450L an 6S - Drehzahl bricht ein?!

[Thorsten85]

AW: 450L an 6S - Drehzahl bricht ein?!

Ich habe mir nun erstmal ein paar neue Lager geordert, ich konnte zwar auf den ersten Blick nichts feststellen, kam aber gestern nicht mehr in die Werkstatt zum Auseinandernehmen. Ich werde weiter berichten.

Mich würden trotzdem noch die Pitch-Werte mancher Piloten hier interessieren. Mein Flugstil ist Anfänger-3D mit diversen Vollpitch-Passagen.

[Nippi]

AW: 450L an 6S - Drehzahl bricht ein?!

12grad pitch fliege ich

[Blade Breaker]

AW: 450L an 6S - Drehzahl bricht ein?!

Fliege an meinem 450er auch mit 12 Grad, mehr schafft mein Heck auch nicht. Willst du die Steigraten erhöhen, dann musst du nur mit der Drehzahl höher gehen

[DJBlue]

AW: 450L an 6S - Drehzahl bricht ein?!

Ich kann max. mit 11° Pitch fliegen, alles darüber rassierte mir der Antrieb das HZ.
Aber auch mit 11° geht das Gerät noch wie die Sau...

[Blindguardian25]

AW: 450L an 6S - Drehzahl bricht ein?!

Also ich fliege bei all meinen helis 14grad

[PMO]

AW: 450L an 6S - Drehzahl bricht ein?!

steht was von Magneten aber nicht von Magenten in Verbindung mit Brushlessmotoren

Dir ist aber schon bewusst, dass ein elektromotor ohne magnetfeld nicht wirklich dreht. Und die leistung des Motors davon abhängig ist.. oder warum glaubst du werden motoren gewickelt.. damit sie mehr strom fressen??

Egal..

Eh.. leute !! 3500umdrehungen und 13grad pitch am kopf mit 360 Blättern mit einem Motor der eine Peakleistung von 1000watt hat ist schon ein wenig viel verlangt. Wenn man bedenkt, dass Ein Goblin 380 mit nur 2cm längeren blättern falst die doppelte leistung hat.. Und ebenfalls einen etwas stärkeren Regler.. beim gobi fängt das setup bei reglern mit 70A an für sportflug..

[running]

AW: 450L an 6S - Drehzahl bricht ein?!

Sollte der Motor derart heiß geworden sein, dass die Magnete in ihrer Wirkung schwächer werden, so ist sicherlich auch noch einiges anderes im Argen (Lager, Wicklung...)
Weiß es nicht genau wie es bei diesem Motor ist, aber die Magnete in unseren BL-Motoren sollten i.d.R. 200°C verkraften. Da ist die Wicklung schon dunkel und die Lager kochen...

[Michael S.]

AW: 450L an 6S - Drehzahl bricht ein?!

Dir ist aber schon bewusst, dass ein elektromotor ohne magnetfeld nicht wirklich dreht. Und die leistung des Motors davon abhängig ist.. oder warum glaubst du werden motoren gewickelt.. damit sie mehr strom fressen??

Egal..

Eh.. leute !! 3500umdrehungen und 13grad pitch am kopf mit 360 Blättern mit einem Motor der eine Peakleistung von 1000watt hat ist schon ein wenig viel verlangt. Wenn man bedenkt, dass Ein Goblin 380 mit nur 2cm längeren blättern falst die doppelte leistung hat.. Und ebenfalls einen etwas stärkeren Regler.. beim gobi fängt das setup bei reglern mit 70A an für sportflug..

Ne hatte keine Ahnung...dachte der geht mit Plutonium.

[Taumel S.]

AW: 450L an 6S - Drehzahl bricht ein?!

die Magnete in unseren BL-Motoren sollten i.d.R. 200°C verkraften

Mit so hoher Maximal-Temperatur konnte ich keine Magnete finden. Gibt es diese wirklich?

PS: Ah, jetzt doch gefunden. Die sehen aber nicht so aus, als würden sie bei HK, Align & Co verwendet werden.

[Thorsten85]

AW: 450L an 6S - Drehzahl bricht ein?!

Okay, also ich werde mich da mal ran tasten, ich gehe mal auf 12° runter und werde nach dem Lagertausch berichten :-)

Danke für die Beteiligung.

[TobiMPunkt]

AW: 450L an 6S - Drehzahl bricht ein?!

Immer die Klugscheißerei.

Ach ja? Für Leute wie Dich? Gerne doch!

Wenn solch einfach zu findende Grundlagen für Dich zu hoch sind dann geh Deinen Heli fliegen, nutze nicht Deinen Mund und wahre den Schein....

[Blade Breaker]

AW: 450L an 6S - Drehzahl bricht ein?!

So ich kleiner Klugscheisser melde mich auch nochmal zu Wort, für diejenigen die es interessiert:

Wenn die Magnete beim Motor wirklich zu heiss geworden sein sollten, dann erhöht sich auch die KV dieses Motors - Könnte man also theoretisch herausmessen.

[DJBlue]

AW: 450L an 6S - Drehzahl bricht ein?!

Heinrich Heine:
Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummkopf macht zu allem eine Bemerkung

Warum erhöht sich bei "heißen" Magneten die KV? Erklärs mir bitte...
Die KV sind doch abhängig von der Wicklung, der Spannung und die Anzahl der Pole.

[Michael S.]

AW: 450L an 6S - Drehzahl bricht ein?!

Ach ja? Für Leute wie Dich? Gerne doch!

Wenn solch einfach zu findende Grundlagen für Dich zu hoch sind dann geh Deinen Heli fliegen, nutze nicht Deinen Mund und wahre den Schein....

Für so ne Antwort hast jetzt 12 Stunden überlegen müssen?
Warum müsst ihr alle immer gleich so beleidigend werden und persönlich?

Ist halt einfach ein Unterschied zwischen Theorie und Praxis...nur weil Du gestern aufm Supermanheft geschlafen hast kannst heut nicht fliegen oder??

[likeatrex]

AW: 450L an 6S - Drehzahl bricht ein?!

Ich kann nur sagen...... ich fliege den original motor und regler und wenn die drehzahl irgendwann stark einbricht sind die akkus ausgelollert. Sobalt der neue akkus hat fliegt der wie am ersten tag. Er hat jetzt ca. 350 flüge drauf und macht immer spaß