T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

[timo]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Moin,

ich habe nochmal ein paar Fotos gemacht.

gruss timo

[morningstreet]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Die Verkabelung am Stabi finde ich etwas suboptimal. Sieht irgendwie ziemlich schwingungsanfällig aus.

Ansonsten ein echt sauberes und schnuckeliges Teil

[Thomas F.]

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Hat einer Erfahrungen mit der 3S Variante? Leistungsmäßig?
Kann man den auch mit den längeren Blättern fliegen?

[Gucky]

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Hi,
ich habe gestern meinen ersten Heli zusammengebaut, T-Rex 450L 6S.
Nun stehe ich vor der Frage, wohin mit dem BD 3SX? Nicht 3GX, den wollte ich nicht verbauen.
Der passt ohne Spiel rein.
Bedenken habe ich nun, dass die anliegenden Seitenwaende Schwingungen uebertragen, die sich auf den 3SX uebertragen koennten.
Wie habt ihr das geloest?
Ist die Ausrichtung des 3SX (vorn/hinten, oben/unten egal?
Bitte entschuldigt diese banalen Fragen, ist halt mein erstes ferngesteuertes Modell, das ich mir zusammenbaue.

@timo
Ich sehe bei Dir den Stabi an anderer Stelle als vorgesehen. Ist dies so oder habe ich jetzt etwas durcheinander gebracht?

Wie habt ihr das Getriebe zum Heck zerlegt? Ich habe es nicht auf bekommen.

LG Gucky

[911rsr]

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Hallo,

ich habe gerade meinen 450L 3S mit den langen Blättern Probiert. Bzgl. der Flugzeit würde ich mal auf 4 1/2 Minuten sagen bei 80% Regleröffnung. Pitch werte habe ich auf +-11° .

Der Heli liegt satt in der Luft und hat nach meiner Meinung gute Leistung. Das einzigste ist das mit dem Schwerpunkt ich benütze noch meine 6 Jahre alten Hacker Lipos 3S 2170 mAh und mit denen geht es garnicht der Heli ist immer Schwanzlastig. Aber ich muss sagen das 3GX regelt das schön weg und somit gehen auch die Rollen mit minimalen drücken .

Die Temperatur des Reglers und Motor wird so bei gefühlen 35° liegen bei Aussen Temperatur von 20°.
Akuu hat deutlich mehr gehabt in richtung 45°.

Ich benütze den Heli mit einer Futaba T6J und habe das Heck auf 35% in der 3GX mit dem PC programiert. Am Sender habe ich jetzt 25% eingestellt und bei einfach ßberschlägen setht das Heck perfekt jedoch bei einem Funnel ßbersteuert es noch immer. Ich habe das System noch nicht so ganz verstanden jedoch werde ich mal dem Wert mit dem PC auf 30% stellen un am Sender auf 27% mal sehen ob es dann passt.

Ich fliege nur Oldschool 3D bzgl. der Flugzeiten Flips, Funnels, Loopings mit Piruetten und sollch ein kram.

Was wichtig ist den Lipo Schutz beim Regler auf Schwach stellen hatte gestern beim 2 Flug das Ah erlebniss das bei Voll Pitch der Regler abgestellt hat und nach einer nicht so sanften Autorotation habe ich es nochmal probiert und alles war OK ich meine das das wohl der Schutz gewesen sein muss.

Gruss

Stephan

[morningstreet]

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ich benütze noch meine 6 Jahre alten Hacker Lipos

Was wichtig ist den Lipo Schutz beim Regler auf Schwach stellen hatte gestern beim 2 Flug das Ah erlebniss das bei Voll Pitch der Regler abgestellt hat

Irgendwas sagt mir, dass da ein Zusammenhang bestehen könnte

[5of9]

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Hi,
denkt ihr das der 450L die bisherigen 450er Rexe komplett ersetzt wenn die abverkauft sind?

[Gucky]

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Hi,
so wie ich es sehe, ist der 450L nur eine Variante der 450er Reihe mit guten bis sehr guten Elementen.

LG Gucky

[Tomcat911]

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gibt's noch andere, die von den ständigen neuen Modellen und kurzen Produktlebenszyklen bei Align genervt sind ?

ist schlimmer als bei Samsung...

Freund hat noch nen 450 Sport v2, jedesmal, wenn er Ersatzteile bestellt, passt trotz Artikelnummer irgendwas nicht mehr...

[Gucky]

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Nur wundern, nicht aergern.
Die heutige Zeit ist nun einmal sehr schnellebig, dies ist sogar bei den Autobauern angekommen.
Was sollen die sagen, die stolz ihren neuen BMW abholen und daneben steht schon der Nachfolger zum Verkauf.
Oder man legt fuer ein neu auf dem Markt gekommenes Fahrze.......

Ende OT

Wo bekommt man den BD 3SX am besten verbaut?

LG Gucky

[morningstreet]

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Freund hat noch nen 450 Sport v2, jedesmal, wenn er Ersatzteile bestellt, passt trotz Artikelnummer irgendwas nicht mehr...

Kann ich nicht nachvollziehen. Ich hab noch nen Sport V1 und selbst da passt alles.

[Gucky]

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"Isch abe gar kein 450 Sport V2"
Da hast Du Dich etwas vermacht. Kann passieren, ist ja schon spaet.

[Plastekasper]

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Hat einer Erfahrungen mit der 3S Variante? Leistungsmäßig?
Kann man den auch mit den längeren Blättern fliegen?

Thomas, es geht, man kann es fliegen, aber man kommt schon an die Grenzen des Antriebs. D.h. Drehzahlsteifigkeit ist gerade bei leistungshungrigen Figuren etwas anderes. Das wird mit Sicherheit bei 6S was anderes sein, von daher würde ich ganz klar die 6S-Variante wählen, auch wenn man sich wieder neue Akkus kaufen muss. Ich weiß natürlich nicht wie du fliegst, solltest du nur Rundflieger sein, dann tut es die 3S Variante aber auf jeden Fall.

[morningstreet]

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"Isch abe gar kein 450 Sport V2"
Da hast Du Dich etwas vermacht. Kann passieren, ist ja schon spaet.

Sorry, da hat das Board irgendwas durcheinander gebracht .... das Zitat war eigentlich von dem Post über Dir

[Thomas F.]

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Hallo Heiko,

ich mach normalen Kunstflug und übe gerade Rückenflug und so. Ich fliege keine harten 3D-Figuren (kann ich nicht - Störung zwischen den Ohren).

Hat jetzt die 3S Variante auch die längeren Rotorblätter?

Wenn jetzt meine vorhandenen 3S-Akkus das zeitliche segnen könnte ich doch auf 6s umrüsten. ICh bäuchte doch dann nur einen anderen Motor und evtl.anderes Ritzel oder?