T-Rex 550L Dominator

[papads]

AW: T-Rex 550L Dominator

Hallo,
für alle die noch unsicher sind welche Heckrohrlänge der 550L Dominator besitzt.
Auf der Asiatischen Align Internetseite ist im Part Finder definitiv ein 549mm Heckrohr gelistet. Ein Umbau auf 600mm Blätter ist dann ohne größeren Teiletausch nicht möglich
zum Partfinder klick

Gruß
Werner

[Wolfgang77]

AW: T-Rex 550L Dominator

Ich bin verwirrt...

[Chris450X]

AW: T-Rex 550L Dominator

Der Dominator hat das kurze Heckrohr!vom alten Trex 550E Heckrohr vom 600 ran und schon kannst 600 Blätter fliegen

[papads]

AW: T-Rex 550L Dominator

Alles andere hätte mich auch bei 90mm kürzerer Gesamtlänge mehr als gewundert!

[Chris450X]

AW: T-Rex 550L Dominator

Hab bei mir das 600 Heckrohr und Heckrohrstützen an gebaut und 95mm Heckblätter genommen.Den der Dominator hat das 600 Heck und auch 600 Heckgetriebe Einheit.

[papads]

AW: T-Rex 550L Dominator

Hab bei mir das 600 Heckrohr und Heckrohrstützen an gebaut und 95mm Heckblätter genommen.Den der Dominator hat das 600 Heck und auch 600 Heckgetriebe Einheit

ja klar geht der Umbau, sind allerdings wieder 45€ Mehrpreis gegenüber dem alten 550 DFC.

Heckrohr
Heckrohr Welle
Carbon Heckanlenkung

[Chris450X]

AW: T-Rex 550L Dominator

Ja gut für den der kein Trex 550 DFC hat ja!Ich hatte das Glück das ich alle Teile da hatte!

[Makajosch]

AW: T-Rex 550L Dominator

Den der Dominator hat das 600 Heck und auch 600 Heckgetriebe Einheit.

Irgendwie tue ich mich schwer, diesen Satz zu verstehen. Kannst Du bitte noch mal schreiben, was Du damit meinst?

Grüße

Markus

[papads]

AW: T-Rex 550L Dominator

Irgendwie tue ich mich schwer, diesen Satz zu verstehen. Kannst Du bitte noch mal schreiben, was Du damit meinst?

Grüße

Markus

Er meint damit lediglich das daß vordere und hintere Getriebe den gleichen Durchmesser haben wie beim 600er Heli
Das Heckrohr selbst ist definitiv 549mm lang und keinen mm länger.

Gruß
Werner

[Diablol]

AW: T-Rex 550L Dominator

Ich verstehe beim besten Willen immer noch nicht die Existens diese Helis..
egal ob Aussehen oder Chassis finde ich alles schlechter als vom DFC

Im ernst, welchen konkreten Vorteil bekommt man denn da oder ist das nur ein völlig overdesignter Marktfüller?

[Kronos]

T-Rex 550L Dominator

Ich verstehe beim besten Willen immer noch nicht die Existens diese Helis..
egal ob Aussehen oder Chassis finde ich alles schlechter als vom DFC

Im ernst, welchen konkreten Vorteil bekommt man denn da oder ist das nur ein völlig overdesignter Marktfüller?

Align wollte herausfinden, wie schwer man einen 550er machen kann, den die Leute noch immer kaufen

Ps: wartend auf einen 500er Dominator

[Carbon Fred]

AW: T-Rex 550L Dominator

Ich verstehe beim besten Willen immer noch nicht die Existens diese Helis..
egal ob Aussehen oder Chassis finde ich alles schlechter als vom DFC

Im ernst, welchen konkreten Vorteil bekommt man denn da oder ist das nur ein völlig overdesignter Marktfüller?

800 - 900 g LiPo näher an den Schwerpunkt zu bringen ist nicht verkehrt.

[FalconX]

AW: T-Rex 550L Dominator

Ich verstehe beim besten Willen immer noch nicht die Existens diese Helis..
egal ob Aussehen oder Chassis finde ich alles schlechter als vom DFC

Im ernst, welchen konkreten Vorteil bekommt man denn da oder ist das nur ein völlig overdesignter Marktfüller?

Ich geh mal davon aus, sie wollten die Markeninterne Konkurenz zum 600er abschaffen. Ich glaube denen haben zu viele Kunden die 6S Variante als 550er der 12S Variante des 600er vorgezogen. Wenn man nur ließt wer hier alles den 550er mit 600er Blättern fliegt und damit echt glücklich ist.

Jetzt wieder saubere Linie 550 bis 550er Latten 600 dann mit 600er Latten. Das Ganze mit HV Servos in GPro garniert damit es nach Innovation aussieht.

Klar kann man auch den Neuen bestimmt wieder stretchen aber original geht halt wieder nur bis zu den 550er Latten.
Gruß Jens

[Diablol]

AW: T-Rex 550L Dominator

800 - 900 g LiPo näher an den Schwerpunkt zu bringen ist nicht verkehrt.

ja das ist genau das was ich als schlechter empfinde.

Die Frage muss allerdings heißen; Wo soll der Schwerpunkt sein und wie soll Massenverteilung aussehen?

mMn muss der SP so nah wie möglich an der Rotoreben sein und da ist die Lösung im Bauch noch schlechter als schräg oben...klar der Abstand nach vorne ist auch nicht ideal aber bezweifel dass die Dominator Lösung besser ist..

[Tilly09]

AW: T-Rex 550L Dominator

Motor kommt ja auch nach oben.