Heck dreht weg beim pitchen

[muscle]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

habe so etwas altes leider nicht mehr. Hatte z.B. Schlüter am Pitchhebel , der den 2mm-Draht in der Rotorwelle bewegte, mit dran. Auch Kavan hatte in der Anlenkung auf den Servos einen mechanischen Mischer, der den Heckrotor mit mischte .

Grüßle Thomas

ach ja, die hohlwellen. jetzt erinnere ich mich wieder an den kram. gut das es dass nicht mehr gibt,

gruß
thomas

[Crashpilot1977]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Ich habe mir die ganze Sache kpl durchgelesen.
Für mich gilt ein Heli sollte Mechanisch so Präzise wie möglich eingestellt werden.
Bedeutet das er theoretisch ohne Fblkreiselgyroabcdxyz fliegbar ist.
Das macht jeder Pilot in der Realität auch. (Trimmen)
Wir hatten früher auf gas eine mechanische Heck Beimischung.
Jeh genauer die abgestimmt war umso mehr konnte man sich aufs fliegen konzentrieren.
Damit möchte ich sagen wenn das System von sich aus fliegen möchte.
Dann kann das Helferlein seine volle Leistungsfähigkeit entfalten.
Evtl ist ja auch im Sender noch ein Fehler: Dynamischer Drehmoment Ausgleich z.b.
Das bringt auch solche Effekte.
Wenn der Sender etwas älter ist muss sowas beim anlegen eines neuen Modells mitunter deaktiviert werden.
Nur so eine idee.

Da hast schon recht, jedoch zeigt sich, der Heli fliegt auch gut wenn man ihn vielleicht nicht ganz so präzise einstellt. Die Hauptsache ist, dass die TS gerade ist und das Heck von den Wegen her einigermaßen passt. Wir haben auf dem Platz bei uns mal den Heli nur pi mal Auge und Handy eingestellt und der Heli flog gut. Die heutigen Fbl können das sehr gut ausgleichen.

[murx]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Also ich fasse die Vorschläge mal kurz zusammen:

1. Spurvorlauf 3-5 Grad -> mal auf 3 Grad eingestellt
2. Leichtgängige, spielfreie Heckanlenkung -> perfekt
3. Steht voller Weg am Heck zur Verfügung -> ja
4. Heck-Revo Mix im Spirit II erhöhen (Heck Dynamik) -> nein
5. im Hobbywing mit P und I Einstellungen spielen -> nein
6. Grössere Hecklatten ->nein
7. Hobbywing Gyro regelt zu stark -> noch nichts gemacht

Mein Heckservo:
Align DS535M, 5kg, 0.05sec/60Grgad bei 6V

Aktuelle Spirit II Konfiguration:
Siehe Anhang

Spirit Manual:

http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Manual/de

Ich möchte nicht allzu viele Veränderungen gleichzeitig vornehmen. Ich widme mich mal den Punkten 1-4.

Die Einstellungen im Spirit sind übrigens nicht "nicht konfiguriert". Der Spirit Wizard schlägt diese Werte im angehängten PDF für den T-Rex 500 vor, allerdings nicht explizit für den 500 Pro DFC, falls das von Belang ist.

Ich habe gerade noch diesen Tuning Guide von Spirit entdeckt. Vieles davon entspricht dem, was ihr mir bisher empfohlen habt. Da gibt es wohl schon noch einige Möglichkeiten, an welchen ich mich mal versuchen könnte. Und das schöne daran, das kann alles am Jeti Sender eingestellt werden.

http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Tuning_Guide/de

Jetzt fragt sich halt, welchen Parameter ich zuerst versuchen soll. Ich möchte keinen Absturz provozieren....

Danke und Gruss
Daniel

[merhex]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Dann darf aber kein Seitenwind, keine Drehzahlschwankung und keine ungeplante Verwirbelung dazu kommen.

schon klar.
Aber ich möchte bei meinem Auto auch, dass die Spur der Lenkung präzise und gerade eingestellt ist und bei einfachem Rollen nicht schräg zieht. Da darf dann auch kein Seitenwind, Spurrillen etc. dazukommen. Und ja ich muss im täglichen Gebrauch trotzdem ständig dagegenhalten mit dem Lenkrad, aber das Grundsystem ist in sich selbst mal richtig eingestellt.

[Netzferatu]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Aber wenn das Lenkrad bei Geradeausfahrt nicht gerade steht, merkst du nichts davon und alles funktioniert genau so gut als wenn es gerade stünde. Aus ästhetischen Gründen hast du natürlich recht.

