Align T-Rex 700 neuer (alter) Rotorkopf

[firehead]

AW: Align T-Rex 700 neuer (alter) Rotorkopf

Sehr schön, der neue / alte Kopf. Wenn Align jetzt noch optional eine ~ 4.7er Heckübersetzung anbietet, dann könnten der Rex und ich nach längerer Pause tatsächlich mal wieder Freunde werden.

Gruß
Michael

[piotre22]

AW: Align T-Rex 700 neuer (alter) Rotorkopf

????

Die aktuelle normale Heckübersetzung ist doch 4.73.

Es gibt drei verschiedene ßbersetzungen:
Es gibt die alte gerade verzahnte, die hatte 4.33
Dann gabs vor knapp 2 Jahren die neuen Schrägverzahnten, die gibts in 4.73 und 4.95 zu kaufen.


Hier die Ankündigung von damals: Coming Soon from Align: 700 Size Helical Autorotation Tail Drive Gear Set
Gibts mittlerweile natürlich auch mit dem schwarzem Kunststoff.


Zum Kopf: interessant. Ich habe noch den alten V2 Kopf drauf, also vom Prinzip so wie der neue, nur scheint der neue ja wirklich kürzer zu sein als der alte Kopf. Rechts Links Gewinde wäre natürlich auch nicht schlecht.

[firehead]

AW: Align T-Rex 700 neuer (alter) Rotorkopf

????

Die aktuelle normale Heckübersetzung ist doch 4.73.

Es gibt drei verschiedene ßbersetzungen:
Es gibt die alte gerade verzahnte, die hatte 4.33
Dann gabs vor knapp 2 Jahren die neuen Schrägverzahnten, die gibts in 4.73 und 4.95 zu kaufen.


Hier die Ankündigung von damals: Coming Soon from Align: 700 Size Helical Autorotation Tail Drive Gear Set
Gibts mittlerweile natürlich auch mit dem schwarzem Kunststoff.

Bei den Baukästen steht aktuell immer etwas von 4.37. D.h. es gibt eine 4.73er und 4.95er ßbersetzung zum Nachrüsten?

Gruß
Michael

[breakout]

AW: Align T-Rex 700 neuer (alter) Rotorkopf

Die braucht man nicht nachrüsten, die sind schon drin. Der aktuelle 700E DFC hat 4,73 und der aktuelle Nitro DFC hat 4,95.

[firehead]

AW: Align T-Rex 700 neuer (alter) Rotorkopf

Die braucht man nicht nachrüsten, die sind schon drin. Der aktuelle 700E DFC hat 4,73 und der aktuelle Nitro DFC hat 4,95.

Hier steht 4.37 und nicht 4.73....

http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=5128

Gruß
Michael

Edit: OK, die 4.37 scheinen eine falsche Angabe von Align zu sein, weiter steht da nämlich noch: "Autorotation Tail Drive Gear: 104T, Tail Drive Gear: 22T" ... macht 4.73

Alles klar, danke für die Info.

[charly39]

AW: Align T-Rex 700 neuer (alter) Rotorkopf

Dieses angebliche Fehlkonstruktionsgelaber gibts auch nur in Foren.
Es gibt weder vermehrt Abstürze durch sich zerlegende Köpfe als bei anderen Rotorköpfen noch sonstige Nachteile.

Nachteile hat der DFC-Kopf aber schon gell !

Die Schläge der Blätter werden durch die direkte Anlenkung der Blatthalter voll auf die Kugelpfannen und in weiterer Folge auf die TS übertragen.

Die TS bekommt viel schneller Spiel und bei einem crash ist meistens auch das TS-Lager hinüber.

Gruß Charly

[charly39]

AW: Align T-Rex 700 neuer (alter) Rotorkopf

Nicht die ganz weiche rote Dämpfung vom F3C sondern die alte schwarze Dämpfung. Da gibt es keine Probleme mit Boomstrike. Funzt einwandfrei seit langer Zeit; und die Helis werden nicht geschont .

Grüße

PS: Ist von KDE auch so vorgesehen.

kann sein das es funzt.

aber.....

