T-REX 450 PRO DFC Heckproblem

[Tilly09]

Hallo,

nachdem der "Erstflug" meines neuen 450er letzte Woche nur ca. 2 s dauerte, bin ich nunmehr gestern und heute jeweils 6 Akkus geflogen.

Der Kleine macht wirklich Spaß, bspw. steht Heck wie eine 1. Ich habe allerdings folgendes Problem:

Beim schnellen Flug wie bspw. aus einem Looping heraus kommt das Heck nicht herum. Heck dreht erst dann, wenn Heli wieder langsamer fliegt. Das ist natürlich kein Zustand. Die Standard Haube mag ja am Boden ganz schick aussehen, besonders gut erkennbar ist sie allerdings nicht. Und wenn jetzt der Kleine schnell fliegt, nicht einlenkt und wenn er schon etwas weg ist erst dann dreht, gibts Probleme mit der Lageerkennung. Unabhängig hiervon soll das Heck natürlich immer drehen.

Fliege die Standard Blätter mit 2900 bzw. 3100 U/min.

Was ist zu tun, damit Heck auch bei schnellem Flug einlenkt / dreht?

Grüße aus KA

[Twinbrother]

AW: T-REX 450 PRO DFC Heckproblem

Hy!
So richtig verstehe ich dich nicht....wo soll denn das Heck bei/nach einem Looping raus kommen?
Meinst du mit "nicht drehen" keine Heckfunktion, sprich keine Hochachsendrehung?
.....und welches Stabisystem hast du drauf?

Gruß Nils

[Tilly09]

AW: T-REX 450 PRO DFC Heckproblem

Hi,

verbaut ist das Beast. Im schnellen Vorwärtsflug dreht das Heck geschätzte 30 - 40 Grad und bleibt dann stehen trotz Gier Vollausschlag mit Stick.

[Twinbrother]

AW: T-REX 450 PRO DFC Heckproblem

Klemmt deine Heckhülse unter Last?

Gruß Nils

[Tilly09]

AW: T-REX 450 PRO DFC Heckproblem

Nicht dass ich wüsste, alles sehr leichtgängig.

[Twinbrother]

AW: T-REX 450 PRO DFC Heckproblem

Zum testen Hauptblätter ab, Gestänge für die Heckanlenkung am Servo aushängen und hoch laufen lassen. Dann von Hand die Anlenkung bedienen und prüfen, ob die Hülse auf der Heckwelle irgendwo klemmt.

Gruß Nils

[PMO]

AW: T-REX 450 PRO DFC Heckproblem

Hi,
ich vermute du versuchst links zu gieren??

2 sachen!!

Endanschläge "LIMIT" bis maximum einstellen...nicht nen haben oder ganzen mm vor ende sondern bis ende fahren ohne ,dass das servo mechanisch anläuft.

Die zweite sache !!

Zieht das servo an der stange wenn der heli das erzeugte drehmoment ausgleichen soll oder drückt es??
das scheint vielen egal zu sein ist es jedoch nicht, da sich dass gestänge verbiegen kann wenn es drückt und länger wirds nicht wenns zieht.
falls es falschherum läuft gibts den Flip The Grip .. um diese Richtung zu ändern. aber dann auch im beast die wirkrichtung nicht vergessen.

gruß paul

sicherstellen, dass das servo

[Twinbrother]

AW: T-REX 450 PRO DFC Heckproblem

Bei korrekter Montage sollte beim Rex wie bei den meisten Helis "ziehen" gegen den Drehmoment steuern.

Gruß Nils

[PMO]

AW: T-REX 450 PRO DFC Heckproblem

Das ist mir klar nur ob er es auch richtig hat ist die frage??

[Twinbrother]

AW: T-REX 450 PRO DFC Heckproblem

Hy!

Nichtdestotrotz sollte bei korrekter Montage auch "gedrückt" werden können!
Eine zu locker befestigte Führung für die Anlenkstange kann natürlich in der Tat durchaus das Problem verursachen.
War schon immer ein Fan meiner alten Anlenkung an meinem ersten Rex 450L, eine CFK-Stange!

Gruß Nils

[Thrall]

AW: T-REX 450 PRO DFC Heckproblem

Sind die Heckblätter auch Standard?

[Tilly09]

AW: T-REX 450 PRO DFC Heckproblem

Hi,
ich vermute du versuchst links zu gieren??

Also Nase nach rechts (Stick nach rechts). Nach links habe ich im schnellen Flug noch nicht ausprobiert. Die Anlenkstange ist in der Tat sehr flexibel (dünnes Metall). Heli liegt jetzt gerade im Auto in der Tiefgarage. Werde das heute Abend mal testen. Die Idee ist aber schon einmal ganz gut. Der Abstand vom Servo bis zur ersten Führung könnte zu groß sein und sich die Anlenkstange bei Belastung durchbiegen.

Die Endanschläge sind sehr sauber eingestellt.

[Tilly09]

AW: T-REX 450 PRO DFC Heckproblem

Sind die Heckblätter auch Standard?

Ja. Wirken etwas klein.

[Tilly09]

AW: T-REX 450 PRO DFC Heckproblem

Bei korrekter Montage sollte beim Rex wie bei den meisten Helis "ziehen" gegen den Drehmoment steuern.

Also ich habe den streng nach Anleitung aufgebaut. Wenn's so vorgesehen ist - kann es gerade nicht nachprüfen - dann ist der Heli auch so aufgebaut.

[tasse]

AW: T-REX 450 PRO DFC Heckproblem

Ich weiß, dass mir das jetzt nicht viele Sympathien einbringt. Aber ich hatte derlei Probleme viel mit dem Beast. Bei mein 450er Pro war das Problem mit dem V-Stabi beseitigt.

An einem Heli (Protos) habe ich immer noch das Beast verbaut. Und ich schaffe es dort nicht, das Heck zu gleichmäßigen Fahrtpirouetten zu überreden.

Kräftiges Heckservo, Leichtgängigkeit der Anlenkung und der Blatthalter selbst, sauber eingestellte Limits und eine angepasste Drehzahl. Mehr kann man mechanisch nicht sicherstellen. Der Rest muss vom System kommen. Auch mit den Standard Plastikheckblättern.