Gefällt mir echt gut und eine gute alternative zum DFC Kopf.
Sollte es auch für den 700er geben.
Da hast du recht und stimm dir voll zu, und die wollten schon einmal für den 600er einen machen, wurde aber verworfen.
Würd mir die dinger als 600er und 700er sofort kaufen, weil der 500er schon einfach nur geil ist.
der Kopf wird über mich, oder Spinblades, oder freakware, oder oder oder vertrieben.
Ist eine sicherlich nicht ganz günstige Variante des DFC Kopfes, aber dafür braucht man sich auch keine Gedanken machen, ob einem die Anlenkungen um die Ohren fliegen.
Eine kürzere Hauptrotorwelle ist dabei, und selbstverständlich ist die Ersatzteilversorgung gewährleistet.
möchte nun mal informieren, daß ich NICHTS mit diesem Umbau hier zu tun habe!
Nur TDRex 700 und 800 sind in Version 2.1 und 3.1 von mir.
Dieser hier nicht.
Anscheinend hat es sich wohl durchgesetzt jeden Rex Umbau mit TDR Haube TDRex zu nennen, sehr schade.
Ich betone aber, dass man darauf eben keine Anspruch haben kann.
Dies soll nur zur Aufklärung dienen, damit keine Missverständnisse entstehen.
VIELEN DANK
Ich glaube das hat auch keiner behauptet und dir unterstellt
Mir ist (als jemand der selbst gerade einen Laos aufbaut bzw schon fast fertig hat und den T-Rex Null nitro Thread ganz gut kennt) eh klar dass du eigenständige 700er und 800er Rex Umbauten hast.
Ich glaube hier geht es eher um die Suche nach einer Alternative zu den nicht immer handlichen und überall fliegbaren großen TDRexen (nenne sie jetzt mal formlos so)
Ich selbst mag den 500er weil ich ihn leicht irgendwohin mitnehmen kann ohne groß Platz zu brauchen, schnell eine Fläche finden kann auf der man ihn starten kann. Schade halt dass es dieses echt schöne TDR artige Design derzeit nur bei den großen Modellen gibt. SAB wird mit dem 500er Goblin glaube ich deshalb auch eine Marktlücke treffen. Aber das nur nebenher erwähnt.
Ich würde und freue mich jedenfalls wenn es TDR Designs und sonstige technische Anpassungen, auch bei den kleineren Helis gibt.
Ideal wäre natürlich ein Laos 500 oder ein ähnlicher Umbau den man mit Align Teilen fliegen kann und somit Zugriff auf eine Vielzahl an Ersatzteilen haben könnte.
Sieh es also nicht so negativ, ich denke es könnte eher als Kompliment gedacht gewesen sein, falls dich tatsächlich jemand darauf angesprochen haben sollte
Eigentlich geht es hier im Wesentlichen um den Stretch Umbau eines 500 T-Rex, da man sehr wenig im Internet darüber findet. Auslöser war bei mir, dass ich 6s 4000er Akkus fliegen möchte, um nur noch eine Sorte Akkus im TDR, T-Rex und meinem Jet zu haben.
Viele, wie auch ich, finden das TDR-Design klasse und so habe ich mich gefreut, dass es die Hauben nun auch in der 500er Klasse zu kaufen gibt. Damit passt der Akku dann auch unter die Haube.
Damit das Ganze dann auch wirklich vernünftig aussieht, ist das Stretchen auch aus diesem Grunde erforderlich, damit die Proportionen stimmen. (Gut, der Kopf muss auch noch etwas tiefer, damit es komplett passend aussieht. Hierfür wurde von Dino ja bereits eine interessante Lösung gezeigt).
Das ein T-Rex im TDR-Design TDRex genannt wird, liegt bei den meisten wohl nur an der passenden Buchstabenkombination. Mit der Bezeichnung kann sich sofort jemand etwas darunter vorstellen.
Ich verkaufe auch nichts, sondern möchte nur anderen die Tipps vermitteln, wie man mit einfachen Mitteln einen Stretch realisieren kann. (Und ich freue mich natürlich darüber, wie klasse er aussieht und möchte dieses mit Euch teilen)
Zuletzt geändert von digitalonkel; 24.10.2012, 15:19.
Rainer, kurz zum tieferen Kopf. Da kann ich dir den DFC Kopf wie bei mir empfehlen. Der sieht optisch sehr sehr gut aus, und er fliegt sich auch noch viel besser
Ja, der DFC-Kopf sieht gut aus, aber als Maschinenbauingenieur gefällt mir die Konstruktion nicht, auch wenn die Praxis zeigt, dass die Lösung gut funktioniert.
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