Welle u. Zentralstück vom 700erDFC mit der schwarzen Gummi-Dämpfung


Die DFC-Welle ist 20mm kürzer als die FBL-Welle.
Das DFC-Zentralstück ist 10mm kürzer als das FBL-Zentralstück.

da hast 30mm weniger Platz zum Heckrohr.

Bin mir sicher.....der neue FBL-Kopf baut genau so hoch wie der DFC u. hat POM-Buchsen verbaut.

[breakout]

AW: Align T-Rex 700 neuer (alter) Rotorkopf

Man kann es bei KDE nachlesen:

Der SXT Kopf ist 2cm tiefer als der normale FBL Kopf und "designed for traditional dampers"

Der DFC Kopf ist nochmal etwa einen halben cm tiefer. Ich habe die schwarzen Dämpfer zusätzlich mit zwei dünnen Passscheiben vorgespannt, um das restliche wiederentstandene Spiel zu eliminieren. Das geht mit den POM Buchsen leider auch nicht. Da bleibt das Spiel. Es geht echt super und die Dämfungshärte steht der DFC kaum nach. Da gibt es keinen Boomstrike .

Es kann natürlich sein, dass der neue Align Kopf noch tiefer kommt. Das weiß ich nicht. Aber viel Luft ist da nicht mehr. Irgendwo müssen ja die Mitnehmerarme auch noch hin

Grüße Dennis

[charly39]

AW: Align T-Rex 700 neuer (alter) Rotorkopf

Man kann es bei KDE nachlesen:

Der SXT Kopf ist 2cm tiefer als der normale FBL Kopf und "designed for traditional dampers"

Der DFC Kopf ist nochmal etwa einen halben cm tiefer

Grüße Dennis

Aber mein Bild hast schon angschaut?

Dfc-Fbl diff. =+10mm
.....die Welle bleibt ja.

Fbl-5mm=Kde-5mm=Dfc

[jo150]

AW: Align T-Rex 700 neuer (alter) Rotorkopf

Nachteile hat der DFC-Kopf aber schon gell !

Die Schläge der Blätter werden durch die direkte Anlenkung der Blatthalter voll auf die Kugelpfannen und in weiterer Folge auf die TS übertragen.

Die TS bekommt viel schneller Spiel

Versteh ich nicht...
das ist doch beim FBL Kopf auch so
im Falle eines crashs geben die Plastikköpfe halt eher nach, aber die Verbindung ist doch trotzdem direkt?! das Spiel müsste damnach auch hier entstehen

[breakout]

AW: Align T-Rex 700 neuer (alter) Rotorkopf

Aber mein Bild hast schon angschaut?

Dein Bild sagt nichts anders als das was ich geschrieben habe. Da sehe ich ein DFC Zentalstück hinter einem normalem FBL Zentralstück. Das DFC Zentralstück wird etwa 1,5cm kürzer sein als das normale Zentralstück. Dazu kommt noch der eine Zentimeter von der kürzeren DFC Welle. Macht in der Summe ca. 2,5cm, die der DFC Kopf kürzer ist als der normale (alte) FBL Kopf.

Wenn ich nun das KDE SXT Zentralstück zu deinem Bild dazulegen würde, wäre es von der Höhe zwischen den beiden anderen nämlich genau 5mm länger als das DFC Zentralstück. Somit baut die SXT Gesamtkonstruktion 5mm höher als die DFC Variante.

Und die Höhe reicht nach KDE Angaben auch noch für die schwarze Gummidämpfung. Und ich kann nach nun fast zwei Jahren persöhnlicher Erfahrung mit dem KDE Kopf sagen, dass es super funktioniert. Selbst mit vergleichsweise low RPM und heftigen Nickeingaben bei hoher Wendigkeit im FBL gibt es keine Probleme. Bei höherer Drehzahl dann erst recht nicht.

Das rein theoretisch die Boomstrike-Gefahr mit kleinerem Abstand und weicherer Dämpfung steigt, möchte ich nicht in Abrede stellen. In diesem konkretem Beispiel aber kommt das noch nicht zum Tragen.

