T-Rex 550L Dominator

[Kronos]

AW: T-Rex 550L Dominator

Oder es bedeutet einfach nur, dass die Angabe falsch ist

Ist zumindest meine Vermutung.

Ist sicher wahrscheinlicher als ein 5kW Motor in einem 550er

[Denson]

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Nö, 550er sind da drauf, deshalb frag ich ja. In Anbetracht dessen, dass die Angabe mit den 12S wohl falsch ist, ist hier sehr viel identisch mit dem normalen Pro DFC.

Der grosse Sprung wie beim 450er (Pro <-> Dominator) wird-s wohl nicht werden. Trotzdem interessant, da ich meinen Pro nicht mehr habe und etwas vermisseâ?¦.

[Denson]

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Bei Küng Modellbau ist er nun gelistet.

1069.90 CHF soll das gute Stück in der Super Combo kosten.

Soll keine Werbung sein, sondern einfach mal die Grössenordnung zeigen. Das sind knapp 200 CHF Aufpreis gegenüber dem bisherigen Pro DFC.

[Capelini81]

AW: T-Rex 550L Dominator

Der 550L ist jetzt auch bei Robbe gelistet. Wenn den Preis vom alten 550Pro DFC richtig im Kopf habe für 20€ mehr in der Super Combo.

Mal den Straßenpreise bleiben abzuwarten - denke mal das der auch um 800€ liegen wird.

Da ich mit dem 550Pro DFC geliebäugelt habe bin ich jetzt verunsichert. Zumal ich auch gerne wissen würde ob an das GPro mein APS passt.

Bringt das HV Setup denn eklatante Vorteile? Merh als Rundflug und etwas Kunstflug ist bei mir eh nicht drin...

[Tomcat911]

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du sparst das extra bec für die Elektronik, damit fliegt eine mögliche Fehlerquelle raus.

[Denson]

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du sparst das extra bec für die Elektronik, damit fliegt eine mögliche Fehlerquelle raus.

Auf was bezieht sich das?

[Kronos]

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Auf was bezieht sich das?

Vorteil eines HV-Setups

[Kurbel.Urmel]

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Vorteil eines HV-Setups

Mit 730mx und HV-Setup läuft dann der Talon endgültig auf der letzten Rille. Aber solange es funktioniert, warum nicht.

Was spannend wäre zu wissen, welche Akku's in den Akku-Schacht passen. War für mich mit einer der schlagenden Argumente für den "alten" 550 Pro DFC, dass man hier 6s 5000mAh verbauen konnte, die man später z.B. beim 700'er weiter verwenden kann.

Glaube beim 600'er gingen max. 4600mAh Packs rein und da ich glaube das Align hier auch gerne nach dem Baukastenprinzip den 550 dem 600'er angleichen will, könnte es hier eng werden für größere Akkus.

Hat hier jemand genauere Info's, konnte bisher noch nichts dazu finden.

[sti79]

AW: T-Rex 550L Dominator

Hallo, laut Align sollten 6s 2600 - 5200 platz haben. äº?æ??家é?»ç¶²è·¯è³¼ç?© - T-REX 550L Dominator é«?ç´?å¥?裝ç?? RH55E09XW

[Kurbel.Urmel]

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Hallo, laut Align sollten 6s 2600 - 5200 platz haben. äº?æ??家é?»ç¶²è·¯è³¼ç?© - T-REX 550L Dominator é«?ç´?å¥?裝ç?? RH55E09XW

Wenn ich nicht schon zwei von den Kerlchen hätte, dann..........

[Kronos]

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Mit 730mx und HV-Setup läuft dann der Talon endgültig auf der letzten Rille. Aber solange es funktioniert, warum nicht.



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Ich würde auch nicht das BEC vom Talon nutzen, sondern einen 2S Lipo. Gerade das ist ja ein Vorteil eines HV Setups

[Kurbel.Urmel]

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Ich würde auch nicht das BEC vom Talon nutzen, sondern einen 2S Lipo. Gerade das ist ja ein Vorteil eines HV Setups

Der Talon 90 hat ein BEC mit einer Ausgangsspannung wahlweise von 6V oder 8V.
Für was dann noch der 2S Lipo?

[Kronos]

AW: T-Rex 550L Dominator

Der Talon 90 hat ein BEC mit einer Ausgangsspannung wahlweise von 6V oder 8V.

Für was braucht man dann noch den 2S Lipo?

Ja ich weiß, hab den Talon im Logo 500 und da hatte ich mit den normalen Savox Servos schon einen BEC Ausfall. Außerdem ist ein 2S Lipo doch wesentlich sicherer als ein BEC vom Talon.

[Denson]

AW: T-Rex 550L Dominator

Mit Empfänger Akku fängt es imho aber langsam an mühsam zu werden. Gerade das war ja irgendwie das Schöne am normalen 550er. 6S Lipo rein und gut ist, genau so simpel wie ein 450er.

[Kurbel.Urmel]

AW: T-Rex 550L Dominator

So schlecht wird das Talon-BEC mit den HV-Servos nicht zurecht kommen, sonst würde Align das so nicht in der Supercombo anbieten. Mit den Standard-Servos (615/655) haben meine beiden Talon's bisher noch keine Probleme gehabt. Einer von den beiden hat bereits knapp 1000 Flüge auf dem Buckel.