T-Rex 500 Jesus-Bolt abgerissen

[JerryLee]

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Vorziehen würde ich immer die selbstsichernde Mutter, die hält nämlich weitaus besser als jede (lösbare) Schraubensicherung.

So weit richtig, wenn man die selbstsichernde Mutter nicht öfters wieder löst...

[kloÃ?]

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So weit richtig, wenn man die selbstsichernde Mutter nicht öfters wieder löst...

Na das setze ich mal voraus...

[Taumel S.]

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Wichtig ist auch Schraubensicherung auf die HRW bzw. das Zentralstück zu geben

Nach ganz fest kommt ganz locker

Jetzt habt ihr mich neugierig gemacht und gleichzeitig ins Dilemma gestürzt.

1. Das Zentralstück ist doch hoffentlich bei jedem besseren Heli auf die Hauptrotorwelle geklemmt. So wie bei meinem Hongkong-Heli. Wozu dann Loctite?

2. Bei mir ist die Jesusschraube gleichzeitig für die Klemmung des Zentralstücks zuständig, ich muss sie daher doch ziemlich fest drehen, wenn ich nicht irre, oder?

[sailor377]

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Jetzt habt ihr mich neugierig gemacht und gleichzeitig ins Dilemma gestürzt.

1. Das Zentralstück ist doch hoffentlich bei jedem besseren Heli auf die Hauptrotorwelle geklemmt. So wie bei meinem Hongkong-Heli. Wozu dann Loctite?

Weil das Loctite sich beim Trocknen ausdehnt und kleine Spalte gefüllt werden wodurch sich die Haftfläche vergrößert. Das entlastet wiederum den Jesus Bold und das Zentralstück bewegt sich nicht auf der Welle. Bei der Heckrotornabe macht man es ja auch nicht anders. Es bringt nichts die Schrauben mit Gewalt anzudrehen, das kann man mit Loctite eleganter Lösen.

[ThorstenB1978]

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Das hab ich ja noch nie gehört, das man das Zentralstück auf die Hauptrotorwelle kleben muss...
Steht auch in keiner Anleitung so drinn... Für die Klemmung und festen Sitz ist meiner Meinung nach einzig und allein der Jesus-Bolt zuständig.
Ein Bekannter von mir betreibt neben seiner Flugschule einen Heli-Aufbauservice, baut im Jahr ca. 30-40 Helis auf und hat noch nie ein Zentralstück aufgeklebt!
A so a Schmarrn...

Edit: Wieso kleben, ich würd´s gleich anschweissen

[sailor377]

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@Thorsten: Wenn du meinst Ich bin nich der jenige, der einen Jesus Bols verloren hat

[ThorstenB1978]

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... aber wahrscheinlich der Einzige, der sein Zentralstück festklebt

[sailor377]

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Nö. Lies dir mal den den "Bau und Erfahrungsthreat" für den Warp 360 durch

[Undangerous_3D]

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So abwegig ist das gar nicht mit dem Loctite und dem Zentralstück. Beim alten 450 Sport FBL Kopf hat sich Ständig der TS Mitnehmer verdreht da konnte man die Die Schraube anziehen bis zum geht nicht mehr. Verdreht hat er sich trotzdem ständig. Ein paar Tropfen blaues Loctite unter schon hat er gehalten. Beim 450 Pro V2 ist das Zentarlstück nicht mal geschlitzt da kann mir keiner erzählen das eine M2,5 Schraube das Zentralstück auf der welle klemmt. Auch hier hat die Loctite Methode schon Anwendung gefunden wenn die Welle etwas Untermaß hat.

[Django]

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Man wird hier wieder ein Fass aufgemacht wegen so einer blöden Schraube..

[sailor377]

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@Undangerous_3D: Bringt nicht viel es hier zu erwähnen. Es sind wieder mal lauter "Experten" und "Profis" am Start, die wissen wie man Helis baut

[Taumel S.]

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Man wird hier wieder ein Fass aufgemacht wegen so einer blöden Schraube..

Auf die Dummmeldung des Tages habe ich förmlich gewartet.
Du wirst in einem Diskussionsforum immer Threads finden. Was denn sonst? Wurstsemmeln?

[Django]

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Ich pass mich nur an..

[ThorstenB1978]

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Nö. Lies dir mal den den "Bau und Erfahrungsthreat" für den Warp 360 durch

Sei mir nicht bös... aber 91 Seiten lesen wegen einer blöden Schraube...

[sailor377]

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@Torsten: Bin ich nicht. Ist einfach nur schade, dass gut gemeinte Tipps als "Schmarrn" abgestempelt werden. In dem Warp Threat ist die Problematik beschrieben, dass das Zentralstück auf der HRW Spiel hat. Als Tipp vom Entwickler ist eben die Verwendung von Loctite vorgeschlagen. Schaden kann es auf jeden Fall nicht, wenn du persönlich nichts davon hältst, ist es deine Sache. Es gibt aber genug Leute, denen sowas einen Crash ersparen kann