Ã?berlegung T-Rex 600 FBL Nitro

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  • Keltenflieger
    Gesperrt
    • 08.12.2010
    • 513
    • Maximilian

    #31
    AW: ßberlegung T-Rex 600 FBL Nitro

    Wenn du den Sprit wechselst, musst du halt evtl. den Motor nach stellen. Da ich in Südtriol ein Ferienhaus habe, hab ich auch nach einer Möglichkeit gesucht, Sprit zu beziehen. Hier ist mein Ergebnis (ich fliege nur Rapicon 30%): red-elements.com Home

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    • Uwe Z.
      Senior Member
      • 14.08.2005
      • 9887
      • Uwe

      #32
      AW: ßberlegung T-Rex 600 FBL Nitro

      Zitat von tommy tommy Beitrag anzeigen
      Also ist es nicht wichtig immer bei dem Gleichem Sprit zu bleibem (von der Marke her!)?
      Ist egal. Motor musst halt einstellen können, da die Spritsorten unterschiedlich "dick" sind.

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      • tommy tommy
        tommy tommy

        #33
        AW: ßberlegung T-Rex 600 FBL Nitro

        Oh man, das wird ein langer Sommer werden......

        Sonstige Tipps noch?

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        • tommy tommy
          tommy tommy

          #34
          AW: ßberlegung T-Rex 600 FBL Nitro

          Zitat von Keltenflieger Beitrag anzeigen
          Wenn du den Sprit wechselst, musst du halt evtl. den Motor nach stellen. Da ich in Südtriol ein Ferienhaus habe, hab ich auch nach einer Möglichkeit gesucht, Sprit zu beziehen. Hier ist mein Ergebnis (ich fliege nur Rapicon 30%): red-elements.com Home
          Ehrlich gesagt, finde ich hier keinen Sprit...

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          • Keltenflieger
            Gesperrt
            • 08.12.2010
            • 513
            • Maximilian

            #35
            AW: ßberlegung T-Rex 600 FBL Nitro

            Ich weiß. Der ist nicht im Shop gelistet. Ich habe das auch nur durch Zufall rausgefunden, als ich bei ihm war. Da kam gerade eine neue, riesige Lieferung

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            • tommy tommy
              tommy tommy

              #36
              AW: ßberlegung T-Rex 600 FBL Nitro

              Hätte da noch mal eine Frage:

              Ich hab gehört mal (bei RC-V Cars), dass man den Motor mit wenig %igem Nitro einlaufen lassen soll und damit Einen Kanister fahren soll und dann auf einen hoch %igeren umsteigen.

              Soll man das bei den Heli V-Motoren auch machen?

              Denn ich würde günstig (wirklich günstig!) zu 10L 15% Rapicon kommen.

              Kommentar

              • tommy tommy
                tommy tommy

                #37
                AW: ßberlegung T-Rex 600 FBL Nitro

                Zitat von Keltenflieger Beitrag anzeigen
                Ich weiß. Der ist nicht im Shop gelistet. Ich habe das auch nur durch Zufall rausgefunden, als ich bei ihm war. Da kam gerade eine neue, riesige Lieferung
                Dankee

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                • Keltenflieger
                  Gesperrt
                  • 08.12.2010
                  • 513
                  • Maximilian

                  #38
                  AW: ßberlegung T-Rex 600 FBL Nitro

                  Zitat von tommy tommy Beitrag anzeigen
                  Dankee
                  Kein Problem, aber kauf mir nicht den Sprit weg. Ich will wenn ich wieder da bin fliegen

                  Zum Einlaufen:

                  Ich fliege neue Motoren gleich mit Rapicon 30%. Dann halt eher weniger Drehzahl, sanfte Flüge und den Motor auf der fetten Seite laufen lasse. Das ganze mache ich persönlich ca. 4 Liter. Ich kenne Leute, die machen das nur 1-2 Liter, manche auch gar nicht, und bolzen gleich von Anfang an rum.
                  Aber als Tipp: Wenn der Motor lange halten soll, dann lass ihn 4 Liter so laufen, wie oben beschrieben. Dann stellst du ihn auf max. Leistung ein und dann wieder 3 Zacken auf die fette Seite.

