Heck dreht weg beim pitchen

[rainerX]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Hallo,
es kamen hier schon eine Menge guter Ratschläge.
Welche davon wurden denn bis jetzt umgesetzt ?
Wurde das Heckservo schon ausgetauscht gegen ein schnelleres kräftigeres ?

[michaMEG]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Die Vorspur stellt mein beim FBL heutzutage mechanisch nicht mehr ein sondern nur die Heckmittenstellung damit man rechts und links die gleichen Servowege hat.
Die richtige Vorspur holt sich das FBL dann über einen Trimflug. Darüber wird die Vorspur dann korrekt eingestellt.

Soweit dein FBL einen Trimmflug kennt!
Meine nicht (Falcon12, GR-18 und Spirit) ...

[Crashpilot1977]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Stimmt, habe ich noch nicht versucht. Dann wäre es wohl eher der I Parameter, den ich erhöhen sollte, oder was rätst Du mir?
Zur Zeit ist alles Standard P4, I5

7. Governor Parameter P:
Control the ESC maintaining the stability of the current motor speed.
8. Governor Parameter I:
Control the dynamic response. To be specific, control the supplement extent when the actual motor speed is below expectation. If you choose a very big value, then the supplement may be too much. If select a very
small value, then the supplement may not sufficient.

Gruss
Daniel

P-Gain ist die Einstellung der Proportionalverstärkung. Drehzahlabweichungen werden entsprechend Härter oder Weicher nachgeregelt. In der Praxis ist es die Stärke der Nachregelung (-Weicher/+Härter) Bei kleineren Modellen unter 1M Rotorkreis sollte der Wert max 1 betragen, bei größeren Durchmessern bis Max. Eine Fehlabstimmung spiegelt sich in einem Pulsierendem Heck wieder.

I-Gain ist die Einstellung der Integralverstärkung. Bleibende Drehzahlabweichungen werden entsprechend schneller oder langsamer ausgeregelt. Das ist im Zusammenhang mit dem P Anteil wichtig: Ein P-Regler ist zwar schnell, kann aber prinzipiell die Solldrehzahl nicht vollständig wieder herstellen, weil er genau aufgrund dieser Abweichung den Regeleingriff bildet.
Der I-Regler merkt sich diese (kleine) Abweichung und regelt diese durch sein -Gedächtnis� vollständig aus.

Das betrifft YGE Regler aber vom Prinzip her gleich!Du willst es weicher von der Regelung her also P runter auf 2 z.B..I würde ich mal erstmal so lassen zum Testen.Mann sollte aber beide Parameter ändern.Ich zwar kein Profi was das angeht.I evtl auf 3-4 stellen.

[papads]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Wurde das Heckservo schon ausgetauscht gegen ein schnelleres kräftigeres ?

Er schreibt doch das vor dem Reglertausch alles ok war.
Wenn dem tatsächlich so ist, würde ich beim Regler mal Anfangen zu suchen.
Wieso sollte dann plötzlich das Heckservo schuld sein?

Gruß
Werner

[murx]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Hallo,
es kamen hier schon eine Menge guter Ratschläge.
Welche davon wurden denn bis jetzt umgesetzt ?
Wurde das Heckservo schon ausgetauscht gegen ein schnelleres kräftigeres ?

Vorspur und sämtliche Empfehlungen aus dem Tuning Guide wurden umgesetzt
Tuning-Leitfaden - Spirit System Manual

Das Heckservo ist bereits ein stärkeres als das originale. Ausserdem habe ich nicht grad ein noch stärkeres zur Hand.

Dass sich aber praktisch gar nichts verändert hat, irritiert mich etwas.
Vielleicht sind die Einstellmöglichkeiten über den Jeti Sender am Spirit doch nicht so on the fly einstellbar, wie es das Manual vermuten lässt. Ich werde noch einmal alles durchprobieren und halt jedesmal explizit "save" drücken und das Menu verlassen. Egentlich sollte speichern nur nötig sein um die Einstellungen permanent zu sichern.

Die Drehzahl war, wenn ich der Hobbywing Messung trauen kann, ca. 1850 rpm. Ich kann aber auch mal höhere versuchen.

Gruss
Daniel

[rainerX]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Hallo Daniel
hast du es mal probiert, ohne Governor zu fliegen, wie ist da das Heckverhalten. (mit waagrechter Gasgeraden)
Hast du mal Versuche gemacht mit Pitch-Heckzumischung im FBL
mit dem jetzt verbauten Heckservo ?

[rainerX]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Gelöscht

[murx]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

hast du es mal probiert, ohne Governor zu fliegen, wie ist da das Heckverhalten. (mit waagrechter Gasgeraden)
Hast du mal Versuche gemacht mit Pitch -Heckzumischung im FBL
mit dem jetzt verbauten Heckservo ?

1) Könnte ich mal versuchen, wenn ich eh schon am Experimentieren bin mit Governor vom Hobbywing vs. Governor vom Spirit
2) Ja, hatte ich probiert. Aber eben, es hatte "nichts" bewirkt, was mich etwas irritiert - siehe meinen vorherigen Post

Gruss
Daniel

[rainerX]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Hallo Daniel,
bist 100% sicher dass die Wirkrichtung bei Der Pitch-Heckzumischung korrekt ist ? Bzw welche Stärke hast du da eingesteĺlt ?