Und meine Vermutung geht dahin, dass der neue Align FBL Kopf etwa die gleiche Höhe haben wird, wie die KDE SXT Variante. Somit ließe sich das dann auch übertragen auf diesen Kopf. Und wer, wie ich, die DFC-Dämpfung nicht mag kann mit dem neuen Kopf und der alten (eventuell wie bei mir noch zusätzlich vorgespannten) Dämpfung glücklich werden. Auch wenn Align offensichtlich dem neuen Kopf die POM Buchsen beilegt.

Hier nochmal die grafische Verdeutlichung und der Vergleich der drei Verschiedenen Köpfe. Ist zwar von KDE aber die Höhen sollten bei den Align Zentralstücken nahezu identisch sein.

http://www.kdedirect.com/files/KDE_Direct_700-800_Main_Rotor_Head_System_Series_Design_Comparison.pdf

Grüße
Dennis

[charly39]

AW: Align T-Rex 700 neuer (alter) Rotorkopf

Ich hab die Teile nicht nur Fotografiert sondern auch gemessen.

Die genauen Maße hab ich ja angegeben.

Noch einmal......

Die 700erDFC-Welle ist genau 20mm kürzer als die 700erFL.
Genau in der Mitte von den beiden liegt die vom 800erDFC.

Das DFC-Zentralstück ist genau 10mm kürzer als das FL-Zentralstück.

Die Rotorblätter sind bei der DFC-Variante ganze 30mm näher am Heckrohr .

Gruß Charly

[Schorch62]

AW: Align T-Rex 700 neuer (alter) Rotorkopf

Da ich immer wieder widersprüchliche Meinungen zum DFC-Kopf lese und höre, wundere ich mich doch sehr über die teilweise widersprüchlichen Aussagen. Manche sagen, der geht beim 700er noch super bei 800 Umdrehungen, andere sagen, der braucht 1400 oder mehr, damit der 700er Dino nicht wobbelt - ja watdennu? Manches scheint mir mehr Glaube zu sein?

[corruba]

AW: Align T-Rex 700 neuer (alter) Rotorkopf

Also ich hab den 700er Pro DFC und bei 1200U/Min kein wobbeln zu sehen, weniger Drehzahl hab ich noch nicht probiert. Ich finde den DFC Kopf gut, mal schaun was der neue Kopf kostet, evtl werde ich den testen wenn der Preis passt...

[breakout]

AW: Align T-Rex 700 neuer (alter) Rotorkopf

Die 700erDFC-Welle ist genau 20mm kürzer als die 700erFL.

Stimmt!

Wir reden aneinander vorbei. Ich rede weitgehend von der Summe und du weitgehend von den Einzelmaßen. Ich habe jetzt auch nochmal meine Wellen (DFC und FBL) und Zentralsstücke (DFC-Align und FBL-Align) rausgekramt und gemessen. In der Summe ist der DFC Kopf 3cm tiefer als der FBL Kopf. Da scheinen die Maße bei den KDE Zentralstücken etwas anders zu sein, denn da ist der Unterschied nur ca. 2,5cm.

Wie auch immer, das KDE SXT-Zentralstück ist, gemessen vom Jesusbolzen bis zur Blattlagerwelle, genau gleich mit dem Align FBL-Zentralstück. Das heißt der Höhenunterschied entsteht nur durch die kürzere DFC Welle die hier genutzt werden kann. Somit ist diese Lösung 2cmm tiefer als der FBL Kopf und 1cm höher als der DFC Kopf und die schwarze Gummidämpfung funktioniert wunderbar, so wie von KDE auch vorgesehen. Mit dem Align DFC Kopf wäre es dann vermutlich wirklich grenzwertig.

Mal schauen wie hoch das neue FBL Zentralstück von Align wird und was dann in der Summe rauskommt. Ich vermute das Gleiche, wie beim SXT Kopf.

Grüße
Dennis

PS: Und bitte die Diskussion nicht falsch verstehen, ich mein`s nicht böse