                  Kommentar

                  • tommy tommy
                    tommy tommy

                    #39
                    AW: ßberlegung T-Rex 600 FBL Nitro

                    Ich hab mir mal ein Setup mit Zubehör zusammengestellt:

                    T-Rex 600Nitro FBL Kit
                    TS S: DS 610
                    Heck S: Savöx 1290MG
                    Gas S: Savöx 1257MG
                    FLB: 3GX (mit dem Align Governor Kabel zur Drehzahlregelung)
                    Stromversorgung: Align B6T (passt das*)
                    Motor: OS MAX 50 SX-H Hyper (Graupner)
                    Dämpfer: 50 High Performance Muffler (Align) der schwarze der nicht soooo gut aussieht :/
                    Und eine Spritpumpe;

                    Starter, da hab ich schon eine Idee was ich mache, dann spar ich mir 110€.

                    Sprit wird voresrst mal Rapicon mit 15% oder 20%.

                    Hab ich dann alles was ich brauche oder was wird noch benötigt??
                    Bitte helft mir weiter

                    Kommentar

                    • Robert Englmaier
                      ( Roben155 )
                      • 02.11.2010
                      • 8956
                      • Robert
                      • Auf der Wiese hinterm Haus in OÖ?!

                      #40
                      AW: ßberlegung T-Rex 600 FBL Nitro

                      Akkuschrauber!
                      Grüsse Robert
                      MC20/HoTT, TT-Helis mit GR18/Spirit II und ein paar Flieger!

                      Kommentar

                      • tommy tommy
                        tommy tommy

                        #41
                        AW: ßberlegung T-Rex 600 FBL Nitro

                        Zitat von Robert Englmaier Beitrag anzeigen
                        Akkuschrauber!
                        Das hab ich schon für was wird er gebraucht? hab nichts in der Anleitung gefunden...


                        Hat zufällig jemand eine Beschreibung vom OS MAX Motor?

                        Kommentar

                        • tommy tommy
                          tommy tommy

                          #42
                          AW: ßberlegung T-Rex 600 FBL Nitro

                          Ich war vor zwei Jahren in der Verbrenner RC_Car Szene einwenig tätig und hab mich auch mit Motoreinstellen auseinander gesetzt.

                          Ist das so ähnlich wie bei den RC-Cars der Helimotor?

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                          • wamt
                            wamt

                            #43
                            AW: ßberlegung T-Rex 600 FBL Nitro

                            Zitat von Robert Englmaier Beitrag anzeigen
                            Akkuschrauber!
                            Da brauchst du aber schon einen sehr guten Akkuschrauber, dann sparst du kein Geld außer du hast ein super Teil zuhause.
                            Ich habe auch mal versucht meinen OS 55 mit einem Akkuschraube von Bosch, der Motor sprang gerade an und der Akku war leer.

                            Mit einem vernünftiger Starter z.B. von Align ist eine bessere Wahl.

                            Gruß
                            Marcel

                            Kommentar

                            • wamt
                              wamt

                              #44
                              AW: ßberlegung T-Rex 600 FBL Nitro

                              Zitat von tommy tommy Beitrag anzeigen
                              Ich war vor zwei Jahren in der Verbrenner RC_Car Szene einwenig tätig und hab mich auch mit Motoreinstellen auseinander gesetzt.

                              Ist das so ähnlich wie bei den RC-Cars der Helimotor?
                              Fett einlaufen lassen und dann magerer stellen.

                              Kommentar

                              • nightfarmer
                                Senior Member
                                • 14.02.2012
                                • 2290
                                • Daniel
                                • AT, Vorarlberg, MFG-Feldkirch

                                #45
                                AW: ßberlegung T-Rex 600 FBL Nitro

                                Wenn du es dir leisten kannst, dann einen stärkeren Motor. Der OS 50 ist schon unterste Grenze. Ich hab im Raptor 50 den 50er mit den ähnlichen Leistungsdaten, und für 3D ist der nicht wirklich toll.

                                Z.b Os max 55
                                Redline 56
                                Oder Ys 60

                                Ps. Fast alle Akkuschrauber drehen zu langsam.
                                G4.N, T600N, Whipl.N., E820/720/700
                                G770, G700, G570, 6HVU, 450L, Fireb., Brain, MZ24Pro

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