[Crashpilot1977]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

1) Könnte ich mal versuchen, wenn ich eh schon am Experimentieren bin mit Governor vom Hobbywing vs. Governor vom Spirit
2) Ja, hatte ich probiert. Aber eben, es hatte "nichts" bewirkt, was mich etwas irritiert - siehe meinen vorherigen Post

Gruss
Daniel

Du brauchst das Drehzahlsignal vom HW wenn du Spirit Gov nutzen willst.

[murx]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Hi Rainer,

Hier der Auszug aus dem Manual. Ich bin mal bis 5 gegangen. Als ich nichts bemerkte, hab ichs sein gelassen.

Rudder - Revomix (Ruder Vor-Kompensation)
Revomix (Ruder Vor-Kompensation) fügt Ruder als Reaktion von ßnderungen des kollektiven Pitch hinzu, wenn das Heck vermehrt Halt braucht. Revomix ist unabhängig vom Sender. Es ist standardmäßig abgeschaltet, der Benutzer muss die erforderliche Höhe der Vor-Kompensation einstellen um das Hauptrotor -Drehmoment zu kompensieren.

Erlaubte Werte sind 0 bis 10, wobei 0 deaktiviert ist. In den meisten Fällen ist es nicht nötig, diesen Parameter zu benutzen, jedoch kann diese Einstellung bei niedriger Kopfdrehzahl oder bei Hubschraubern mit einem leistungsschwachen Heck benutzt werden. Rudder - Revomix (Ruder Vor-Kompensation)

Gruss
Daniel

[Crashpilot1977]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Hi Rainer,

Hier der Auszug aus dem Manual. Ich bin mal bis 5 gegangen. Als ich nichts bemerkte, hab ichs sein gelassen.

Rudder - Revomix (Ruder Vor-Kompensation)
Revomix (Ruder Vor-Kompensation) fügt Ruder als Reaktion von ßnderungen des kollektiven Pitch hinzu, wenn das Heck vermehrt Halt braucht. Revomix ist unabhängig vom Sender. Es ist standardmäßig abgeschaltet, der Benutzer muss die erforderliche Höhe der Vor-Kompensation einstellen um das Hauptrotor -Drehmoment zu kompensieren.

Erlaubte Werte sind 0 bis 10, wobei 0 deaktiviert ist. In den meisten Fällen ist es nicht nötig, diesen Parameter zu benutzen, jedoch kann diese Einstellung bei niedriger Kopfdrehzahl oder bei Hubschraubern mit einem leistungsschwachen Heck benutzt werden. Rudder - Revomix (Ruder Vor-Kompensation)
Revomix (Ruder Vor-Kompensation) fügt Ruder als Reaktion von ßnderungen des kollektiven Pitch hinzu, wenn das Heck vermehrt Halt braucht. Revomix ist unabhängig vom Sender. Es ist standardmäßig abgeschaltet, der Benutzer muss die erforderliche Höhe der Vor-Kompensation einstellen um das Hauptrotor -Drehmoment zu kompensieren.

Gruss
Daniel

Du kannst soviel Revomix zustellen wie du möchtest, es wird dir nicht viel bringen, wenn der Gov hart reißt.Das original Heck ist einfach nicht stark genug für die HW Regelung.Größere Heckblärter bringen da auch nicht sehr viel.

[rainerX]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Das ist aber schon komisch, es muss sich doch irendeine Wirkung zeigen, entweder schwächer oder stärker, wenn du die Werte 1-10 durchprobierst. Ich fliege einen 550er Heli mit 1900RPM, da habe ich die niedrigste Stufe, also 1 eingestellt , damit das Heck korrekt stehen bleibt( Graupner FBL).
Das sollte aber bei deinem FBL nicht viel anders sein.
Also dann warten wir mal seinen Probeflug ab, ohne Gov on

[papads]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Hi Rainer,

Hier der Auszug aus dem Manual. Ich bin mal bis 5 gegangen. Als ich nichts bemerkte, hab ichs sein gelassen.

Rudder - Revomix (Ruder Vor-Kompensation)
Revomix (Ruder Vor-Kompensation) fügt Ruder als Reaktion von ßnderungen des kollektiven Pitch hinzu, wenn das Heck vermehrt Halt braucht. Revomix ist unabhängig vom Sender. Es ist standardmäßig abgeschaltet, der Benutzer muss die erforderliche Höhe der Vor-Kompensation einstellen um das Hauptrotor -Drehmoment zu kompensieren.

Erlaubte Werte sind 0 bis 10, wobei 0 deaktiviert ist. In den meisten Fällen ist es nicht nötig, diesen Parameter zu benutzen, jedoch kann diese Einstellung bei niedriger Kopfdrehzahl oder bei Hubschraubern mit einem leistungsschwachen Heck benutzt werden. Rudder - Revomix (Ruder Vor-Kompensation)

Gruss
Daniel

Du solltest auf der Werkbank bereits den Effekt sehen.
Wenn du Pitch gibst und Revomix ist Aktiv dann sollte das an den Heckblättern deutlich zu sehen sein.
Hast du Revomix auf allen Bänken Aktiv gehabt?
(Es nutzt ja nichts wenn du Revomix nur auf Bank 0 aktivierst und anschließend auf Bank 1 fliegst)

Gruß
Werner

[Crashpilot1977]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Einentlich simpel zu (Revomix)sehen.Wenn du positiv Pitch gibst bewegt sich die Heckmechanik mit.