@Daniel

Ich weiss nicht genau, wie die Vorgehensweise beim Spirit ist. Normalerweise solltest du die Heckempfindlichkeit etwas runterstellen (damit das Heck weniger geregelt wird und du die folgende Einstellung einfacher machen kannst) und dann beherzte Steigflüge machen. Jetzt erhöhst du den DMA bis das Heck nicht mehr wegdreht. Ist der DMA zu hoch, dreht das Heck beim pitchen in die andere Richtung raus. Als nächstes erfliegst du die korrekte Heckempfindlichkeit - das alles natürloch für jede Drehzahl.
Ist die Mechanik fehlerfrei und die Hecblattgröße passt/ ist in der Lage genug Schub zu erzeugen, dann sollte dein Heck jetzt halten.

[heli56]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

schon klar.
Aber ich möchte bei meinem Auto auch, dass die Spur der Lenkung präzise und gerade eingestellt ist und bei einfachem Rollen nicht schräg zieht. Da darf dann auch kein Seitenwind, Spurrillen etc. dazukommen. Und ja ich muss im täglichen Gebrauch trotzdem ständig dagegenhalten mit dem Lenkrad, aber das Grundsystem ist in sich selbst mal richtig eingestellt.

Moin,

jetzt hast du aber kein Lenkrad mit Winkelvorgabe mehr, sondern ein Drehraten vorgabe "Gerät". Hoffe du stellst auch immer schön neu ein bei Blätter/Drehzahl wechsel.Aber nicht im HH Modus.

Mfg. Toni

[pitsch]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Hallo Daniel

beachte dass es sich in Deinem erwähnten Punkt 4 -Revomix und Heckdynamik- um zwei verschiedene Dinge handelt !

Leg doch Revomix auf einen Kanal und regle mit einem Poti -Software Karte Allgemein - Kanäle, den erflogenen Wert dann fest eintragen.

[murx]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Hallo Daniel

beachte dass es sich in Deinem erwähnten Punkt 4 -Revomix und Heckdynamik- um zwei verschiedene Dinge handelt !

Leg doch Revomix auf einen Kanal und regle mit einem Poti -Software Karte Allgemein - Kanäle, den erflogenen Wert dann fest eintragen.

Ich weiss, dass es zwei verschiedene Dinge sind, nur nicht, was genau die Auswirkungen sind. Das mit dem Poti ist aber eine gute Idee und versuche ich so einzustellen.

@Netzferatu:
Entspricht die von dir erwähnte DMA dem Revomix oder dem Punkt Heckdynamik?

Gruss
Daniel

[Thomas L.]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Entspricht die von dir erwähnte DMA dem Revomix oder dem Punkt Heckdynamik?

Hi Daniel,

DMA bedeutet "bei mir" Drehmomentausgleich. Dabei wird mit zunehmendem Pitch, von 0° ausgehend, egal ob plus oder minus, der Heckrotor stärker, gegen das Drehmoment, angestellt, um das mit zunehmendem Pitch größere Drehmoment auszugleichen.

Grüßle Thomas

[Netzferatu]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

DMA bedeutet "bei mir" Drehmomentausgleich.

Bei mir auch. Wie sich das jetzt in Spirit Terminologie übersetzt, weiss ich nicht.

[murx]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Na ja, ich dreh mal an den Parametern - wenn dich den Hobel in den Sand setze, starte ich hier einfach mal ein Groundfunding für einen neuen Heli ;-)

Danke Euch
Gruss
Daniel

[NitroRex]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Jetzt fragt sich halt, welchen Parameter ich zuerst versuchen soll. Ich möchte keinen Absturz provozieren....

egal welchen, das WICHTIGSTE ist, nur einen verstellen, dann Testflug.... wen du zwei oder mehr verstellst, kannst noch grössere Probleme haben danach.

[echo.zulu]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

In der Futaba-Welt bedeutet DMA Revomix. Heckdynamik dürfte eher eine dynamische Heckrotorvorsteuerung sein, die bei schnellen Pitchwechseln eine Rolle spielt. Gibt es den beim Spirit keine Checkliste in welcher Reihenfolge man die Einstellungen vornehmen soll?

[michaMEG]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

Tuning-Leitfaden - Spirit System Manual

[Crashpilot1977]

AW: Heck dreht weg beim pitchen

ich weiss, dass es zwei verschiedene dinge sind, nur nicht, was genau die auswirkungen sind. Das mit dem poti ist aber eine gute idee und versuche ich so einzustellen.

@netzferatu:
Entspricht die von dir erwähnte dma dem revomix oder dem punkt heckdynamik?

Gruss
daniel

revomix = dma

Ich würde Revomix auf 0 stellen und erstmal Heckempfindlichkeit einstellen. Wenn die passt dann Revomix dazu geben.
Heckempfindlichkeit so weit hoch drehen bis das Heck leicht übersteuert dann ein paar Prozentpunkte runter gehen. Dazu eignen sich leichte Overspeeds.
Revomix: ein Wert zwischen 2-4 könnte passen.

ßbrigens beim Micro Beast heißt das auch Revomix.