Rex 700eV2 - niedrige Drehzahl - Setups?

[elko09]

Hallo zusammen,

ich habe mir gebraucht einen Rex 700eV2 gegönnt. Diesen möchte ich gerne mit low rpm fliegen, vor allem weil auch mal ein Scale Rumpf drumrum soll.

Nun meine Frage,..was ist die mögliche, niedrigste Drehzahl um mit dem Teil noch gescheit fliegen zu können? Geplant habe ich auch mal S-Schlag Blätter die ja gut tragen, ansonsten noch die Frage, geht der 700er auch mit 2x 5 S oder muss es 2x6S sein?

Was habt ihr für Setups bei solchem Flugstiel?

Danke und Gruß,
Rainer

[co2]

AW: Rex 700eV2 - niedrige Drehzahl - Setups?

Problem könnte eher ein schwaches Heck werden...aber für rundflug geht das denk ich Denke 1600-1700 geht ohne probleme

[rubberduck80]

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Ich hab 1600 U/min und da wird das Heck schon sehr "pendelig".

Gruß

[Chris LC4]

AW: Rex 700eV2 - niedrige Drehzahl - Setups?

Habe 1400 rpm mit DFC Kopf und 115er Heckblätter. Es ginge sogar noch weniger.

Heli Jive (BEC auf 5,6V)
Align 800MX 440kv (F3C Motor, der rote)
DS 615 und 655
V-Stabi mini
12S 5000mAh (ca. 13 min Flugzeit bei 4000mAh)

Chris

[Chris LC4]

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Bei noch weniger rpm sollte man aber umritzeln und eine verstellbare Motorplatte verbauen.

[Marcel.Weber]

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Mein T-Rex 700e FBL Kopf fliegt mit 6S sogar 800-1050 UPM. Kunstflug bei ~1000 UPM ist sogar möglich, mein Heck hällt dabei sehr gut!!

Setup:

TS:Align DS 615
Heck: Graupner DES 808
Regler: YGE 120 HV
Motor: Align 700 mx 510Kv
Motorritzel: 12 Zähne

Schweben 16A/Rundflug 20-30A/Kunstflug 30-60A ca.

Hier ein Video von meinen alten Janis:

Suzi Janis 700 low r/pm 6S Setup - YouTube

[mod]

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Habe mir ebenfalls den V2 für ein Scale Projekt zugelegt.

Verbaut ist jetzt ein 13er Ritzel mit einem 110T Hauptzahnrad für den Betrieb mit 6S.

Erstflug wird wird noch ein wenig dauern...

Gruß
Michael

[piotre22]

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Entscheidend ist dabei vor allem die Heckübersetzung. Es gibt ja 3 verschiedene für den 700er Rex. Einmal die womit der V2 zuerst ausgeliefert wurde die noch gerade verzahnt war. Da war die Heckübersetzung 4,33:1

Dann gibt es jetzt die neuen schrägverzahnten mit soweit ich das richtig in Erinnerung habe 4,73:1 und 4,93:1.

Abgesehen davon kann ich nur empfehlen auf die schwarzen Zahnräder umzurüsten und am Motor auf das neue Stahlritzel zu gehen, bei mir hat sich in der Luft das Alu Ritzel zerbröselt...
Ich habe mittlerweile alles komplett auf die schwarzen umgerüstet und am Motor wie gesagt Alu gegen Stahl getauscht.

[dergringo]

AW: Rex 700eV2 - niedrige Drehzahl - Setups?

Du musst dir das Heck von T-Rex 700 Nitro kaufen! Das hat eine andere ßbersätzung!
Dann machste dir 112mm KDBB Blades drauf und machst ganz weiche Dämpfer in das Zentralstück rein!

Autorotationszahnrad 104Z M1 schr?gverzahnt Align HN7125 - freakware

[Chris LC4]

AW: Rex 700eV2 - niedrige Drehzahl - Setups?

Warum die weichen 112er Plaste Blätter? Lieber 115er oder 116er Carbonblätter am Heck...
Glaube bei Minicopter gibts auch 120er und 130er Heckblätter.

[Spökes]

AW: Rex 700eV2 - niedrige Drehzahl - Setups?

T-Rex 700 mit 6S onboard Heckrohr - YouTube

Nix verändert, nur nen Akku weggelassen

Mit 12S werde ich bald mal mit 1500 - 1600 testen, zuvor warens 1850...

[Jörg Nickel]

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Ich fliege meinen V2 auf 4 Bänken zwischen 1150 und 2050 U/min (VStabi Gov.), der Fusion Hawk 120HV hat damit keine Probleme!

[dergringo]

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Warum die weichen 112er Plaste Blätter? Lieber 115er oder 116er Carbonblätter am Heck...
Glaube bei Minicopter gibts auch 120er und 130er Heckblätter.

Die dinger gehen ruck zuck kaputt. 112mm ist schon sehr knapp!

[Chris LC4]

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Die dinger gehen ruck zuck kaputt. 112mm ist schon sehr knapp!

Weiss ja nicht was du am Rex gemacht hast, aber ich fliege den V2 mit DFC Kopf, die neuen 700er Align Blätter, sowie die 115er Carbon Heckblätter vom 800er Trekker. Da ist weder etwas knapp, noch geht da schnell was kaputt...

[garth]

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Ich frag mich auch warum ich die ßbersetzung ändern soll, damit das Heck dann bei Low RPM wieder klingt, als wäre ne Kreissäge unterwegs.

Ich hab sowohl die 105er Halbsym als auch 115er versucht. Kein 3D, aber heftiges F3C. - Geht!

Auch 125er hatte ich schon drauf, das wird dann schon etwas eng. Ging aber. Ist aber für Low RPM mit dem dünnem Profil nicht das richtige Blatt.

Was noch hilft statt die Drehzahl zu verändern ist das längere Rohr vom 800er. Durch den längeren Hebel muß der Heckrotor dann weniger Schub fürs gleiche Gegenmoment erzeugen. Dann wären 125er auch gar kein Problem mehr, vom falschen Profil mal abgesehen.

Heli : 700er (vormals F3C) mit DFC und min. 1100U/Min. (Bei 5,3Kg ist drunter nicht mehr viel los.)