherweise Dreck aus dem Dämpfer, der im Schlauch war, in das Tanksystem gelangt. Ich habe auch den Align-Filter zwischen Tank und Vergaser weggelassen nach dem Motto was nicht ist, kann kein Problem verursachen (Minimalistenversion..., bei mir sind 2 Filter zwischen Gallone und Pumpe und zwischen Pumpe und Spiralschlauch).

Zum Tanken ziehe ich den Schlauch vom Vergaser ab und stecke ihn an die Metallspitze vom Spiralschlauch von der Pumpe, schalte Pumpe ein bis erste Tröpfchen in den Dämpferschlauch gedrückt werden. Dann Vergaserschlauch von Spiralschlauch abziehen und am Vergaser anstecken. Falls ich nicht gleich fliege, klemme ich den Schlauch mit der Align-Klemme ab, damit er nicht absäuft. Ist m.E. die sauberste, einfachste und sicherste Lösung.

LG Peter

[Helifan49]

Re: Betankung TRex 600 Nitro- wie macht ihr das?

Hi!

Um weder mit Dreck aus dem Dämpfer, noch mit einem übergelaufenen Vergaser Stress zu bekommen, habe ich ein 2-Wege-Betankungsventil montiert. Ein Bild mit kurzer Beschreibung findest Du dazu unter: http://www.faber-modellbau.de/shop/ Dort dann unter *sonstiges Zubehör/ Kraftstoff-Wasser-Pumpen etc* Art.-Nr.: G 1657


Gruss,
Helifan49

[Uwe Z.]

Re: Betankung TRex 600 Nitro- wie macht ihr das?

bei mir sieht es ähnlich aus, nur das da kein Filter mehr drinnen is.... geht wunderbar...

[Pitchkompensator]

Re: Betankung TRex 600 Nitro- wie macht ihr das?

Ich betanke natürlich nur "papiergefiltert"

LG Micha

Wie machst Du das, spezieller filter? Und wo filterst Du, vor dem Vergaser oder nur beim betanken?

-Markus-

[Diver]

Re: Betankung TRex 600 Nitro- wie macht ihr das?

Hallo,

also ich möchte auch vermeiden jedesmal den Schlauch vom Filter zu ziehen und lieber ein t-Stück nutzen. Obwohl der Kollege mit dem Raptor sagt er macht das mit dem Abziehen seit zwei Jahren und das geht ohne Probleme.

Hier gibts schöne Teile zum Betanken: http://www.world-of-heli.de/zubehoer/spritfilter/

Gruß Diver

[Michael Faupel]

Re: Betankung TRex 600 Nitro- wie macht ihr das?

Wie machst Du das, spezieller filter? Und wo filterst Du, vor dem Vergaser oder nur beim betanken?

-Markus-

Ich filtere eigentlich nur beim Betankungsvorgang . Das Sinterpendel im Haupttank dient in erster Sache als Kapillarsystem, verhindert allerdings das Schmutz vom Reso Richtung Vergaser wandert.

Der Filter ist ein Feinfilter aus dem Automobilbereich. Da hab ich das Plastikgehäuse drumherum abgeschnitten und auf der Metallseite nen passendes "Silikonröhrchen" weich angelötet. Das ist kompakt, wirkt so kapillarisch und saugt mir den letzte Tropfen aus dem Tank in der Startkiste.

Gruß Michael

[eagle51]

Re: Betankung TRex 600 Nitro- wie macht ihr das?

völlig problemlos funktioniert das Tanken mit einem zusätzlichen Anschluß am Tank.
Ich wollte ein Bild einstellen, bekomme es aber nicht hin.

Gruß Gerhard

[lateralus]

Re: Betankung TRex 600 Nitro- wie macht ihr das?

@Gerhard:

Na,

das ist doch mein Reden.
Diesen unscheinbaren, zusätzlichen Nippel lässt sich Quick- UK allerdings gut bezahlen.
Das ist es mir aber wert, da man dafür eine sehr saubere Lösung erhält.

- Vergaser etwas öffnen
- Klemme schließen
- ßber den mittleren Anschluß des Headertanks den Haupttank befüllen.
- Die Luft kann zu 100% durch den oberen Anschluß aus dem Headertank über den Haupttank entweichen
- Nun während des Betankens die Klemme superkurz öffnen und wieder verschließen, dadurch hat
man gleich Sprit in der Zuleitung zum Vergaser. Es hängt halt von der Leistung der Pumpe ab, wie lange die
Klemme geöffnet bleibt. Hat man den Vergaser (ich mache es manuell am Servo) zu Beginn nicht geöffnet,
fließt der Sprit nicht oder nur wiederwillig in Richtung Vergaser.

Ist der obere Nippel auf Höhe der Mitte des Haupttanks oder etwas darüber, läuft nach dem Betanken auch
kein Sprit aus dem Header, bis man den Stopfen wieder drauf hat.

Auf dem Bild steht der Headertank etwas schräg, es geht da baulich halt nicht anders. Für die Entlüftung des
Headers beim Betanken ist das also unerheblich.